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RIDLEY ( リドレー )
| ブランド | RIDLEY ( リドレー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4560295625426 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | S ( 適正身長175cm前後 ) |
| カラー | バミューダグレー / オレンジ |
| 品番1 | SBIKARRID007 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：451,000円（税込）
ブラックフライデーセール 12/09 10:00まで
→ 315,700円（税込）
30%OFF
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| 在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
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店舗受取に関するご注意事項
RIDLEY(リドレー)の製品につきましては、取り扱い店舗でのみお受け取りが可能です。
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ケーブルをフル内装するF-Steererの採用によりケーブル類の内装化を実現。空気抵抗の低減はもちろん、ハンドルバッグなどアクセサリーが取り付けやすくなりました。
トップチューブマウントにはストレージボックスを装着可能。 付属のカバーを使用することでストラップマウントにも対応します。また、使用しない時は専用のカバーでアイレットを隠すこともできます。
ダウンチューブとシートチューブには3ボルト仕様のアイレットを装備。装着するストレージによって取り付け位置を変更することができます。
ダウンチューブ裏側には3ボルト仕様のアイレットを装備しており、フロントトライアングルに大きなバッグを取り付けてもボトルケージを取り付けることが可能です。
低重心化されたBBドロップと少し長いチェーンステーを採用することで、直進安定性と快適性を向上しています。
幅広く接合するシートステーは、悪路での安定感はもちろん快適性を向上しています。
| Frame Specification | |
| フレーム | 30T / 24T HM UDカーボン |
| フォーク | フルカーボン |
| フレーム重量 | 935g(XS) / 960g(S) / 990g(M) / 1,020g(L) |
| フォーク重量 | 445g (コラム長300mm) |
| 完成車重量 | 9.3kg (Sサイズ) |
| ヘッドセット | 1-1/8(45x45°) / 1-1/2 (36x45°) ACB |
| ボトムブラケット | BB86 (41x86.5mm) |
| ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚20mm) |
| ディスクブレーキローター | 140/160mm 対応 |
| シートポスト | 27.2mm |
| シートクランプ | Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA003) |
| 最大タイヤ幅 | 38mm (700c) ※フロントシングルの場合は40mm |
| フロントディレイラー | 31.8mm |
| リアディレイラー（ハンガー） | SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| スルーアクスル（フロント） | 12x100mm (L 120mm / P1.5 / スレッド長12mm) |
| スルーアクスル（リア） | 12x142mm (L 165mm / P1.0 / スレッド長16mm) |
| コラムスペーサー | 40mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
| 体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 |
| 対応コンポーネント | メカニカル( シマノのみ) / シマノDi2 / スラムeTap |
| Complete Bike Specification | |
| STIレバー | SHIMANO ST-RX610 |
| Fディレイラー | SHIMANO FD-RX820 |
| Rディレイラー | SHIMANO FD-RX820 |
| クランクセット | SHIMANO FC-RX610 170mm 46x30T |
| ブレーキ | SHIMANO BR-RX400 |
| ローター | SHIMANO SM-RT54 F:160mm / R:160mm |
| BB | SHIMANO SM-BB72-41 |
| カセットスプロケット | SHIMANO CS-HG710 11-36T |
| チェーン | KMC X12 |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| タイヤ | Vittoria Terreno Dry TNT 700x35c |
| サドル | Selle Italia Model X |
| ステム | Forza Stratos 90mm |
| ハンドルバー | Forza Cirrus Gravel 400mm (フレア16°) |
| シートポスト | Forza Cirrus Alloy |
| バーテープ | Forza |
| Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
| XS | 760 | 470 | 525 | 115 | 74.5° | 71.5° | 420 | 75 | 993 | 765 | 540 | 375 |
| S | 790 | 500 | 545 | 140 | 74° | 72° | 420 | 73 | 1005 | 790 | 563 | 383 |
| M | 810 | 520 | 565 | 165 | 73.5° | 72° | 420 | 73 | 1021 | 814 | 587 | 391 |
| L | 835 | 545 | 585 | 195 | 73.5° | 72° | 420 | 71 | 1043 | 843 | 614 | 403 |
| ※フォークオフセット：47mm ※すべての寸法単位はmmとなります。 |
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RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが今も残るベルギーを象徴するのが、石畳（パヴェ）の路面でしょう。自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとでRIDLEYは誕生しました。
ベルギーはキング オブ クラシックと称されるロンド・ファン・フラーンデレンをはじめ、春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。さらに老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、耐久性と剛性、走行性能のバランスを優先するのがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
RIDLEYの品質基準は他のブランドとは一線を画しているのです。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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