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PINARELLO ( ピナレロ )
商品画像はフレームカラー確認用のイメージです。
実際の商品とコンポーネントやホイールの構成が異なる場合がございます。
実際のスペックなどは、仕様の項目よりご確認ください。
| ブランド | PINARELLO ( ピナレロ ) |
|---|---|
| 商品コード | 2026000001173 |
| 年式 | 2026 |
| サイズ | 43 (身長目安155cm前後) |
| カラー | H200 フォーミュラ グリーン マット |
| 品番1 | 1094210001 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
2,080,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
カラー・サイズを選択してください。
H200 FORMULA GREEN MATT
NEW Fシリーズは、NEW DOGMA F(My25)のテクノロジーを継承する真のレースマシンです。
ピナレロの歴史は、並外れた勝利、アイコニックなバイク、情熱、専門知識のひとつです。 新しいFシリーズは、非常に高いパフォーマンスを提供し、勝利へと導くために作られた、このユニークなDNAを持って誕生しました。
複数の種類のカーボンファイバーとさまざまなビルドオプションを利用できるFシリーズは、ピナレロの伝説的なパフォーマンスを、より多くの競争力のあるサイクリストに提供します。
真のライダーは皆、「登れば下る」ことを知っている。このため、Fシリーズはあらゆる地形に対応できるよう設計されており、登りでも高速の下りでも快適に走ることができます。これこそが、私たちの言う「オールラウンド・パフォーマンス」なのです。
ピナレロのバイクで30 回もグランツールを制覇してきました。70年にわたる勝利と絶え間ない改良が、業界最高のレース用ジオメトリーに凝縮されているのです。
LIGHTNESS WITHOUT COMPROMISE
勝利を目指しているときは、1 グラムの軽量化が非常に重要になります。 しかし、フレームの重量だけがメーカーの目的になってしまうと、パフォーマンスと安全性の両方が損なわれます。
フレームを単独で計量することは、制限的であると同時に還元的でもあります。 そのため、ピナレロは、フレーム、シート ポスト、フォーク、ハンドルバーなどの専用アセンブリ コンポーネントなど、システム全体を検討することが不可欠であると考えています。
しかし、誰かが私たちの考えに疑問を持つ場合に備えて、簡単な情報を共有しておきます。
PRACTICALLY MADE TO MEASURE
競合する最高級ロードバイクは、6〜8 サイズが主流です。しかし、私たちは9サイズを提供しています。 それは何故か︖ 大きな目標を目指すサイクリストにとって、サドル上のポジショニングがいかに重要かを知っているからです。だからこそ、ピナレロの新しいFシリーズのために、9サイズの競技用ジオメトリーが開発されたのです。
MOSTシリーズで提供している豊富なステムとハンドルバーのサイズと組み合わせれば、すべてのアスリートが新しいFシリーズでほぼ完璧なポジショニングができるでしょう。
INNOVATION
軽さと反応性のバランスが取れたレース向き素材
優れた反応性と減衰能力、軽さのバランスが取れた競技者向きの特性を持つカーボンファイバー。
軽さと入力に対する反応性の良さが求められるヒルクライムレースにも最適。
IMPROVED FRONTAL AERO PENETRATION
新しいダウンチューブ形状で厚みを薄くし、空力性能を向上させています。
新しいエアロヘッドチューブは、表面積を拡大し、なめらかなラインを採用することで空力性能とヘッドチューブの剛性を向上させています。
新しいエアロキールボトムブラケットは、Dogma Fに比べて容積を削減し、剛性を向上。より洗練された外観を実現しています。
タイヤクリアランスは32mmです。
フロント一体型シートクランプにより、見た目がすっきりし、汗や埃から保護します。
なめらかで洗練されたラインが、より控えめで美しいデザインを実現しています。
NOW LIGHTER AND WITH
IMPROVED CABLE ROUTING
ヘッドチューブの幅を狭くするために、異なる直径のベアリングを使用した革新的な楕円形ステアリングチューブと全く新しいヘッドセットを設計しました。ベアリングは下部が広く、上部が狭くなっています。また、内部ケーブルのルーティングをステアリングチューブの側面から前面に移動させました。
32mm幅のタイヤは、快適性とスピードの両面でフレームの真のポテンシャルを引き出します。
| DURA ACE Di2完成車 | |
| ドライブトレイン | |
| フレーム | TORAYCA™ T900カーボン、E-TiCRケーブル内装システム、イタリアンBB、ONDA w/FORKFLAPフォーク、UCI準拠 |
| ドライブトレイン | シマノ・デュラエース 12s Di2 |
| ブレーキ | シマノ・デュラエース ディスク |
| コクピット | MOST・TALON ULTRA FAST TiCR |
| ホイール／タイヤ | MOST・ULTRAFAST 45 DB PIRELLI・P-ZERO RACE 700x30C |
| その他 | ※写真は見本で市販品とパーツスペックは異なります。色調はモニター画面と実物では多少差異がございます。あらかじめご了承ください。表示価格は税込価格でシーズン途中で変更される場合もあります。 |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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真のレースマシンであり、クラス最高の重量対性能。DOGMA Fとの繋がりを明確に感じられ、独自のオールラウンド・パフォーマンスでありながら、特徴的な機能と独創性を持つバイク。