商品特徴

FILANTE SLR LIMITED EDITION ASTANA

世界に１つだけのラップ塗装！国内入荷限定数の貴重なフレームセットです。

3つの大きな特徴

1. 「軽さ」と「空力」の究極のバランス

従来のエアロロードは「重い」のが通説でしたが、FILANTE SLRはフレーム重量約870gと非常に軽量。
ヒルクライムもこなせる「オールラウンド・エアロロード」として、プロ選手からも絶大な信頼を得ています。

2. イタリア職人による「ラップ塗装」

アスタナチームカラーの最大の見どころは、その美しいペイントです。
デザイン: 鮮やかな「アスタナブルー」からシルバー（あるいはブラック）へと変化するグラデーション。
職人技: イタリアの職人が手作業で施す「ラップ塗装（マーブル模様）」が特徴で、1台ごとに表情が異なる芸術品のような仕上がりです。

3. 最先端の振動吸収技術（L.C.P.）

カーボン素材にL.C.P.（液晶ポリマー）を編み込むことで、高い剛性を維持しつつ、路面からの不快な振動を劇的にカット。
長距離レースでもライダーの疲労を最小限に抑えます。
このモデルは、ツール・ド・フランスで最多勝記録を塗り替えたマーク・カヴェンディッシュ選手が愛用したことでも有名です。 単なる「速いバイク」というだけでなく、歴史に名を刻んだ記念碑的な1台と言えます。

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FILANTE SLR

FILANTE SLRは、エアロオールランダーとしては、2016年のCento10AIR以来のフルモデルチェンジを果たした次世代ハイエンドエアロロード。

ヒルクライムに優れた軽量エアロロード WILIER 0 SLRの開発により培われた技術の多くを採用し、WILIER 0 SLR同様、フレーム素材には、三菱ケミカル（65Tダイアリードカーボン）や東レを中心に日本企業3社の超高品質カーボンをブレンドし、軽量化と剛性強化を両立させた「HUS-MOD（ハスモッド）カーボン」を採用。
さらにカーボン成形時に編み込まれる「L.C.P.（液晶ポリマー）」により、耐衝撃性や振動吸収性を大幅に飛躍させ、またフレーム製法も従来のEPSプロセス製法から、フレーム内部をより滑らかに仕上げるためにアドバンスドVaBM-EPSプロセス製法にアップデートされ、より強靭で高品質なフレームに仕上がっています。
また、近年のレースバイクとしては、定番となったディスクブレーキ仕様、電動変速、エアロダイナミクス、ワイヤー類の完全内蔵化などをすべて備え、トッププロの要求に応える剛性を維持しつつも、前作のエアロロードモデル Cento10PROよりも、100g以上もの軽量化を実現しています。

走行時に自らが進むことで起こる正面からの風だけではなく、あらゆる角度から受ける自然風、それにより発生するヨー角をつけた風の空気抵抗を抑えるために、フレームの断面形状をこれまでの翼断面の後端部を直線的に切り落としたデザイン（カムテール）から、切り口部分の角に丸みのあるデザイン形状にブラッシュアップしています。
また、フォーク形状はタイヤとのクリアランスを大きく開けることで空気抵抗を低減させ、さらにフロントフォークとリアシートステイの形状を同じプロファイルにすることで、前面投影面積を減らし、空気抵抗を削減し、平地での高速巡行性能を飛躍的に向上させています。

仕様

フレーム	HUS-MODカーボン+L.C.P（液晶ポリマー） ゼロバー（軽量ステム一体型ハンドルバー）付属 マビックスピードリリースアクスル付属 シマノプレスフィット規格 ( 86.5mm) 電動変速専用 最大タイヤサイズ30mm ディスクブレーキ専用（フラットマウント）
ハンドルバー	ステム一体型カーボンハンドルバー：ステム88�o　ハンドルバー400mm
シートポスト	専用カーボンシートポスト:セットバック幅：15mm
ホイール規格	700C スルーアクスル F：12x100mm / R：12x142mm
カラー	アスタナ　ラップ塗装
重量	フレーム：HUS-MODカーボン＋L.C.P.（液晶ポリマー）：870g ±5％ フォーク：HUS-MODカーボン＋L.C.P.（液晶ポリマー）：350g ±5％

ジオメトリ

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。