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CHAPTER2 ( チャプター ツー )
フレームセットの店舗受取に関するご注意事項
必ずお読みください。
フレームセットの商品につきましては、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。
※組み立てにはトルク管理等の専門知識、専門工具が必要なため、店舗にて車体へ組み立ててからのお渡しをお勧めいたします。
納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
| ブランド | CHAPTER2 ( チャプター ツー ) |
|---|---|
| 商品コード | 2024000113544 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | M ( 身長目安175cm前後 ) |
| カラー | ホワイト/ゴールド (KOURA) |
| 品番1 | 111111111126 |
| 商品区分１ | フレーム |
| 販売価格 |
415,800円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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マオリ語で「戦いに勝利する」を意味する
2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得ています。
ケーブル・ホース類はすべて風の当たらない場所に収納されており、MANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47 BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
剛性の高いレーシングフレーム: パワー伝達の向上と正確なステアリング
ケーブルの統合・内蔵: 空力の向上とすっきりしたデザイン
コンパクトなカムテール: 必要な部分の空力と剛性の向上
最大32mmのタイヤ・クリアランス: タイヤの選択肢を広げる
ドロッピングステー: 耐久走行のための衝撃対応力向上
T47 BB: ノイズフリーと容易なメンテナンス性
ディスクブレーキのみ: ブレーキングとモジュレーションの向上
フレームセットのみ: オーダーメイド＆パーソナル
完全に統合されたケーブル配線 - 空力特性の向上 - クリーンでスマートな外観
32 mm タイヤクリアランス - トラクション向上 - 信頼性の向上
T47 (86.5) BB - 整備・作業性に優れたBB - 剛性向上
空力性能の最適化 - カムテールダウンチューブ - 一体型フォーククラウン - 一体型コックピット
バイク・フィット・オプション - MANAと併用可能 - 標準ステムと併用可能
ドロップドシートステー - 信頼性の向上 - より硬いリアトライアングル
| カーボン： | 100% Made in Japan by Toray |
| フレーム 6サイズ： | XXS, XS, S, M, L , XL |
| フォーク 2サイズ： | XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset) |
| フレーム重量： | 1099g (Disc) Size M +/- 3% |
| フォーク重量: | 419g (Disc) Uncut +/- 3% |
| シートポスト重量： | 135g Size M +/- 3% |
| ステム： | 395g (100-420mm) +/- 3% |
| ヘッドセット： | 1.5” C2 Integrated System |
| Gear Shifting Type: | Mechanical & Electric Shifting |
| 電動シフト： | SHIMANO? Di2, SRAM? eTAP & Campagnolo? EPS compatible |
| バッテリータイプ： | Di2 SM-BTR-2 or BT-DN300 and EPS V3 Battery Compatible |
| タイヤクリアランス | 30mm (ISO) & 32mm Practical |
| ブレーキ・タイプ : | ディスクのみ |
| ボトムブラケット： | Internal T47 |
| スルーアクスル： | フラットマウント FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm |
| 安全基準： | EN ISO 4210:2014 |
| UCI認定: | UCI承認済み |
| フレームセット内容 |
フレーム フォーク ヘッドセット シートポスト スルーアクスル クイックフィットスペーサー |
|---|
| サドルレール: | 6Nm |
| シートクランプ: | 18-0Nm |
| フロント・ディレーラーハンガー： | 3-4Nm |
| リア・ディレーラーハンガー： | 2-3Nm |
| BB ケーブルガイド・カバー： | 1-2Nm |
| ボトルケージ・ボルト： | 2-3Nm |
| スルーアクスル： | 10Nm |
| MANAハンドルバー | 6Nm |
私たちの目的
あえて人から注目されたい人のために
ミッションはシンプルです。最高レベルの性能を持ちながら、ブティック・スピリットを持つ、美しく作り込まれたフレームセットを作る。
すぐに使えるバイクが多い中、Chapter2のやり方は、常に個性化とカスタマイズをテーマにしてきました。私たちの「フレームセットのみ」のビジネスモデルは、私たちの販売店のグローバルネットワークと密接に連携し、お客様が望むとおりに夢のバイクを構築し、本当に親密でユニークな体験を提供することができます。
もうホイールやサドルを交換する必要はありません。Chapter2の製作はプロジェクトであり、フレームセットを中心に、あなた個人のニーズに合わせて細心の注意を払って選択した最高のパーツやコンポーネントを組み上げていきます。
CHAPTER2 公式サイト”ABOUT US”より引用
https://jp-jp.chapter2bikes.com/about-us
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ご返品・交換について
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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