商品特徴

【RIDELY】これがラストチャンス「FENIX SLiC 105 Di2 船橋店オリジナル」
by: 高橋 愁

こんにちは、ワイズロード船橋店の高橋です。
特価で販売しているRIDLEYのバイクを紹介します。

【船橋オリジナル完成車】「RIDLEY FENIX SLiC 105 Di2」

先日、MY26が正式に発表されましたが、なんと‘‘FENIXシリーズは廃盤‘‘となってしまいました。

残念ですが、店頭在庫がなくなってしまうと再入荷はありません。

というわけで、船橋店オリジナルのFENIX SLiCを紹介します。

フレームはMY24で展開されていたダークティールというカラーです。
他にないブルーの感じが良いですね。一つ下のグレードのFENIX DISCとの違いは引張強度の高い30tカーボンを使っているか否か。
はじめてのバイクならFENIX DISCですが、乗り換えで検討されている方には運動性能の高い今回のバイクが良いと思います。

FORZA
CIRRUS PRO ROAD INTEGRATED COCKPIT

ハンドルはまさかのステム一体型。
サイズはハンドル幅400mm、ステム長100mm。

SHIMANO 105 Di2 R7170

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FENIX SLiC 商品特徴

石畳で鍛えられたエアロエンデュランスレーサー

エンデュランスレーサーとして石畳のクラシックレースでプロ選手を支えたFenix SL Discをアップデート。
Noah Fast Discの開発で培ったエアロダイナミクスを採り入れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化しました。

フレーム素材には、弾性率の異なる30T/24T HM UDカーボンを適材適所にレイアップし、Fenix SL Discから見直すことでヘッドチューブとBB周辺の剛性と全体的な快適性を向上させました。
また、ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。
緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。

フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。
フレームとコックピットを専用設計し、ケーブルをフル内装できるF-Steererの採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。

RIDLEY Carbon

RIDLEYは原材料となるカーボン繊維とエポキシ樹脂を独自の基準で選択し、最高品質のプリプレグ（カーボンシート）のみを使用しています。
プリプレグのグレードはバイクの使用用途や性能などを考えて選び、適材適所にレイアップしています。

Fenix Frame

悪路である石畳（パヴェ）の走行のため開発されました。
長めのチェーンステーは安定性と快適性を向上。
シートステーは快適性を向上させるカーボンレイアップを施して、扁平させることで剛性と振動吸収性を高めました。

Diamond Shape Tubing

五角形のダイヤモンド形状にすることで、チューブ自体の剛性を高めるだけでなく、強度を向上しています。

F-Steerer

D型に成型されたフォークコラムはケーブル類を完全にフォークコラム部に内装することができ、コックピット周辺で起こる空気抵抗を低減すると同時に、美しい外観とハンドリング性能を実現しました。

Disc Brakes

ディスクブレーキは気象条件や地形の影響を受けにくい、安定した制動力を発揮します。

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仕様

フレーム 仕様
フレーム	30T / 24T HM UDカーボン
フォーク	フルカーボン
フレーム重量	980g(XS) / 1,006g(S) / 1,029g(M) / 1,074g(L)
フォーク重量	379g (コラム長300mm)
ヘッドセット	1-1/8(45x45°) / 1-1/4(45x45°) ACB
ボトムブラケット	BB86 (41x86.5mm)
ブレーキ	フラットマウント (フレーム厚20mm)
ディスクブレーキローター	140/160mm 対応
シートポスト	27.2mm
シートクランプ	Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA003)
最大タイヤ幅	28mm (700c)
フロントディレイラー	直付
リアディレイラー（ハンガー）	HAARCERID037
スルーアクスル（フロント）	12x100mm (L 120mm/P1.5/スレッド長12mm)
スルーアクスル（リア）	12x142mm (L 167mm/P1.5/スレッド長20mm)
コラムスペーサー	39mm ※ステム下の最大スペーサー量
体重制限	110kg ※車体を含む総重量
※重量は未塗装です。実際の重量とは±10%異なる場合がございます。
オリジナル完成車 仕様
サイズ	S
コンポーネント	SHIMANO 105 Di2
ホイール	SHIMANO RS171
タイヤ	VITTORIA RUBINO PRO 700×28C
サドル	TNI LITE FLY カーボンサドル
ハンドル	FORZA CIRRUS PRO ROAD INTEGRATED COCKPIT

ジオメトリー

画像はクリック・タップで拡大いたします。

Size	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	S	R
XS	754	464	525	117	74°	72°	410	68	975	768	517	377
S	781	492	545	140	73.5°	73°	410	66	982	795	541	385
M	812	522	565	164	73°	73.5°	410	66	992	823	565	392
L	839	549	587	194	72.5°	73.5°	413	63	1012	853	591	401
※フォークオフセット：45mm ※すべての寸法単位はmmとなります。

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。