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ORBEA ( オルベア )
| ブランド | ORBEA ( オルベア ) |
|---|---|
| 商品コード | 2023000003565 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 47(適応身長155cm前後) |
| カラー | EUSKADI |
| 品番1 | 2023000003565 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
595,100円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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エアロダイナミクス
エアロダイナミクスに関するあらゆる知識を結集。
それは、何千時間にも及ぶモデリング、風洞実験、実走行テストにより、一つ一つの部品を丹念に検討し、オルカ・エアロのスイートスポットを探し求めることです。
フレームを空気の流れに沿わせ、断面を最適化し、トランジションを滑らかにするなど、無数の改良を重ねることで、空気抵抗を大きく低減。
トップチューブ＆チェーンステー
ホリゾンタルトップチューブとチェーンステーは、エアフローを向上させます。
ダウンチューブ＆シートチューブ
ダウンチューブとシートチューブの形状は、25-28mmタイヤ用に空力的に最適化されています。
乱気流を抑える
ヘッドチューブとダウンチューブ、シートチューブとシートステーの間のシングルプロファイルのトランジションは、これらのエリアでの乱流を低減します。
リアホイールエアフロー
シートチューブ上部の接合部を空気の流れに沿わせることで、リアホイール周りのドラッグを低減。
新型フォーク
エアロダイナミクスを考慮した新型フォークは、ハイプロファイルホイールに最適化されています。
OCコックピット
エアロハンドル、ステム、シートポストを採用し、空気抵抗を低減。
時速40kmで15w、50kmで28wの抵抗低減を実現するために、さまざまな改良を加えています。
剛性
ねじれや横方向の負荷の大部分は、フレーム下部の背骨が担っています。
ヘッドチューブ、ダウンチューブ、チェーンステーはねじれに強い構造になっています。
適切な部位に剛性があるフレームは、より多くのパワーを後輪に伝達することは間違いありません。
あなたのパワーはスピードに変換されるのです。
ペダルから後輪に動力を伝達し、最終的に自転車を前進させる能力が「剛性」です。
フレームの重要な部分を慎重に設計し、OMXカーボンのレイアップと断面を最適化することで、クラス最高の剛性重量比を実現しています。
優れたハンドリングは、優れたジオメトリーから生まれる。
バランスのとれたハンドリング
ジオメトリーを決定する際に考慮すべき最も重要なポイントのひとつは、バイクが乗りやすいことです。
速く走るためには、単にエアロダイナミクスが優れていれば良いというわけではなく、バイクを正確にコントロールすることが必要です。
ホイールベースが短くなり、レスポンスが向上
チェーンステーを短くし、加速性を向上
サイズに合わせたフォークトレイルにより、フレームサイズに関係なくコントロール性を向上。
ロースタックと大きなBBドロップにより、エアロダイナミクスと安定性が向上。
エルゴノミクス
優れたエルゴノミクス設計
完全一体型のコックピットから脱却することで、わずかな妥協で人間工学的に大きな利点を得ることができます。
バーを回転させたり、ステムの長さを変えたり、ハンドルバーの幅を変えることで、完璧なポジションを得ることができ、エアロダイナミクスを向上させ、疲労を軽減させることができます。
OCコックピット
エアロダイナミクス、剛性、重量、人間工学の完璧なバランスを目指して設計された、まったく新しいOCコックピット。
ICR ロードステム
70mmから130mmまでの7種類の長さがあり、完璧なフィット感とケーブルインテグレーションを実現する、スプリンタープルーフのロードステム。
ロードハンドルバー
最も速く、最も人間工学的なエアロハンドルバーを開発しました。
360mmから420mmまで4つのサイズがあり、新しい5°フレアエアロバーとステムは、最大15°の回転が可能で、幅とリーチも選ぶことができます。
OCハンドルバーとステムの組み合わせは、最もアグレッシブなライダーのために優れた剛性を提供します。
オルカ エアロOMXシートポスト
セットバックで最大25mm、チルトで±10°の調整が可能な新型エアロシートポスト。
奥行き50mmのシートポストは、軽量でコンパクト。
現代のエアロバイクには、見た目の美しさだけでなく、速く走るための最新のソリューションが必要です。
フロントホイール裏のツールボックス
必要な工具やチューブ、身分証明書などをどこに収納するかという長年の疑問に応え、フロントホイールの後ろに一体化したツールボックスを用意しました。
ボトルケージと同様、ツールボックスは便利なだけでなく、エアロダイナミクス上も有利です。
ボトルを装着することで、オルカエアロはより速くなる。
ダウンチューブのエアフローは、ボトルとケージをシームレスに通過し、フレームの美しい外観を妨げるものは何もありません。
さらに容量が必要な場合は、ダウンチューブとシートチューブに標準装備されているボトルマウントを使用します。
タイヤクリアランス
オルカエアロは、30cのタイヤクリアランスを確保することで、スピードと快適性を両立させています。
太いタイヤは低い空気圧にすることで転がり抵抗を減らし、追加された空気量はコンプライアンスとトラクションを劇的に向上させます。
素材
オルベア モノコック カーボン
最も高度な技術を要するカーボン構造を採用し、可能な限り洗練されたフレームを作り上げました。
ORBEA ( オルベア )とは
1840年、スペイン・バスク地方でオルベア兄弟が創業。当初は拳銃やライフル銃の製造会社であったが、1920年に自転車製造を開始した。幼児用バイクから高級スポーツ車まで手掛けるスペイン最大の自転車メーカーである。上級モデルの一部はポルトガルで製造されている。
これまでいくつもの自転車チームのスポンサーを務めている。2008年の北京オリンピックでは、スペイン代表のサムエル・サンチェスが個人ロードレース部門で、またフランス代表のジュリアン・アプサロンがMTBクロスカントリー部門でそれぞれ金メダルを獲得した。
製造拠点となっているバスク地方はピレネー山脈の麓にあるため坂が多く、有名選手を多数輩出してきた。そのため、オルベアのバイクは上り坂でその性能を最大限に発揮すると言われている。
オルベア社のモノづくりに関する方針は、「自転車にまつわる全ての製品を、お客様が求める機能性と品質で供給すること」である。
ORBEA ( オルベア )の商品一覧はこちらから
| フレーム | Orbea Orca エアロ カーボン OMX ディスク monocoque construction HS 1,5" BB 386 powermeter compatible スルーアクスル12mm x 142mm(リア) スレッドM12x2 P1 Speed release compatible インターナルケーブルルーティング EC/DC compatible. |
|---|---|
| フォーク | Orbea Orca Aero OMX ICR フルカーボン 1-1/8" - 1,5" テーパード ヘッドチューブ compatible スルーアクスル12x100mm スレッドM12x2 P1 Speed release compatible dropout. |
| クランクセット | Shimano Ultegra R8000 36x52t |
| ヘッドセット | FSA 1-1/2" インテグレーテッド アルミニウムカップ |
| ハンドルバー | OC RA10 ロード エアロ カーボン, リーチ 80, ドロップ 125, フレア 5, w/Di2用穴 |
| ステム長 | OC RP10 ロードパフォーマンス ICR, -8?, IFC02 コンピューターマウントインターフェース |
| シフター | Shimano ST-R8020 |
| ブレーキ | Shimano R8070 油圧式 ディスク |
| カセット | Shimano Ultegra R8000 11-30t 11-Speed |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra R8000 SS |
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8000 |
| チェーン | KMC X11-EL |
| ホイール | FULCRUM Racing 400 DB |
| タイヤ | Vittoria Rubino IV G2.0 チューブレス 700x25c |
| シートポスト | Orbea Orca Aero OMX, SB0/25, w/マイクロ チルト アジャストメント |
| サドル | Prologo Dimension T4.0 size143 mm |
| バーテープ | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| フロントハブ | Orbea スルーアクスル 12x100mm M12x2 P1 Lite |
| リアハブ | Orbea スルーアクスル 12x142mm M12x2 P1 Lite |
| ボトル | Orbea エアロボトル and ボトルケージセット |
| 収納スペース | エアロアクセサリーコンテナ |
| サイズ | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 - シートチューブ（センターTO トップ） | 459 | 474 | 499 | 524 | 544 | 564 | 589 |
| 2 - トップチューブ（ホリゾンタル） | 507,6 | 520,8 | 532,9 | 545,5 | 557,5 | 573,1 | 587 |
| 3 - ヘッドチューブ | 93,1 | 100,8 | 117,2 | 134,9 | 155,2 | 173,2 | 200,4 |
| 4 - チェーンスティ | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| 5 - BB HEIGHT (25-622) | 260 | 260 | 260 | 262 | 262 | 262 | 262 |
| 5 - BB HEIGHT (28-622) | 263 | 263 | 263 | 265 | 265 | 265 | 265 |
| 6 - BBドロップ | 76 | 76 | 76 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| 7 - ホイールベース | 966,2 | 971 | 974,8 | 976,1 | 986,4 | 996,9 | 1010,8 |
| 8 - ヘッドアングル | 71° | 71.5° | 72.2° | 72.8° | 73° | 73.2° | 73.2° |
| 9 - シートアングル | 74.5° | 74° | 73.7° | 73.5° | 73.5° | 73.2° | 73.2° |
| 10 - STANDOVER (25-622) | 717 | 728,5 | 750,1 | 775 | 794 | 811,6 | 835,8 |
| 10 - STANDOVER (28-622) | 720 | 731,5 | 753,1 | 778 | 797 | 814,6 | 838,8 |
| 11 - リーチ | 370 | 376 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
| 12 - スタック | 496 | 505 | 523 | 542 | 562 | 580 | 606 |
| 13 - フォーク長 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| TRAIL (25-622) | 64,9 | 61,8 | 57,5 | 59 | 57,8 | 56,5 | 56,5 |
| TRAIL (28-622) | 66 | 62,8 | 58,4 | 59,9 | 58,7 | 57,4 | 57,4 |
| 高さ ( CM ) | 高さ ( IN ) | サイズ |
|---|---|---|
| 155-160 | 61.1"-63.0" | 47 |
| 160-166 | 63.0"-65.4" | 49 |
| 167-172 | 65.7"-67.7" | 51 |
| 173-179 | 68.1"-70.5" | 53 |
| 180-185 | 70.9"-72.8" | 55 |
| 186-191 | 73.2"-75.2" | 57 |
| 192-207 | 75.6"-81.5" | 60 |
| サイズ | クランクサイズ | ステム長 | ハンドル(C-C) |
|---|---|---|---|
| 47 | 170 | 80 | 360 |
| 49 | 170 | 90 | 380 |
| 51 | 170 | 90 | 380 |
| 53 | 170 | 100 | 400 |
| 55 | 172 | 100 | 400 |
| 57 | 172 | 110 | 420 |
| 60 | 175 | 120 | 420 |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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