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COLNAGO ( コルナゴ )
ご注意事項
商品画像はカラー確認用のイメージとなります。
ブレーキなどのコンポーネント、フレーム形状などは実際と異なる場合がございます。 実際の仕様については、商品名及び商品説明の仕様にてご確認ください。
| ブランド | COLNAGO ( コルナゴ ) |
|---|---|
| 商品コード | 2023000000212 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 485S(適正身長166cm前後) |
| カラー | HRWH ( ブラックホワイト ) |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
1,870,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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前代のC64から4年ぶりとなるC68はラグド製法を引き継ぎながら、全く新しいコンセプトのもとにデザインされています。
Cシリーズ最大の特徴であるラグとチューブの構成パーツを見直し、より自由度の高い設計を可能にしました。
チューブとラグを一体化させるモジュールストラクチャー製法により、フルモノコックでは難しい緻密なサイズ調整が可能となり、 理想的なフレーム設計を行えるようになりました。
また新たな構造はフレームデザインの一新にもつながっています。接合部分は塗装により滑らかに整えられ、その美しさが際立ちます。 イタリア、カンビアーゴの工房で職人の手作業により１本１本、丁寧に作られるこだわりの製法は変わっていません。 理想のフレームを作り上げるために大胆なブラッシュアップを行いながらも、最高品質の製品作りのために情熱を傾けるコルナゴの フレームに対する姿勢が窺えます。
画像はイメージです。実際のコンポーネントなどの仕様は異となります。
フォークコラムは前代までのD形状から丸型へ変更することにより剛性を高め、軽量化を実現
シフトケーブル、ブレーキケーブル共に完全なインナー化が図られている
ボトムブラケットは前代までのスレッドフィット82.5からネジ切り式のT47に変更することによりメンテナンス性が向上
重量は510ｓサイズ（塗装なし、スモールパーツ付属なし）で930ｇ(+/-10g)なっており、C64と比較し40-50g軽量化
ヘッドセット内側に10機能コンパクト工具を搭載
ダウンチューブにはNFTタグが貼られており、スマートフォンのアプリで車体情報が管理可能。
COLNAGOスマートカードを使用することでフレームの真贋性、所有者証明、仕様証明などオーナー情報にアクセスできる。
自転車に取り入れるのは業界初。サービス開始時期は現在未定。
シートチューブ、チェーンステー、ダウンチューブのラグ接合部の段差がなくスマートな仕上がりとなる。
単位:mm
| Size | Seat tube length | Fork | rake | Seat angle° | Front Center | Chain Stay | Head tube | Ss° | BB drop | Top tube length | Stack | Reach |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420S | 420 | 379 | 43 | 75.5 | 576 | 408 | 103 | 70.6 | 72 | 504 | 510 | 370 |
| 455S | 455 | 379 | 43 | 75 | 582 | 408 | 114 | 71 | 72 | 517 | 522 | 375 |
| 485S | 485 | 379 | 43 | 74.5 | 591 | 408 | 130 | 71.5 | 72 | 535 | 539 | 383 |
| 510S | 510 | 379 | 43 | 74 | 599 | 410 | 148 | 71.8 | 72 | 550 | 557 | 388 |
| 530S | 530 | 379 | 43 | 73.5 | 605 | 414 | 164 | 72.5 | 72 | 567 | 575 | 395 |
| 550S | 550 | 379 | 43 | 73 | 614.5 | 414 | 181 | 72.9 | 72 | 586 | 593 | 403 |
| 570S | 570 | 379 | 43 | 73 | 625 | 414 | 200 | 73.1 | 72 | 599 | 612 | 410 |
| フレーム重量（510sサイズ、塗装なし、スモールパーツ付属なし）: | 930ｇ(+/-10g) |
|---|---|
| BB規格: | T47 |
| コンポーネント: | SHIMANO Dura-Ace R9270 Di2 |
| ホイール: | SHIMANO Dura-Ace WH-R9270 |
完成車にはCC.01 Integrated Handlebarが標準装備。サイズ選択可能。店頭でのサイズ測定後決定可能です。
ステム長/ハンドル長(mm)：80/370、90/370、90/390、90/410、100/390、100/410、110/390、110/410、110/430、120/430、120/390、120/410、120/430、130/410、130/430、140/390、140/410
エルネスト・コルナゴは有力プロチームへのバイク供給を絶やすことなく
自らを切磋することで数え切れないほどの勝ち星を納め、
人はコルナゴをロードレースの歴史の一部と讃える。
時代に先鞭をつける形で量産型カーボンロードバイクが席巻した90年代以降、
現在に至るまでエルネストの哲学と信念は脈々と生き続けている。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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C40から続く「C」の系譜。伝統のラグド製法による新しいフラッグシップモデル