AT THE LIMITS OF UCI WEIGHT REGULATIONS, EVEN WITH DISC BRAKES

ディスクブレーキ仕様でもUCIレギュレーションの重量規制ギリギリの重量を達成

完成車重量 (ペダル/ボトルケージを除く）:

• DOGMA F DISC size 53 & SRAM RED ETAP AXS & DT SWISS ARC1400 = 6.9kg
• DOGMA F DISC size 53 & SHIMANO DURACE DI2 (9100) & DT SWISS ARC1400 = 6.8kg

同様のスペックで組み立てたリムブレーキモデルでは UCI 重量規定以下になります。

UNRIVALLED COMFORT

352通りもの組み合わせが生み出す比類なき快適さ

バイクのサイズを決めるのに、TシャツのようなＳ、Ｍ、Ｌといったサイズ展開はありえません。
それは、私たちイタリアの伝統で、スーツは個々の体型を採寸し仕立てるのが当たり前なように、 ライダーの体型を採寸してバイクのサイズやポジションを決めるプロサイクルショップにとって侮辱とも言えます。
最先端のカーボンバイクは本当の意味でのオーダーメイドが難しくなっていますが、DOGMA F には、11のフレームサイズ、16のハンドルバーサイズ、 2種類のセットバックオプションがあるシートポストを用意し、352もの組み合わせを提供できるので、可能な限り完璧なポジションを見つけることができます。
開発の初期段階から DOGMA F のデザインは、細部に渡ってトータルで設計されており、サイズに関係なくフレームの特性、性能は同じになるよう設計されています。 単にチューブを長くしたり短くしたりするだけでなく、角度や積層を変えてセクション全体のバランスを取ります。
ひとつのゴールを念頭に置いて、誰もが等しく DOGMA F の卓越したパフォーマンスとクオリティを体験できるようにしています。

AEROSPACE CARBON TO LAUNCH YOU TO THE FINISH LINE

最先端で最高級。レースカーや航空機にも使われるカーボン素材が、最速でゴールへお届けします。

マーケットには、様々なグレードのカーボンマテリアルが存在しています。 そして、それらはその他多くの素材と同様に品質は様々で、品質と価格は比例します。
PINARELLO はカーボンファイバー素材の世界的なリーディングカンパニーであり、私たちの重要なパートナーである日本のTORAY カーボンファイバーを使用しています。
そして、DOGMA F には、最先端のナノアロイテクノロジーを用いた TORAYCA T1100-1K が供給されています。 これは、最速のレースカーや最先端の技術を用いる航空機の製造に使用されているものと同じカーボン素材です。

ERUPTION RED ( イラプションレッド )

erupution=噴火のように鮮烈なレッドは、イタリア・シチリア島で噴火を繰り返す活火山「エトナ山」をイメージしており、フレームの造形と相まってピナレロのコーポレートカラーであるブラックXレッドを表現しております。 塗装は全てトレヴィーゾにあるピナレロ本社の職人によって一本一本丁寧に施されております。