商品特徴

新型アルテ搭載オリジナル車『メリダ REACTO DISC 10K-E』

シマノの新型コンポR8100アルテグラで1台組み上げるとするとフレーム＆ホイールによっては100万オーバーも当たり前の時代になりました。
ワイズロードからのご提案、新型アルテ搭載でこんなお得な1台いかがでしょうか？

【MERIDA】REACTO DISC 10K-E
R8170ULTEGRAオリジナル完成車

先代とはいえチームの走りを支えたフラッグシップモデル!!

新城幸也選手も所属する、バーレーン・メリダ（現バーレーン・ヴィクトリアス）の走りを支えた先代フラッグシップフレーム『REACTO DISC 10K-E』

現行モデルとの大きな違いはレバー・フレーム間のケーブルが露出するか、ハンドル・フォークコラム内に収納されるかの違いで、極限まで突き詰めればケーブル類が一切露出しない現行モデルの方が空力的には勝りますが
ハンドル回りでケーブルが露出する先代の方がパーツの自由度が高くポジション調整が楽というメリットもございます。

ケーブルが省略されるセミワイヤレスの新型コンポ組めばデメリットが減少する、という狙いでR8170系アルテグラと池袋チャーリーチョイスのパーツアッセンブルで組立てをいたしました。
さらに通常の合算価格よりもお買い得価格でご用意しました！！

搭載コンポーネント・仕様

今回はディスクブレーキフレームとなるのでセミワイヤレス方式となっており、STIレバーからは見ての通りブレーキホースのみ露出する形となっております。STIもエアロ形状となっており、よりREACTOとの親和性も高くなっています。

前述の通りディスクブレーキ仕様のコチラ。MERIDAバイクの特徴でもある冷却システム付きブレーキマウントアダプター「DISC COOLER」を搭載しており高速域からのブレーキングも放熱性はバツグンでブレーキの性能を維持。

エアロロードだけあって各パイプが平たく太いREACTOにR8100系クランクはよく似合う!!ギア構成は50×34を組み込んでいます。

12速対応となりラインナップは電動変速オンリーとなった変速機。先代よりも変速スピードが45％のFDと58％向上のRDは驚くほどスパスパと決まる!!

サドルは空気力学的な前傾のアグレッシブバイクポジションを実現するデザインのSHIMANO PROのショートサドルSTELTH PERFORMANCEをチョイス。

走りの要である足回り「ホイール」はFULCRUM WIND400DBをチョイス。いわゆる完成車仕様モデルに当たりナンバリングが「400」なのですが実質「WIND40DB」と同一と考えて差しさわりないのではないでしょうか。40�oハイトのコチラはオールラウンドで使えるちょうど良いリムハイトでREACTOともよく似合っています。

サイズ

52/TOP長:545(適応身長：おおよそ170〜180�p)

サイズ

チームカラーもBLK/REDからORANGE/REDとなりREACTO自体もケーブルフル内装にモデルチェンジしたため、ご紹介のモデルはある意味レアと言える1台。

ぜひご検討のほどよろしくお願いいたします。

仕様

ジオメトリ

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。