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COLNAGO ( コルナゴ )
| ブランド | COLNAGO ( コルナゴ ) |
|---|---|
| 商品コード | 2019000069380 |
| 年式 | 2019 |
| サイズ | 500S (適応身長目安175cm前後) |
| カラー | PKBK ( ブラック ) |
| 品番1 | 2019000069380 |
| 商品区分１ | フレーム |
| 販売価格 |
通常価格：1,423,290円（税込）
→ 996,303円（税込）
30%OFF
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| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 ～） |
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
PKBK
特徴的なラグとロゴが艶ありブラックとメタリックグレー、スターシェイプ形状のパイプは艶消しと、芸術的な見た目と無骨なカーボンパイプのコントラストが特徴的です。
根強い人気の旧ロゴの車体です。
500S：適応身長目安175㎝前後
※ご購入前にはワイズロード オリジナルの身体計測システム「バイオレーサー」にて適正サイズを算出いたします。
1989年に誕生した初の量産型カーボンロード「C35」から今回紹介するモデルの「C64」、そして22年に発表された「C68」まで、8台の本流フラッグシップモデルと4台の派生モデルが存在します。これらのバイクから30年の技術革新の変遷を見ることができる一方、コルナゴが今に継承し続ける大事なもの、理念を感じることができる伝統のモデルです。
Cの称号を纏ったフラッグシップモデル「C64」は、モノコックフレーム全盛の今日において、頑なにラグフレーム製法というコルナゴの伝統を継承しています。その歴史は1989年に誕生した初の量産型カーボンロード「C35」まで遡ります。今や大量生産が当たり前になった現在のモノづくりにおいて一見無用の長物のようですが、多くのイタリア職人たちによるクラフトマンシップをフレームに宿すことこそMADE IN ITALYたる所以です。
前作のC60からマッシブなディティールへと様変わりしながらも200gシェイプアップを実現。スターシェイプといわれる星形のパイプに、パマペイント社の艶やかに彩るペイントで無機質なフレームに「造形美」を加え、他社と一線を画す圧倒的な存在感を誇示しています。至高のモデルは万人受けするために作られたものではなく、数々の難関をクリアしてきた勝者に相応しいものとしてあり続けています。
COLNAGO伝統のラグドカーボン製法を継続しながら、前作のC60よりフレームセットで200ｇの軽量化。フレーム重量は900g(500s/未塗装)でＣ68の発表以前の最軽量モデルでした。
ダウンチューブのシェイプアップ、シートチューブとシートラグのワンピース構造化をし、ヒドゥン・インテグレ―ティド・シートクランプを採用しました。またシートチューブとドロップアウトエンドとの一体化など、細部にわたり軽量化にこだわった100%ハンドメイドのMADE IN ITALY製品です。
フレームにカムテール形状を採用することで空力性能をアップしています。
さらにダウンチューブ中間部にボトルゲージを収納するための窪みを形成。これによりC64はトラディショナルなフレームに比べ、空力抵抗が大きく減少しました。
ヘッドセットは、CONCEPTのヘッドセット構造をヒントに開発され、特殊ポリマーとカーボン、ナイロン樹脂エラストマーを融合させた特殊高分子化合物から作られています。これにより路面からの振動を吸収でき、快適性を向上させながらハンドリング性能を向上させました。
フォークは設計をC64用に一新されてます。ブレード上部にエクスターナルリブを備えることで走行時の快適性を高め、横剛性を強化し、ライドクオリティーを追求しました。また、コラム内にはインターナルリブを備え、トップキャップからボルトを直接受ける構造によりプレッシャープラグが不要です。フォーク重量はC60に比べ40ｇ軽量化され355g（未塗装）です。
リムブレーキフレームは前後ダイレクトマウントブレーキを採用し、フォークとタイヤに十分なクリアランスを設けるためにフォーク長を5mm延長しています。それにより28mmタイヤの装着も可能となりました。
ギア1つ前のR8000系2×11速のアルテグラ電動ギアですが、性能は十分です。そのスムーズな変速は病みつきになります。
空力性能、回転性能、剛性ともに非常にバランスの高いカーボンホイール。DISC全盛期となり、いいカーボンリムブレーキが少なくなってきていますが、最高峰の1つを採用しています。
こちらは元、メーカー試乗ホイールでしたが、使用感の少ないかなりの良品です。
専用のエアロハンドルと専用ステムを採用。
ブレーキワイヤーはリムブレーキモデルなので外装されていますが、左右がきれいになるようセッティングしました。
電動ワイヤーも熱収縮チューブですっきりと取付です。
コルナゴのクローバーマークの入ったPROLOGOサドル採用。
強固な塗装保護力により
耐熱性
耐寒性
酸性雨
などの耐候性を発揮し、紫外線カット機能により塗装面をしっかりガード愛車の色あせ、色むらを防ぎます。
スパグラス・シーランドIIIが新車の輝きを永年にわたり美しく保ちます。
| フレーム | COLNAGO C64 RIM BRAKE MODEL |
| ヘッドチューブサイズ | 1 1/8”&1 1/4” |
| BB 規格 | スレッドフィット82.5 |
| 対応BB 規格 | BB86（内径41mm、幅86.5mm） |
| ケーブルルーティング | フルインターナル（電動変速機仕様の場合） |
| 付属パーツ | ヘッドセット、シートポスト、シートクランプ |
| O.L.D 寸法 | 130mm（リムブレーキ仕様） |
| スルーアクスル径 | 12 ㎜ |
| タイヤクリアランス | 最大28C |
| コンポーネント | SHIMANO ULTEGRA 11S Di2 |
| ハンドル＆ステム | C64 専用エアロハンドル ＆ 専用ステム |
| ホイール | ARC 1400 DICUT 48 F/R |
| タイヤ | MAXXIS HIGH ROAD 25C |
| サドル | PROLOGO COLNAGO オリジナルサドル |
数あるイタリアンロードにおいて頂点に君臨するブランド＝コルナゴ。
エルネスト・コルナゴは有力プロチームへのバイク供給を絶やすことなく自らを切磋することで数え切れないほどの勝ち星を納め、人はコルナゴをロードレースの歴史の一部と讃える。
時代に先鞭をつける形で量産型カーボンロードバイクが席巻した90年代以降、現在に至るまでエルネストの哲学と信念は脈々と生き続けている。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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