CERVELO ( サーベロ )
フレームセットの店舗受取に関するご注意事項
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※組み立てにはトルク管理等の専門知識、専門工具が必要なため、店舗にて車体へ組み立ててお渡しいたします。
組み立てず、フレームだけの状態ではお渡しできません。
納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
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ブランド | CERVELO ( サーベロ ) |
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商品コード | 2018000083815 |
年式 | 2018 |
サイズ | 51(適正身長170cm前後) |
カラー | レッド |
品番1 | 0A0P5CFS1X51 |
商品区分1 | フレーム |
販売価格 |
通常価格:1,100,000円(税込)
→ 660,000円(税込)
40%OFF
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されている。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル&トライアスロンバイク/システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることである。
■Size:45(650c), 48 , 51 , 54 , 56
■Color:レッド/ホワイト
■Fork:Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork
■Headset:FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8
■Aero Bar:3T Aduro
■Brake Levers:Magura RT6
■Brake Calipers:Magura RT6 Hydraulic Rim
■SeatpostCervelo :Carbon, Aero, Rail-Adjust
cervelo(サーヴェロ)は1995年に設立された。きっかけは、2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことだった。
あるイタリアのトップレーサーは、彼のスポンサーがタイムトライアルに興味がないことに不満を感じていた。そして彼は最速なタイムトライアル バイクの設計をヴルーメンに依頼した。そのレーサーの所属するチームとのコラボレーションのもと、基本設計から始めたヴルーメンとホワイトだったが、当初 その協力は一度限りのつもりだった。
目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクであり、市場性は無視されていた。そこから生まれたサーヴェ ロ"Baracchi"はあらゆる面で高次元にまとまったラディカルなバイクだった。ハンドリング、強靭さ、快適さ、そしてエアロダイナミクスのために、 幾度となくテストが繰り返された。そしてそれはチームの熱意にも合致し、相乗効果となった。
トライアスロンやロードレースの世界で、ヴルーメンとホワイトは一目置かれるようになった。彼らが新しいバイクを持って出かけると、どこへ 行っても「そのバイクはどこで手に入れられるのか」と聞かれた。チームのスポンサーは"Baracchi"を市場に出すことに興味がなかったが、プロライ ダーやトライアスリートから厚い支持を受けた彼らは、自らサーヴェロサイクルズを興した。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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フォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されている。