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COLNAGO ( コルナゴ )
こちらの商品はフレーム単品販売※となります。
商品画像はイメージとなります。実際の商品は、フレームのみとなります。
商品によっては、ディスクブレーキ仕様とリムブレーキ仕様で同じ画像を使用している場合がございます。
こちらの商品はフレームのみでの単品販売(弊社での組み立てを行わない状態でのお渡し)は、できかねます。
| ブランド | COLNAGO ( コルナゴ ) |
|---|---|
| 商品コード | 2018000033599 |
| 年式 | 2018 |
| サイズ | 420S |
| カラー | PLAD チームエミレーツ |
| 品番1 | 18C60F42SPLAD |
| 商品区分１ | フレーム |
| 販売価格 |
709,500円（税込）
|
| 在庫 | 完売 ( 販売終了。再入荷の予定はございません。 ) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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先代から継承されるカーボンラグ製法はそのままで各パイプを大口径化。プロレーサーの高出力に耐えられるよう、特にBB付近は先代のC59をひと回り大きくしたものとなった。
世界最高峰のレースカテゴリー「ワールドツアー」。ここに属するUAEチームエミレーツの選手たちが駆り、すでに2017年シーズンにおいて数々の戦績を残し実力を証明している。Cの称号を継承するフラッグシップモデルはレース界においてその名を知らないものはいない。
写真はイメージです。実際の仕様とは異なります。
単位=mm
| Size | P | O | Ps | Sc° | A | C | Hs | Os | Pccs | Scs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420S | 510 | 510 | 420 | 75.49° | 580 | 397 | 122 | 495 | 395 | 99 |
| 450S | 515 | 519 | 450 | 75.14° | 582 | 399 | 125 | 505 | 425 | 108 |
| 480S | 520 | 530 | 480 | 74.58° | 584 | 402 | 127 | 520 | 455 | 121 |
| 500S | 540 | 540 | 500 | 74° | 589 | 405 | 145 | 528 | 475 | 131 |
| 520S | 560 | 550 | 520 | 73.57° | 593 | 407 | 163 | 538 | 495 | 141 |
| 540S | 580 | 565 | 540 | 72.83° | 596 | 409 | 179 | 550 | 515 | 151 |
| 560S | 600 | 580 | 560 | 72.75° | 606 | 412 | 187 | 568 | 525 | 156 |
| 580S | 620 | 590 | 580 | 72.75° | 614 | 413 | 204 | 578 | 540 | 160 |
| 600S | 640 | 598 | 600 | 72.75° | 649 | 414 | 225 | 585 | 554 | 164 |
| 530 | 530 | 537 | - | 74° | 587 | 402 | 128 | - | 510 | 140 |
| 550 | 550 | 545 | - | 73.57° | 591 | 405 | 149 | - | 530 | 149 |
| 570 | 570 | 560 | - | 72.83° | 594 | 406 | 162 | - | 550 | 162 |
| Frame | CARBON TUBU + LUG |
|---|---|
| Frame Material | HHM-HM CARBON |
| Fork | C60 CARBON |
| BB | BB86 |
| Seatpost Size | 31.6mm |
| Electric | 対応 |
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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先代から継承されるカーボンラグ製法はそのままで各パイプを大口径化。プロレーサーの高出力に耐えられるよう、特にBB付近は先代のC59をひと回り大きくしたものとなった。