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CANNONDALE ( キャノンデール )
ご注意事項
商品画像はカラー確認用のイメージとなります。
ブレーキなどのコンポーネント、フレーム形状などは実際と異なる場合がございます。 実際の仕様については、商品名及び商品説明の仕様にてご確認ください。
| ブランド | CANNONDALE ( キャノンデール ) |
|---|---|
| 商品コード | 0884603939062 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 51 ( 適応身長目安 170㎝ 前後 ) |
| カラー | マンゴー |
| 品番1 | C14351M3051 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：165,000円（税込）
→ 115,500円（税込）
30%OFF
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 ～） |
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Where Performance Takes Off
レースでも優勝できるDNAをもつ。
スムーズで、スピーディーで、お手頃。
使用フィールド
レース、ロードライド全般
特性
スピード、ハンドリング、耐久性
Highlights
・フレーム: 軽量SmartForm C2アルミ、フォーク: フルカーボン
・コンポーネント: SHIMANO SORA
・ホイール: RS 3.0
| Frame | SmartForm C2 Alloy, SAVE, tapered headtube, fender mounts, 130x10mm QR |
| Fork | CAAD Optimo Full Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, fender mounts, 100x9mm QR |
| Headset | CAAD Optimo, 1-1/8" to 1-1/4", 25mm top cap |
| Rear Derailleur | Shimano Sora GS |
| Front Derailleur | Shimano Sora, 31.8 clamp |
| Shifters | Shimano Sora, 9-speed |
| Chain | Shimano HG53, 9-speed |
| Crank | Shimano Sora, 50/34 |
| Rear Cogs | Shimano HG50, 11-30, 9-speed |
| Bottom Bracket | SHIMANO BB-RS500 |
| Brakes | Shimano Sora |
| Brake Levers | Shimano Sora |
| Rims | RS 3.0, 24h front, 28h rear |
| Front Hub | Formula RB-31 |
| Rear Hub | Formula RB-32 |
| Spokes | Stainless Steel, 14g |
| Tires | Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Tire Size | 25 |
| Wheel Size | 700c |
| Handlebar | 6061 alloy, Compact |
| Stem | 6061 Alloy, 31.8, 7° |
| Grips | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Saddle | Cannondale Stage CX |
| Seatpost | Cannondale 4, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm |
キャノンデールは、１９７１年にアメリカ・コネチカット州にある駅舎のそばでビジネスをスタート。
その駅の名前が「Cannondale」。以来、数々の「世界初」を創造し、常に革新的な技術で常識にとらわれない発想で業界をリードし続ける世界トップブランドです。また、アスリートたちを積極的にサポートし、そこから得たフィードバックを製品化することでも有名です。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
アンカーRL3からの乗り換えです。乗り心地はRL3と同レベルで良いほうです。やはりフルカーボンフォークの恩恵は大きいですね。剛性はRL3より上で、高負荷をかけた時に違いが出てきます。全体的にギア1枚から2枚違う感覚ですね。40km/h出すのが苦じゃないです。
身長164cmでサイズ48を購入しましたが、ハンドルはやや遠いです。標準のステムは90mm/7°が下向きに付けられいます。ステム交換して今は60mm/7°を上向きに付けています。あと、標準のサドルは硬すぎて好みではなかったので、もう少し柔らかいサドルに替えました。
こんな高性能なバイクをログイン価格で安く買えて大変満足しています。ありがとうございました。
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最初のロードバイクということでとても悩みましたが、CAAD Optimo3にして良かったです。（ちなみに私は身長171cmでサイズは48にしました。）まず、コンポがクランクやブレーキもケチらずフルSoraだったのでコスパがいいと思いました。このバイクはエンデュランス系ではないのですが、チェーンステーがPINARELLOのような独特の形状になっているおかげかとても乗りごごちが良いです。そして溶接や塗装がすごくキレイでつい見惚れてしまいます。初心者なのであまり偉そうなことは言えないのですが、価格に対してのコスパがとても高いと思いました。初めてのロードバイクにはもちろん、2台目などにもよいのではないでしょうか。ぜひ参考にしてみてください。
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これまでアンカーRL1のクロスバイクを乗っていました。クロスバイクに乗った時もママチャリより速くて感動したのですが、このOPTIMO３は更にクロスバイクよりも速いです。クロスバイクですと巡行速度２０kmくらいですが、OPTIMO３は、２５ｋｍは普通にできます。本当はメリダを購入したかったのですが、４４サイズはなくあきらめサイズがあったこちらを購入しました。やはりＣＡＡＤ１３のジオメトリを引き継いでいるだけあって、踏み込んだときのパワーがしっかり地面に伝わる感じです。コンポーネントをアップグレードしながら乗られているのはやはりフレームがよいからなのでしょうね？文字がピンク色も最初はどうかと思いましたが、外で見るとキラキラ光ってかわいいところがあります。標準のペダルは樹脂で回転がよくないので、今後はＭＫＳのペダルに交換しようかと思います。船橋店の山木店長に購入時にお世話になりました。非常に丁寧な対応でした。納車時の根本さんも１時間もかけて取り扱いの説明してくれました。感謝です。今後も大切に乗りたいと思います。
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レースでも優勝できるDNAをもつOPTIMOの系譜。スムーズで、スピーディー。お手頃な価格で登場。