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CANNONDALE ( キャノンデール )
| ブランド | CANNONDALE ( キャノンデール ) |
|---|---|
| 商品コード | 0884603829615 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | SM(適応身長目安165cm前後) |
| カラー | グレー |
| 品番1 | C26451M10SM |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：145,000円（税込）
→ 115,999円（税込）
20%OFF
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| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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トレイルへの情熱に火をつけるために作られたマウンテンバイク。山のためにデザインされ、何にでも対応できる。
使用フィールド
Low-impact trails, gravel roads, leisurely ride
特性
Handling, durability
| Platform | Trail |
| Model Name | Trail SL 4 |
| Model Code | C26451M |
| Frame | All-New, Smartform C2 Alloy, SAVE dropped seatstays, tapered headtube, post mount disc, StraightShot internal cable routing, dropper post compatible BSA 73, 12mm thru axle, Boost 148 |
| Fork | SR Suntour XCR-RL, 100mm, remote lockout, air sprung, 46mm offset |
| Headset | Integrated Sealed Bearing, Tapered |
| Rear Derailleur | Shimano Deore M5100 |
| Front Derailleur | Shimano Deore M5100, direct mount |
| Shifters | Shimano Deore M5100, 11-speed |
| Chain | KMC X11, 11-speed |
| Crank | Shimano M5100, 36/26 |
| Rear Cogs | Shimano Deore M5100, 11-42, 11-speed |
| Bottom Bracket | Shimano Hollowtech II |
| Brakes | Shimano MT200 hydraulic disc, 160/160mm RT10 rotors |
| Brake Levers | Shimano MT200 hydraulic disc |
| Rims | WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready |
| Front Hub | Shimano MT200, QR |
| Rear Hub | Shimano MT400, 12x148mm thru-axle |
| Spokes | Stainless Steel, 14g |
| Tires | Schwalbe Rocket Rick, 29x2.25", K-Guard |
| Tire Size | 2.25 |
| Wheel Size | 29 |
| Handlebar | FSA Alloy Riser, 15mm rise, 760mm |
| Stem | 6061 Alloy, 31.8, 7° |
| Grips | Cannondale Dual-Density |
| Saddle | Cannondale Ergo XC |
| Seatpost | 6061 Alloy, 31.6x400mm |
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ご返品・交換について
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
最近のMTBはフロントシングル ブースト規格スルーアクスルが多いがこいつはフロントダブル ＯＬＤ１００ｍｍ 9ミリクイックだ
だがリアはブースト スルーアクスル クラウンはテーパード
とフォークやホイールを変えれば今時にアップグレード可能ですが
クイックでも林道を４０ｋｍくらいで下ったりトレールを走ったりする程度でダウンヒルや大きなジャンプなどしなければ問題はないですね 王滝くらいならこれで十分
古いＭＴＢのホイールが流用出来たり車載の際便利だったりメリットも多い 軽いしね パーツも安い
フォークも外してみれば1１/８ストレートクラウンなので古いＭＴＢに移植できますね
ギヤ比がワイドなので舗装路を３０ｋｍで巡行も可能でありながら
トレールの急こう配も上れます
舗装路の移動が少ない山中心の人はSEが良いでしょう
フレームも適度なしなりで乗り心地も良い そこら辺はキャノンデールですね
シートポストも太くドロッパーも後付けできます それ前提なのか
純正のシートポストはあまり下がりませんのでサイズ選びには要注意です
トレールよりのMTBが多い中
グラベルロードやサイクリングロードも快適に走れて時として本格的なトレールも攻めたい人にベストだと思います
ドロッパーシートポストを入れフォークを変えてチューブレスレディーにすればよりハードなシングルトラックも攻められるでしょう
欠点は担ぐと重いですね
フォークがエントリーグレードなので重いんです
剛性とか問題ないですが
ここら辺はアップグレードしたいかな
あなたの心を揺さぶり、トレイルライドへの情熱を点火してくれる。