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TREK ( トレック )
フレームセットの店舗受取に関するご注意事項
必ずお読みください。
フレームセットの商品につきましては、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。
※組み立てにはトルク管理等の専門知識、専門工具が必要なため、店舗にて車体へ組み立ててからのお渡しをお勧めいたします。
納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
フレームセットにつきましては、取り扱い店舗でのみお受け取りが可能です。
ウェア館では、お受け取りはできません。
ウェア館をご指定されたご注文は自動的にキャンセルとなります。あらかじめご了承ください。
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0197216567035 |
| 年式 | 2027 |
| サイズ | M ( 身長目安170cm前後 ) |
| カラー | マットディープスモークシグネチャー |
| 品番1 | 5360179 |
| 商品区分１ | フレーム |
| 販売価格 |
880,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
カラー・サイズを選択してください。
圧倒的なエアロ性能。あり得ないほどの軽さ。ワイルドでスリリング。Madoneは世界トップレーサーの意見をもとに、どこを走っても最速となるのを目指し設計された。登りでもゴールスプリントでも、Madoneは最速かつ最軽量のレーススペック・スーパーバイクとなる。
Madone SLR Gen 8フレームセットは、あなたの夢のバイク作りへの、そして表彰台の頂点に立つための準備が整っている。素材には最上位の900シリーズOCLVカーボンを採用し、超軽量性と風を切り裂くエアロ性能を両立させる。加えてIsoFlowフレームテクノロジーで、速さやエアロ性能に妥協することなく、長時間のライドでの快適さを約束する。
| フォーク付きフレーム | 900シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速専用ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル |
| フォーク | Madone Gen 8 ワンピースカーボン, テーパードカーボンステアラー, 内蔵ブレーキルーティング, フラットマウントディスク, 12x100mm面取り加工スルーアクスル |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, T47ねじ切り, 内装ベアリング |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x：54T、2x：56/43 |
| フロントスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル |
| リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル |
| 最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
| シートポスト | Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ |
| ハンドルバー/ステム（一体型） |
サイズ: XS Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 35cmブラケット幅, 38cmドロップ幅, 80mmステム長 サイズ: S Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 37cmブラケット幅, 40cmドロップ幅, 90mmステム長 サイズ: M Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 39cmブラケット幅, 42cmドロップ幅, 90mmステム長 サイズ: ML, L Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 39cmブラケット幅, 42cmドロップ幅, 100mmステム長 サイズ: XL Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 41cmブラケット幅, 44cmドロップ幅, 110mmステム長 |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
| 重量 | 796g - ML (フレームのみ、ペイント済み), 350g (フォークのみ、ペイント済み) |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
| サイズ | ライダーの身長 | 股下 |
| XS (47cm) | 147 - 162 cm | 67 - 74 cm |
| S (50cm) | 162 - 166 cm | 74 - 76 cm |
| M (52-54cm) | 166 - 177 cm | 76 - 81 cm |
| ML (56cm) | 177 - 184 cm | 81 - 84 cm |
| L (58cm) | 184 - 193 cm | 84 - 88 cm |
| XL (60-62cm) | 193 - 205 cm | 88 - 100 cm |
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| フレームサイズの文字 | XS | S | M | ML | L | XL |
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A - シートチューブ | 40.4 | 44.0 | 47.6 | 51.2 | 54.8 | 60.9 |
| B - シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.6° | 73.4° | 73.4° | 73.4° |
| C - ヘッドチューブ長 | 10.0 | 12.1 | 13.6 | 15.0 | 17.2 | 20.1 |
| D - ヘッドアングル | 71.6° | 72.2° | 72.9° | 73.5° | 73.8° | 73.9° |
| E - 実効トップチューブ | 51.7 | 53.2 | 54.5 | 55.7 | 56.8 | 58.4 |
| G - ボトムブラケット下がり | 7.2 | 7.2 | 7.0 | 7.0 | 6.8 | 6.8 |
| H - チェーンステー長 | 41.0 | 41.0 | 41.0 | 41.0 | 41.1 | 41.2 |
| I - オフセット | 5.0 | 4.5 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| J - トレイル値 | 6.1 | 6.2 | 5.8 | 5.9 | 5.7 | 5.7 |
| K - ホイールベース | 97.1 | 97.6 | 98.1 | 98.0 | 99.0 | 100.7 |
| L - スタンドオーバー | 70.4 | 73.4 | 76.2 | 79.0 | 82.0 | 86.3 |
| M - フレームリーチ | 37.0 | 37.8 | 38.4 | 38.9 | 39.4 | 40.2 |
| N - フレームスタック | 50.7 | 53.0 | 54.6 | 56.2 | 58.2 | 61.0 |
| フロントセンター | 57.2 | 57.7 | 58.2 | 58.1 | 58.9 | 60.4 |
| 最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 54.9 | 58.5 | 62.1 | 65.7 | 69.3 | 75.4 |
| 最高サドルレール高（ショートマスト使用時） | 61.2 | 64.8 | 68.4 | 72.0 | 75.6 | 81.7 |
| 最低サドルレール高（トールマスト使用時） | 59.2 | 62.8 | 66.4 | 70.0 | 73.6 | 79.7 |
| 最高サドルレール高（トールマスト使用時） | 65.4 | 69.0 | 72.6 | 76.2 | 79.8 | 85.9 |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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Madone SLR Gen 8フレームセットは、あなたの夢のバイク作りへの、そして表彰台の頂点に立つための準備が整っている。