TREK ( トレック )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0197216023944 |
年式 | 2025 |
サイズ | ML ( 身長目安180cm前後 ) |
カラー | ダークスター |
品番1 | 5319995 |
販売価格 |
950,000円(税込)
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Émondaのように軽く、Madoneのように速い。
最速と最軽量が一つに
第8世代のMadoneは、Trekを象徴する2つのスーパーバイクを組み合わせた衝撃的なバイク。Émondaのように軽く、Madoneのように速いこのバイクは、まさに両カテゴリーのベストであり、お客様が必要とする唯一無二のロードレースバイクです。
Madone Gen 8はMadone Gen 7とカーボンÉmondaに取って代わりますが、その超軽量、超エアロデザインは、それら両方のお客様により良い走りをもたらします。
飛ぶように上り、平地を疾走する。Madone Gen 8は、すべてをこなすために作られたのではありません。勝つために作られたのです。
先代のÉmondaより1時間当たり77秒速い
先代のMadoneフレームセットより320g軽量
ライダーシステム(バイク、ライダー、ボトル/ケージ、コンポーネント)を200Wとした場合
Madone Gen 8は、まったく新しい900シリーズOCLVカーボンと先鋭的な新しいチューブ設計により、現行のÉmonda SLRフレームセットと同程度の軽さを誇り、従来のMadoneフレームセットよりも320グラム軽量です。さらに嘘のように坂を駆け上がれるので、Émondaにお乗りのお客様にもご満足いただけるでしょう。
Madone Gen 8は、1時間の走行でÉmondaより77秒速く、新しいFull System Foilエアロ形状の採用により、先代Madoneと同等の速さを誇ります。さらに、新しいRSL Aero BottleとCage(Madone SLRのみ標準装備)は、どのバイクでもライダーを含めたシステム全体を速くするのに役立ちます。
Madone Gen 8の最新IsoFlowテクノロジーは、従来よりもさらに軽く、垂直方向のコンプライアンスが最大80%向上。路面振動を巧みに吸収するので、長い時間、力強く走れます。
新開発の超軽量OCLVカーボン製Aero RSL Roadインテグレーテッドバー/ステムは、超高速のエアロ形状、ドロップ部より3cm狭いブラケット部(Gen 7と同じドロップ形状)で、ライダーを究極のエアロポジションに導きます。
新しいMadone SLは、SLRと同じ革新的なフレームテクノロジーを共有しながら、500シリーズOCLVカーボンと別体式ハンドルバー/ステムを使いコストを抑えています。SLは機械式変速にも対応。
フレーム | 500シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、 電動変速または機械式変速ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、 UDH、142x12mm スルーアクスル |
フォーク | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
重量 | ML - 7,88 kg / 17,38 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速 |
フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, ブレーズオン, ダウンスウィング |
リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, 最大コグ34T |
クランク | サイズ: XS, S Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長165mm サイズ: M Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長170mm サイズ: ML, L Shimano Ultegra R8100, 50/34, アーム長172.5mm |
ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12速 |
チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 54T、2x: 56/43 |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, 100x12mm thru axle |
リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, Shimano 11/12速フリーハブ, 142x12mmスルーアクスル |
フロントスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, チューブレスレディ, アラミドビード, 170 tpi, 700x28mm |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
サドル | サイズ: XS, S Bontrager Aeolus P2 Elite, 155mm width サイズ: M, ML, L ボントレガーAeolus Elite, オーステナイトレール, 145mm幅 |
シートポスト | サイズ: XS, S, M Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ サイズ: ML, L Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ロングサイズ |
ハンドルバー | サイズ: XS Bontrager RSL Aero, OCLVカーボン, 31.8mm, Di2ルーティング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 35cmブラケット幅, 38cmドロップ幅 サイズ: S Bontrager RSL Aero, OCLVカーボン, 31.8mm, Di2ルーティング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 37cmブラケット幅, 40cmドロップ幅 サイズ: M, ML, L ボントレガー RSL Aero, OCLV カーボン, 31.8mm, Di2 ワイヤリング, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 42cm幅 |
ステム | サイズ: XS ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm サイズ: S, M ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm サイズ: ML, L ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm |
ブレーキローター | Shimano CL800, センターロック, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
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フレームサイズの文字 | XS | S | M | ML | L |
ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
A-シートチューブ | 40.4 | 44 | 47.6 | 51.2 | 54.8 |
B-シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.6° | 73.4° | 73.4° |
C-ヘッドチューブ長 | 10 | 12.1 | 13.6 | 15 | 17.2 |
D-ヘッドアングル | 71.6° | 72.2° | 72.9° | 73.5° | 73.8° |
E-実効トップチューブ | 51.7 | 53.2 | 54.5 | 55.7 | 56.8 |
G-ボトムブラケット下がり | 7.2 | 7.2 | 7 | 7 | 6.8 |
H-チェーンステー長 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41.1 |
I-オフセット | 5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4 |
J-トレイル値 | 6.1 | 6.2 | 5.8 | 5.9 | 5.7 |
K-ホイールベース | 97.1 | 97.6 | 98.1 | 98 | 99 |
L-スタンドオーバー | 70.9 | 74 | 76.8 | 79.4 | 82.5 |
M-フレームリーチ | 37 | 37.8 | 38.4 | 38.9 | 39.4 |
N-フレームスタック | 50.7 | 53 | 54.6 | 56.2 | 58.2 |
最低サドルレール高(ショートマスト使用時) | 54.9 | 58.5 | 62.1 | 65.7 | 69.3 |
最高サドルレール高(トールマスト使用時) | 65.4 | 69 | 72.6 | 76.2 | 79.8 |
慎ましい幕開け
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Madone SL 7 Gen 8はあらゆる場面でベストを発揮できる設計の、レースにも対応するロードバイクだ。