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TREK ( トレック )
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0197216006978 |
| 年式 | 2025 |
| サイズ | XL ( 身長目安200cm前後 ) |
| カラー | ネイビースモーク |
| 品番1 | 5320290 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
1,400,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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Émondaのように軽く、Madoneのように速い。
最速と最軽量が一つに
第8世代のMadoneは、Trekを象徴する2つのスーパーバイクを組み合わせた衝撃的なバイク。Émondaのように軽く、Madoneのように速いこのバイクは、まさに両カテゴリーのベストであり、お客様が必要とする唯一無二のロードレースバイクです。
Madone Gen 8はMadone Gen 7とカーボンÉmondaに取って代わりますが、その超軽量、超エアロデザインは、それら両方のお客様により良い走りをもたらします。
飛ぶように上り、平地を疾走する。Madone Gen 8は、すべてをこなすために作られたのではありません。勝つために作られたのです。
先代のÉmondaより１時間当たり77秒速い
先代のMadoneフレームセットより320g軽量
ライダーシステム（バイク、ライダー、ボトル/ケージ、コンポーネント）を200Wとした場合
Madone Gen 8は、まったく新しい900シリーズOCLVカーボンと先鋭的な新しいチューブ設計により、現行のÉmonda SLRフレームセットと同程度の軽さを誇り、従来のMadoneフレームセットよりも320グラム軽量です。さらに嘘のように坂を駆け上がれるので、Émondaにお乗りのお客様にもご満足いただけるでしょう。
Madone Gen 8は、1時間の走行でÉmondaより77秒速く、新しいFull System Foilエアロ形状の採用により、先代Madoneと同等の速さを誇ります。さらに、新しいRSL Aero BottleとCage（Madone SLRのみ標準装備）は、どのバイクでもライダーを含めたシステム全体を速くするのに役立ちます。
Madone Gen 8の最新IsoFlowテクノロジーは、従来よりもさらに軽く、垂直方向のコンプライアンスが最大80%向上。路面振動を巧みに吸収するので、長い時間、力強く走れます。
新開発の超軽量OCLVカーボン製Aero RSL Roadインテグレーテッドバー/ステムは、超高速のエアロ形状、ドロップ部より3cm狭いブラケット部（Gen 7と同じドロップ形状）で、ライダーを究極のエアロポジションに導きます。
新しいMadone SLは、SLRと同じ革新的なフレームテクノロジーを共有しながら、500シリーズOCLVカーボンと別体式ハンドルバー/ステムを使いコストを抑えています。SLは機械式変速にも対応。
お客様はもはや、速さか軽さか、そしてスプリントかクライミングかを選ぶ必要はありません。Madone Gen 8があることで、Émondaのお客様はさらにエアロダイナミクスに優れたバイクを、そしてMadoneのお客様はこれまで以上に速く上れる超軽量バイクを手に入れられます。
Madoneは、SL 5からSLR 9および9 AXSモデルまでの幅広いラインナップで、カーボンレースバイクの価格帯を完全にカバー。
| フレーム | 900シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、 RCSヘッドセットシステム、電動変速専用ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、 T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル |
| フォーク | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| 重量 | ML - 7,31 kg / 16,12 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
| バッテリー | Shimano BT-DN300 |
| 充電器 | 充電ケーブル付属 |
| シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12速 |
| フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, ブレーズオン, ダウンスウィング |
| リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, 最大コグ34T |
| クランク | サイズ: XS, S Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長165mm サイズ: M Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長170mm サイズ: ML, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長172.5mm サイズ: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長175mm |
| ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12速 |
| チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 54T、2x: 56/43 |
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, 100x12mm thru axle |
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLVカーボン, チューブレスレディ, Shimano 11/12速フリーハブ, 142x12mmスルーアクスル |
| フロントスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| リアスキュワー | Bontrager Switch面取り加工スルーアクスル, 着脱式レバー |
| タイヤ | Pirelli P Zero Race, 120 tpi, チューブレス適合, 700x28mm |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| 最大タイヤサイズ | 32mm (実測値、詳細はマニュアルを参照) |
| サドル | サイズ: XS, S Bontrager Aeolus P2 Pro, carbon rails, 155mm width サイズ: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Pro, carbon rails, 145mm width |
| シートポスト | サイズ: XS, S, M Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ショートサイズ サイズ: ML, L, XL Madoneエアロカーボンシートポスト, 0mmオフセット, ロングサイズ |
| ハンドルバー/ステム（一体型） | サイズ: XS Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 35cmブラケット幅, 38cmドロップ幅, 80mmステム長 サイズ: S Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 37cmブラケット幅, 40cmドロップ幅, 90mmステム長 サイズ: M Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 39cmブラケット幅, 42cmドロップ幅, 90mmステム長 サイズ: ML, L Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 39cmブラケット幅, 42cmドロップ幅, 100mmステム長 サイズ: XL Trek Aero RSL Road一体型バー/ステム, OCLVカーボン, レースフィット, 80mmリーチ, 124mmドロップ, 41cmブラケット幅, 44cmドロップ幅, 110mmステム長 |
| ブレーキローター | Shimano CL800, センターロック, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 180mmフロント、160mmリア |
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| フレームサイズの文字 | XS | S | M | ML | L | XL |
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A-シートチューブ | 40.4 | 44 | 47.6 | 51.2 | 54.8 | 60.9 |
| B-シートチューブアングル | 73.8° | 73.8° | 73.6° | 73.4° | 73.4° | 73.4° |
| C-ヘッドチューブ長 | 10 | 12.1 | 13.6 | 15 | 17.2 | 20.1 |
| D-ヘッドアングル | 71.6° | 72.2° | 72.9° | 73.5° | 73.8° | 73.9° |
| E-実効トップチューブ | 51.7 | 53.2 | 54.5 | 55.7 | 56.8 | 58.4 |
| G-ボトムブラケット下がり | 7.2 | 7.2 | 7 | 7 | 6.8 | 6.8 |
| H-チェーンステー長 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41.1 | 41.2 |
| I-オフセット | 5 | 4.5 | 4.5 | 4 | 4 | 4 |
| J-トレイル値 | 6.1 | 6.2 | 5.8 | 5.9 | 5.7 | 5.7 |
| K-ホイールベース | 97.1 | 97.6 | 98.1 | 98 | 99 | 100.7 |
| L-スタンドオーバー | 70.9 | 74 | 76.8 | 79.4 | 82.5 | 86.9 |
| M-フレームリーチ | 37 | 37.8 | 38.4 | 38.9 | 39.4 | 40.2 |
| N-フレームスタック | 50.7 | 53 | 54.6 | 56.2 | 58.2 | 61 |
| 最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 54.9 | 58.5 | 62.1 | 65.7 | 69.3 | 75.4 |
| 最高サドルレール高（トールマスト使用時） | 65.4 | 69 | 72.6 | 76.2 | 79.8 | 85.9 |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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レースを走るために作られた、超エアロで羽のように軽いロードバイク、それがMadone SLR 7 Gen 8。