前後異なるリム設計

パンクさせないテクノロジー

形状だけで作らない素材の特徴を理解して使う

1,222gとかなり軽量！

SES3.4から落とせるものを落としたSES2.3はただ軽いだけでなくSESの名の通り横風を含めたエアロ性能も意識されています！

SES2.3はSES3.4と比較しても約200g軽いモデル。
他のモデルと比較した場合空気抵抗では及びませんが、重量が圧倒的に軽い為ヒルクライムにおすすめです。

チューブレスとして安全な強度は持っていますが軽量化を目指しているためグラベルやオフロードには向きません。

フックレスリムの精密で一貫したビードシート径は、ETRTOによって定義された要件を満たすべく、切削加工で製造されています。
初めてタイヤを装着した後に空気を入れると、タイヤがリムのビードロックにはまり込む際に弾けるような音がします。
このとき、リムのビードシートに柔軟な密閉面が作られ、タイヤ内の空気圧が保持されるのです。

フックドデザインのリムは、チューブレスタイヤの為に造られた物ではありません。
非チューブレス・チューブレスレディータイヤは、軽量なフォールディングタイヤは高弾性のビードを備えていることが多く、正しく保持できなければ伸びてリムから外れてしまう恐れがあります。

そのため、フックは、チューブでタイヤを確実に保持できるようにするためのシステムです。
リムのフックを取り付けることにより重要なビードシート径の寸法精度を下げてしまうため、チューブレス性能が損なわれます。

パンクの原因は一般的に、何かがタイヤに刺さる（例：釘、とげ、ガラスなど）か、リムを何かに打った（例：凹み、線路、石畳など）かのどちらかです。
リムメーカーとしてパンクを防ぐことはできませんが、ワイドフックレスビードはリム打ちパンクの可能性を大幅に減らします。

SESのすべてのラインアップは、それぞれの用途に対してサイズを合わせたワイドフックレスビードを採用しています。