SHIMANO ( シマノ )
ブランド | SHIMANO ( シマノ ) |
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商品コード | 4524667885962 |
サイズ | 11-30T |
品番1 | ICSR700011130 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
7,462円(税込)
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ポイント | 67 |
在庫 | 店頭在庫のみ(土日祝を除く10日程で発送) |
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
Shimano 105 R7000のコンポーネント群は、いまでは完全に日本のロードサイクリングの定番の一つになりました。
もちろんそれには理由が存在し、この105グレードのグループセットはコストパフォーマンスに優れているだけでなく
上位グレードのUltegraとDura-Aceから技術のトリクルダウンを受けているという恩恵があります。
信頼性の高い「 105 」、見た目、アクション、軽量性は、時代とともに静かに進化しております。
モデル番号 | CS-R7000 |
シリーズ | SHIMANO 105 R7000 シリーズ |
平均重量 | 284g (11-28T) / 304g (11-30T) / 320g (11-32T) / 269g (12-25T) |
組合わせ名(グループ名) | 11-28T / 11-30T / 11-32T / 12-25T |
ギアコンビネーション(11-28T) | 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T |
ギアコンビネーション(11-30T) | 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T |
ギアコンビネーション(11-32T) | 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T |
ギアコンビネーション(12-25T) | 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T |
タイプ | HG-EV |
対応チェーン | HG-X11/CN-LG 11スピード |
スパイダーアーム_ユニット | 1 |
タイプ | HG-EV |
リアスピード | 11 |
アルミギア_数量 (個) | 0 |
アルミ製スパイダーアーム_数量 (個) | 1 |
スチールギア_数量 (個) | 11 |
チタンギア_数量 (個) | 0 |
一般サイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート
自転車部品製造メーカーとして世界最大の日本企業
フレーム以外の自転車ギア、ブレーキ、ホイール、ペダル関連を製造しており、その品質性能の高さは折り紙付き。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
スマートローラー用に購入。
購入前にちゃんと確認して頂き安心して購入。
このスプロケットに替えて坂道を上るのが少し楽になりました。
室内トレーニング用としてWH-RS100(ホイール)とあわせて購入させて頂きました。普段乗っているロードと同じ歯数でお値段がリーズナブルなスプロケットがないか探していたところ、CS-R7000を見つける事ができ、購入して今も室内トレーニング用として使用していますが、満足しています。
今まで11-34Tを装着していましたが、登りのダンシングロー側の歯数の段差が大きくトルクが掛けづらいことで負荷が悩みでした。今回11-30Tに交換したらロー側3枚以下はクロスレシオで平坦の負担が減り、登りはロー側3枚でベストなトルクで登れるように改善されました。
11-30Tから11-32Tに変更。
きっかけはクランクを172.5から170にしてトルク不足を感じたこと。
30〜35kmあたりで15が重くなり、13がきつくなったので、16を試そうと思いました。
結果、向かい風でも楽になりました。
坂も一段軽くなって、安心材料です。使う機会は少ないですが。
シマノ105グレードのカセットスプロケット