FINISHLINE ( フィニッシュライン )
ブランド | FINISHLINE ( フィニッシュライン ) |
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商品コード | 0036121710405 |
サイズ | 244ml |
品番1 | TOS07005 |
商品区分1 | 用品一般 |
販売価格 |
2,750円(税込)
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ポイント | 25 |
在庫 | 倉庫残り僅か(土日祝を除く1-3日で発送) |
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容器タイプ | エアゾール |
容量 | 244ml/500ml |
■フィニッシュライン™について
・始まり…
「高品質で自転車のパフォーマンスを向上させる潤滑剤を開発する。環境に配慮した成分を配合する。常に市場に対して誠実に、適正な価格で提供する」
これは、フィニッシュライン™が発足した当初から現在まで一貫したミッション ステートメントです。 1988年当時、多段変速システムの性能を向上させる高品質な自転車用潤滑剤の入手性は非常に限られていました。 家庭用潤滑剤は、自転車に求められる様々な条件に対応していませんでした。そこで1988年3月、モービルコーポレーションの一員となったばかりのヘンリー(ハンク)クラウスがフィニッシュライン テクノロジーズ社を設立しました。
・最初の製品
クラウスは、テフロン™ フルオロポリマーが自転車に求められている潤滑性を十分に満たすものであることを確信していました。そして、このテフロン™ フルオロポリマーに特別な高性能合成オイル、そして独自のワックスに似た添加剤などを加え、業界初であり、フィニッシュラインの最初の製品でもあるドライタイプ潤滑剤「ドライ バイク ルブリカント」を作り上げました。 「ドライ バイク ルブリカント」は、間違いなく自転車におけるチェーン潤滑の概念を変えました。従来のウェットタイプ潤滑剤のように汚れを寄せつけず、変速性能を高めたながら耐久性も向上させました。これにより、砂や汚れを寄せつけない潤滑剤を渇望していたマウンテンバイク界のニーズに合致し、 「ドライ バイク ルブリカント」の人気は高まっていきました。つまり、フィニッシュライン™は 「ドライ バイク ルブリカント」を皮切りに、自転車用ケミカル業界というレースへの参戦をスタートしたのです!
・ビジネスの成長…
フィニッシュライン™はまず、少量生産、製品開発、品質管理に重点を置いてスタートしました。 スタート後すぐにブランド アイデンティティを構築し、自転車用ケミカル、メンテナンス カテゴリーの製品ラインナップを拡充することを最優先事項としました。1990年、フィニッシュライン™は自社の自転車用潤滑剤が国際的に通用することを確信し、ドイツとイギリスへの輸出を開始しました。その後すぐに、ヨーロッパとアジアの自転車ショーに参加しました。これらの努力は、フィニッシュライン™製品を世界に広め、販路の拡大・促進を実現しました。近年、フィニッシュライン™は、自転車に最適な潤滑剤、洗浄剤、クリーニングツールの選び方と使い方、用途に応じたメンテナンスの仕方を、サイクリストに伝えることに重点を置いています。
・現在…
フィニッシュライン™は現在、自転車用の特別な潤滑油、および関連するメンテナンス製品を展開する世界有数のメーカーとして知られており、自転車のメンテナンスのためのさまざまな製品を製造し続けています。世界50カ国以上で市場をリードする地位を誇り、15もの言語に対応しているうえ、フィニッシュライン™の製品は、世界で活躍する多くのプロライダー、ワールドツアーチームにも使用されています。フィニッシュライン™は、中核となる自転車事業の研究開発に対して引き続き多額の投資を行っており、自転車の機械的な機能とドライブトレインの作動効率を最適化するためのリサーチを多面的に行いながら、あらゆるライダーからのフィードバック、健康と安全、環境問題などを含む全てに対して鋭敏な感度を持って研究開発に取り組んでいます。
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予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
別のメーカーのウエットをいつも使っていましたが
初めてドライにしてみて
使用して汚れはウェットより付かないので見た目がいいです。
ノズルが太めで中がみえないので
一コマ一コマの液体の出が分かりづらいので、出過ぎたりすくなかったりしてしまいます。
簡単に、チェーンのグリスアップができドライでごみ月も少なくて、使っています。
ドライ過ぎずウェットでは無いバランスがいい。
ドライが過ぎると、100km超えるライドで途中からチェーンの音が気になるし
ウェットが過ぎると、チェーンの汚れが気になる。
(主に他人から汚れてるチェーンを見られたくない…)
どこでも手に入り易く携行しやすいのもポイント。
サドルバックに常備しております、最適の量と使いがって
汚れが少なく、チェーンの動きがスムーズで、走行後の整備が楽である。10年以上は使っている。
優れた浸透性と潤滑性を持った用途の広いドライタイプ潤滑剤。