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ディスクブレーキはマウンテンバイクをはじめロードバイクやクロスバイクにまで、近年幅広く採用されているブレーキです。
この記事ではディスクブレーキの良し悪しや簡単なメカニズム、ディスクブレーキを搭載したおすすめの自転車を紹介しています。
目次
ディスクブレーキは車輪中心部に取り付けられたディスクローター（金属製の薄い円盤）を挟む事でブレーキをかけるシステムです。
他のブレーキと比べて効きが良く、車やバイク等でも使われています。
自転車ではマウンテンバイクから使われ始め、今ではロードバイクやクロスバイク等、様々なジャンルの自転車で採用される主流のブレーキです。
かつてはマウンテンバイクや、シクロクロス、ランドナー等で使われていたカンチブレーキも、現在ではほとんどがディスクブレーキに置き換えられています。
効きの良さとコントロール性の高さがディスクブレーキの一番のメリットです。
単に効きが良いだけでは急にブレーキをかけたとき車輪がロックしてしまいスリップや転倒の危険がありますが、ディスクブレーキは細やかなコントロールが利くためロックされる心配が少ないです。
また、濡れた際も晴れているときの効き具合とほとんど変化が少ない事もあり、雨の日でも安心して使う事が出来ます。
一方で自宅での整備はハードルが高いところが弱点です。
知識と技術が必要な上、特に油圧式の場合は必要な専用工具も多くなります。
またパッド等の消耗具合が分かりにくいため、こまめな点検が必要です。
油圧式とメカニカル式はブレーキを動かす仕組みに違いがあり、油圧式の方が上位グレードです。
油圧式は、レバーからキャリパー（ブレーキ本体）までがホースで繋がっており、内部を満たすフルード（専用の液体）の圧力によりブレーキを動かします。
対して機械式は、レバーからキャリパーまでがワイヤーで繋がっており、そのワイヤーを引っ張る事でブレーキを動かします。
機械式は動かす際にワイヤーによる物理的な抵抗があるのに対し、油圧式は液体のためそのような抵抗がありません。
また油圧式の方が軽い力でブレーキをかけることが可能なため、制動力やコントロール性が機械式より高いところも特徴です。
メーカーやモデルにより大きな差はありますが、目安の価格差は1~3万円です。
Vブレーキ採用モデルはおおよそ6万円台からに対し、ディスクブレーキ採用モデルは7万円台からラインナップされる傾向があります。
Vブレーキとは、てこの原理を利用した強力な効きが特徴のリムブレーキです。
後述のキャリパーブレーキに比べて太いタイヤが履けて泥詰まりもしにくい特徴があり、比較的低価格帯のクロスバイクに使われています。
ロードバイクもメーカーやモデルにより大きな差はありますが、目安の価格差は5~10万円です。
キャリパーブレーキ採用モデルは10万円前後から、ディスクブレーキ採用モデルは16万円前後からラインナップされています。
キャリパーブレーキとは、主にロードバイクで使われるリムブレーキです。
絶対的な制動力はVブレーキに劣りますが、コントロール性には比較的優れています。
ロードバイクのブレーキはディスクブレーキがいまの主流ですが、ディスクブレーキと比べて軽量で安価な点を評価したキャリパーブレーキ採用のモデルも引き続き販売されています。
制動力の高いディスクブレーキなら、比較的軽い力でしっかり止まるので握力や咄嗟の対応に不安がある方でも安心して走れます。
例えばロードバイクで山などを登った後は数十分かけて下るような場合がありますが、握力に自身のない方や特に女性ですと、ブレーキをしっかり握り続けることができずスピードが出すぎて怖い思いをすることも少なくありません。
また、突然の雨に降られても制動力の落ちにくいディスクブレーキならしっかり止まれます。
これらの不安がある方や雨の日にも乗る方、信頼できる制動力を求める方にディスクブレーキ搭載モデルはおすすめです。
ワイズロードではディスクブレーキ搭載モデルをはじめ、スポーツバイクを種類豊富に取り揃えています。
スポーツバイク選びに悩んだらぜひ一度ご相談にお越しください。