FULCRUM ( フルクラム )
| ブランド | FULCRUM ( フルクラム ) |
|---|---|
| 商品コード | 8057017987451 |
| サイズ | シマノ(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ] |
| 品番1 | 1010890001 |
| 商品区分1 | 部品 |
| 販売価格 |
通常価格:312,400円(税込)
→ 149,800円(税込)
52%OFF
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| ポイント | 1361 |
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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FULCRUMの栄誉の証とも言えるRACING ZERO FAMILYのフラッグシップモデル、RACING ZERO CMPTZN DB(レーシング・ゼロ・コンペティツィオーネ DB)。
ディスク・ブレーキロードバイクのためのミニマムな外観と軽量化されたアルミリムを特徴とする、最新のRACING ZERO CMPTZN DBは、CULT™ ベアリングとダブル・バテッド・アルミスポークによるTwo to oneスポーク・システムを備え、マーケットにおける最も高い剛性と反応性を持つホイールのひとつとして、進化を遂げました。CULT™ ベアリングには、ベアリング・レースに特殊なスチールを採用しており、わずかなオイルを使用するだけで、グリスを入れる必要はありません。
最高精度を誇るベアリングは、劇的に摩擦係数を低減し、スタンダード・ベアリングの9倍優れた回転性能を生み出します。ホイールを特徴づけるキー・ファクターであるスポークは、フロントとリアで異なるパターンを採用。最大のトルクが掛かるサイドにスポークを14本、反対側に7本配置し、優れた剛性と動力伝達を維持しつつ、スポークテンションの差を限りなく少ないものとし、左右非対称構造にも関わらず、左右対称の動きを実現するように設計され、高い反応性を実現しています。
プレスして作られたスポークは、切削によって特殊な形状に加工されたスポーク・ヘッドを備え、優れたエアロダイナミクスを実現しています。アルミ製のリア・ハブは最高の捻れ剛性を持ち優れたパワー伝達を発揮。捻れ方向の動力伝達を伴わないフロントハブは軽量なカーボンを採用しています。2-WAY FIT™ が採用され、リムテープ無しで2種類のタイヤを選択可能です。
| 重量 | 1570g |
| タイヤタイプ | 2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless) |
| タイヤサイズ | 700C |
| ASTMカテゴリー | 2 |
| リム | 6082-T6アルミニウム トリプル・ミーリング |
| リムサイズ | 30mm (ハイト) 23.8mm (アウター幅) 19mm (インナー幅) |
| 適正タイヤサイズ | 23-40mm |
| ブレーキシステム | Disc brake-AFS™ |
| アクスル | HH12-100 (フロント) HH12-142 (リア) |
| スポーク | アルミニウム エアロ・ストレートプル 21本 (F/R) Two-to-one |
| ニップル | アルミニウム |
| フロントハブ | カーボンボディ オーバーサイズ・アルミニウム・フランジ |
| リアハブ | アルミニウムボディ オーバーサイズ・アルミニウム・フランジ |
| ベアリング | CULT™ ベアリング カップ&コーン |
| 重量制限 (システム) | 120kg |
| FWD オプション | HG11 |
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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私のスペック
おじさん40代70キロ
最近ワンイチ達成。
登りより平坦が好き。
コルナゴg3x
パナレーサーグラベルキング35c
に鉄下駄よりグレードアップ。
とにかく回りますね。
なんかすーーーっと進む。巷で硬いとかなんか言われてますが素人ですからよくわかりません。平坦で25キロは意識せずともだせます。知らないうちから25キロ。
登りはサクサク進みます。多少のアップダウンならインナー使わなくても大丈夫なくらいハブが回ります。
下りはハブの恩恵でドンドンスピードがでます。峠の下りはとても気を遣いそうです。
とても走りやすいし楽だと思います。
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3年前にワイズロードさんで購入したフェルトのロードバイクに付けてみました。フェルトに付いていたカーボンホイールでも不満はなかったのですが、走り出す時にふらつく事がありました。これは、自分が貧脚で仕方ないと思いこんでいました。死ぬ前にフルクラムのホイールを試してみたいと思い、今回のセールで購入しました!取付けは、自分で簡単に取付けが出来ました。違うわ!最初のこぎ出しからふらつきが無くて貧脚65歳のじじでもわかる走りの良さが理解出来ました。わしの歳でもうレースに出る気はありませんが、レースで結果を出したい方にお勧めします。
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レーシング4からこちらのレーシングゼロに交換しました。軽量とカルトベアリングによって漕ぎ出しは軽いです。
スピードがのるまでの加速感は回転が良いこちらに軍配が上がります。
たまたま良い金額でしたので、もしチャンスがあれば、マビックのキシリウムSLやレーシングゼロなどハイエンドアルミも候補にされてみては?
テストホイールは
レーシングゼロ
キシリウムSL
レーシング4
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高い剛性と反応性を持つホイール