FULCRUM ( フルクラム )
ブランド | FULCRUM ( フルクラム ) |
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商品コード | 8055728111882 |
サイズ | シマノHG / 700c(622-25) [適合タイヤ幅:30-42mm] |
品番1 | 1078100002 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
通常価格:482,900円(税込)
→ 434,610円(税込)
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ポイント | 3951 |
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ターマック(舗装路)からグラベルロード(砂利道)まで、様々な路面が混在するルートでのライドフィールを向上させるために設計されたSharqは、可能な限り最高のパフォーマンスを実現するための入念な研究、高度なエンジニアリング、設計とテストにおける広範な作業の結果である。
全製造工程は100% FULCRUM社の管理下にあり、すべての部品はヨーロッパで製造され、自社工場で組み立てられている。
新型Sharqのリム内幅は25mmで、空力性能と転がり抵抗の向上を保証する最小幅30mmのロード・タイヤと、オフロードでの使用をしっかりとサポートする幅広のブロックタイヤの両方に効果的な妥協点となっている。
チューブレスシステムやインナーチューブに対応するため、リムには最大限の安全性を提供するミニフックが装備されている。
フルクラムの慣例として、スポークホールがリムベッドにないので、テープを追加することなくチューブレスで使用できる。
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FAST WHEELS
FOR ANY ROAD
SHARQ
路面を問わずライドフィールを向上。
強力なエアロダイナミクス、最適化されたバランスと剛性を得るために設計されたSHARQ(シャーク)は、フルクラムのレッドルーム・ラボから生まれた最新のホイールです。
丹念な研究とハイレベルなエンジニアリングの結果生み出されたSHARQは、これからのトレンドを見据えた完全新設計のリム&スポークと、フルクラムがこれまで培ってきたテクノロジーとが完璧に融合し、自然なハンドリング、強力なエアロダイナミクス、驚異的な反応性、安心感をもたらす堅牢性を高次元に兼ね備えた、全く新しいホイールです。
ユニークなこの新しいリムデザイン(特許出願中)は、ハンドリングとエアロダイナミクスに影響を及ぼす、向かい風と横風に対するあらゆるソリューション反応を分析したプロセスの結果です。
2-Wave Rim(2ウェイブ・リム)と名付けたこのシェイプは、SHARQの特徴的な要素の1つで、スポークホール付近を頂点とする左右対称の規則的なウェイブと、サイドの非対称なウェイブが秀逸なバランスで調和した稀有なデザインです。
リムプロファイルは、最も高い部分から低い部分まで42mmから47mmの間で変化するこの新しいデザインは、優れたエアロダイナミクスを備えるだけでなく、ホイールのバランスを向上させ、ハンドリングと反応性を最適化させることに成功しています。
新しい形状の2-Wave Rimは、すべてのSpeedシリーズに採用されるフルクラム独自のFF100カーボンファイバーとレジンをミックスした積層によって、軽量で反応性に優れたリムが生み出されました。
一方、横風に対する耐性については、従来の同じハイトのホイールと比較して、0˚から10˚の風では21%、10˚から20˚の間では最大30%の改善が見られました。
SHARQは革新的でありながら、同時に伝統的でもあります。
この全く新しいホイールは、フルクラムのフィロソフィーに基づいて、最良の乗り心地と最高レベルのパフォーマンスをライダーに提供するための、独自のテクノロジーを包括し、最適な開発にコミットメントしています。
これを念頭に置きながら、SHARQのパフォーマンスを向上させるために、3.0mmの幅と0.8mmの厚みを持ち、大きなエアロダイナミック・アドバンテージをもたらす新しいスチール・フラット・スポーク「A3RO(エアロ)」を開発しました。
さらにハブとスポークのインターフェイスも改良され、スポークホールには2つの切れ込みが追加。それに対応する扁平なスポーク・ベースと組み合わされることで、スポークはねじれることなく一直線に保たれ、空力的にも反応性的にも常にサポート力を発揮します。
スポークは互いに接触せず、長期にわたってテンションを維持し、製品寿命が続く限り同一レベルのパフォーマンスを発揮します。
ハブのデザインは、カップ&コーン・テクノロジーを採用したSpeedシリーズと同様のミニマム・ラインを踏襲し、USB™ ベアリングが搭載され、極めて精密な初動と最高の回転性能を実現します。
SHARQの独自性は、特徴的なデザインや優れたエアロダイナミクス、走行性能だけでなく、舗装路からグラベルまで高速で走行することが可能だという事です。どんな状況でも、特に強い横風でも扱いやすく、Speedシリーズと同レベルの空力性能と反応性を兼ね備えています。衝撃にも耐える堅牢な設計で、荒れた路面からの衝撃を吸収することが可能です。
このユニークなキャラクターを持った最新のホイールは、4000時間を超える設計、ラボでのテスト、フィールド走行を必要とした研究開発プロセスの成果です。そして、SHARQの構成部品のほとんどは、他のフルクラムホイールと同様に、社内で製造されています。
僅かなアウトソーシングされているパーツについても、徹底した品質管理と社会的責任を保証するヨーロッパ・パートナーを活用しています。これによって極めて精密な作業が可能になり、最初のペダル・ストロークからアドバンテージを実感でき、パーフェクトなライド・フィーリングを実現する、真の意味で違いを生み出す製品を提供することが可能になります。
About Form Function Fulcrum
Form Function Fulcrumは、FULCRUMの新しいブランドコンセプトと言えます。
Form(形状)とFunction(機能)はFULCRUMにとって切り離すことのできない要素です。その2つの相乗効果によって、ユニークな性能と外観を持つFULCRUMホイールが誕生します。FULCRUMホイールは見た目だけでない、ライダーが肌で感じる極上のライドフィールを持っています。
優れた性能と同時に見た目にも美しい最先端のホイールデザイン。美的側面と融合した機能性を備えたデザイン・ソリューションの絶え間ない研究は、FULCRUMのDNAに組み込まれています。
プロファイルの形状、フィニッシュおよびDIMFテクノロジーは、すべてホイールの全体的な外観に貢献しますが、ホイールのパフォーマンスにも明らかな技術的影響を与えます。
FULCRUM製品の新しい外観は、ホイールにモダンでクリーンな美しさを与えます。すべてのテクノロジーがアイコンで示され、クリーンで明確で本質的なラインは、製品全体のデザインに寄与しています。
FULCRUMは、20年以上にわたる研究・開発・生産の経験を持つホイールのスペシャリストで、最高の技術から生み出される真の性能と、機能とデザインの完璧なバランスを備えたホイールを生産することを唯一の目的としています。
FULCRUMでは、ホイールを構成するすべての部品を設計・製造しており、原材料から完成品に至るまで、ハンドメイドで丁寧に組み立てています。
私たちの経験、研究、そして現場やラボでの長時間のテストが、製品やプロセスの技術開発、特許取得につながり、どんなカテゴリーでも最先端のホイールを作ることができるようになりました。
FULCRUMが目指すのは、どんな競技であれ、バイクに乗るたびに満足感と興奮を味わえることです。
官能的で、競争心を駆り立て、それでいて快適で安全な乗り心地を発揮しなければなりません。
それはFoam(形状)とFunction(機能)の完璧なバランスの結果であり、それを表現したり数値化するのは困難ですが、FULCRUMホイールを試したときにはっきりと感じられるものです。
重量 | 1,440g |
タイヤタイプ | 2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless) |
タイヤサイズ | 700C |
適合タイヤ幅 | 29〜71mm(30〜42mm推奨) |
ASTMカテゴリー | 2 |
リム | FF100フルカーボン DIMF™(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ) |
リム形状 | 2-Waveリムデザイン 42〜47mm (ハイト) 28.9mm (外幅) 25mm (内幅) |
ブレーキシステム | Disc brake-AFS™ |
スポーク | A3RO 0.8x3mm ステンレススチール-ダブルバテット エアロ・ストレートプル 24本 (F/R) |
ニップル | アルミニウム、MoMag™ |
ハブ | アルミニウム、ローフランジ |
ベアリング | USB™ セラミックベアリング カップ&コーン |
アクスル | HH12-100 (フロント) HH12-142 (リア) リアルアクスルテクノロジー |
重量制限 (システム) | 120kg |
フリーボディーオプション | HG11 N3W |
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最高のパフォーマンスを発揮するホイールを開発するホイール専業ブランドフルクラムは、世界中のトップライダーやサイクリストからのフィードバックに応え、新しいプロジェクトを想像します。最高の素材を選び、ディティールに拘り、テクニカルソリューションに心血を注ぐことで、フルクラムは絶対的なベンチマークとなりました。
2004年、フルクラム・ホイール・プロジェクトは自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。エンジニアたちは当時マーケットに存在する製品を分析し、その結果、改善の余地が大いにあると感じました。そこで航空宇宙工学の知識を活用し、用途を特化した新しいホイールの設計に取り掛かりました。
間もなくこのプロジェクトからプロトタイプ・モデルが生まれ、テストの結果、競合製品を凌ぐすばらしい成果が得られました。チームはこの結果に満足し、最高の素材を選び、可能な限りの最先端技術を駆使して製品を作り上げマーケットに送り出しました。
中でも最初のトップレンジモデルとして登場したRacing 1は、ハイテクでアグレッシブなスタイルを持ち合わせ、全てのレーシングコンディションに容易に適応する独創的なホイールです。リムは3度におよぶ表面仕上げ処置によって軽量化を図られ、リム断面の上側ブリッジには、スポーク穴がありません。スポーク穴の排除による効果は、単にリムテープが必要ではない=軽量化というだけでなく、ねじりに強く、垂直方向の弾性にも優れたリムを生み出しました。
加えてRacing 1のスポークにはリムに近くなるほど広くなる、変形断面のエアロダイナミックデザインを採用。これにより、空気抵抗の原因となっていた空気渦の減少に成功しています。
また、フルクラムのホイールは、当初より外周の質量をリムの継目と釣り合わせる特別なリム設計「ダイナミック・バランス・テクノロジー」により作られています。この技術により、ホイールのダイナミックバランス(動的回転バランス)を得て、スムーズで歪みのない回転を実現しています。
このようなテクノロジーは時代と共に姿を少しずつ変え、UDフルカーボンリムやディスクブレーキ仕様の現代的な最新のフラッグシップホイールにも息づいています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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強力なエアロダイナミクス、最適化されたバランスと剛性を得るために設計されたSHARQ(シャーク)は、フルクラムのレッドルーム・ラボから生まれた最新のホイールです。