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DT SWISS ( ディーティースイス )
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/L/7613052372938.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/1/7613052372938-1.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/2/7613052372938-2.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/3/7613052372938-3.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/4/7613052372938-4.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/5/7613052372938-5.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/6/7613052372938-6.jpg)
![DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DISC ( ARC 1100 ダイカット ディスク ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]](/img/goods/7/7613052372938-7.jpg)
| ブランド | DT SWISS ( ディーティースイス ) |
|---|---|
| 商品コード | 7613052372938 |
| サイズ | リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm] |
| 品番1 | WLR16900 |
| 販売価格 |
484,000円（税込）
|
| ポイント | 4400 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ、残り僅か（土日祝を除く10日程で発送） |
カラー・サイズを選択してください。
最先端テクノロジーにより、 平坦なコースから起伏のあるコースまで、 空力的にパフォーマンスを最大限発揮できるように作られています。
Swiss Sideの空気力学の専門家と共同開発したフルカーボン リアディスクホイールは、ディスクブレーキバイク専用に設計されています。
内幅20mmのリムはワイドタイヤ向けに最適化されており、これにより転がり抵抗の低減と快適性の向上を実現します。
ホイールの中心部には、 Ratchet EXP SystemとSINCセラミックベアリングを搭載した、最上級の180 DICUTハブが配置されています。
ARC 1100 DICUT DISCは、タイムトライアルやトライアスロンに挑戦するすべての人に、よりハードなペダリングへの意欲をかき立てます。
| ハブタイプ | 180 with Ratchet EXP 36 |
| リム | Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC |
| リム高さ | Disc |
バルブ穴を段差のない蓋でカバーすることで、最適なエアロダイナミクスと最小限の乱流を確保しています。
赤色のステッカーに加えて、3種類のカラーバリエーション（ゴールド、クロム、ブラック）の自分で貼れるステッカーが付属します。
ディスクブレーキシステムによってよりワイドなクリアランスが生じるため、ARC 1100 DICUTディスクホイールはエアロカテゴリー向けに調整された最適な形状およびリム内幅で開発されています。
ディスクホイールをチューブレスタイヤシステム向けに開発することで、転がり抵抗などのライディング特性を向上し、整備の低減と簡略化を実現しています。
より軽量で剛性が高く、より精密で、メンテナンスも簡単。Ratchet EXP技術とSINCセラミックベアリングを搭載した180 DICUTハブは、長寿命を実現します。
ARC 1100 DICUTディスクは、最速のリアホイールでDT Swissのエアロラインナップを完成させます。結果的に、80 mmハイトのリムに対し2ワット*の抗力低減を実現。
*45 km/hで走行時
画像はクリック・タップで拡大いたします。
当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。
(ダイヤモンド カット =「 ダイカット」)
高精度な切削加工が施された、軽量かつ空力性能に優れたハブ シリーズ。
優れた空力性能を発揮します。
SINC セラミック ベアリングには、優れた耐磨耗性と耐腐食性を誇る窒化珪素(Si3N4) から作られた日本製の高精度ベアリング球が採用されています。
このベアリング球とケージとの間隔を非常に精密に設計しており、これにより優れた回転性能と長寿命を実現しています。
チューブレスレディタイヤとは、インナーチューブの代わりにシーラント剤を注入して気密性を得るタイヤシステムです。
インナーチューブを使用しないので、タイヤとインナーチューブの摩擦によるエネルギー消失が発生しないため、転がり抵抗が低くなり、よりダイレクト感に優れた駆動力に繋がります。
クリンチャータイヤ/ チューブと比較して、タイヤ内部の空気量が多くなることや、タイヤの構造上タイヤサイドがしっかりしているため、より低い空気圧での走行が可能になり、コーナリング時のグリップ向上や、優れた振動吸収性による疲労の低減など、相反する性能をより高い次元での実現が可能です。
またリム打ちパンク低減や、タイヤ表面の穴を注入したシーラントがふさぐ効果によりパンクトラブルのリスクが大幅に軽減されます。
万一のパンクの場合でも急激な減圧を起こしにくく、安全に停止するまでの時間を確保できる可能性が高まります。
日本国内取り扱いの全てのDT Swiss 製ホイール／リムは、チューブレスレディタイヤに完全対応。
ホイールセットには専用リムテープとバルブが標準付属しているので、そのままチューブレスレディ タイヤを装着することができます。
タイヤメーカー指定のシーラントが必要です。
全ての歯が「同時」に噛み合い、「面」でパワーを伝える高精度スターラチェットと、２つのスプリングで両側からしっかりと歯を噛み合わせるDT Swiss
独自の特許「ラチェット システム」。ひとつひとつの歯にかかる負担は最小限に、踏み込んだパワーを効率良く駆動力に変換する優れたシステムです。
スターラチェットの歯数は18 の歯を持つ「18T」から54 の歯を持つ「54T」までがあり、それぞれ歯が噛み合う角度(= エンゲージメント角度) が異なります。
この角度が小さくなればなるほど、ペダルを踏み込んだパワーがホイールに伝わるまでの間隔が短くなります。
※ エンゲージメント角度 : 踏み込んだ力がホイールに伝わるまでにフリーボディーが空転する角度。
ラチェットEXP は、ベアリングの左右間隔を7mm 拡大することで高剛性化とベアリングの長寿命化を達成し、シンプルな部品構成による軽量化を達成した、DT Swiss の上位グレードに採用されるハブシステムです。
シンプルな部品構成により、12/142mm シマノ用フリーボディー仕様のハブの場合、従来品180 ハブと比較して、31g の軽量化
ベアリングの間隔を7mm 広げることにより、ハブの高剛性化とベアリングの長寿命化を実現
DT Swiss のホイール／リムは、「ASTM 規格」に準拠しています。
使用用途は、ロードからエクストリーム ライディングまでの5 種類に分類されています。
| 全般 | |
| 重量 重量許容誤差 ±5% |
1074 g |
| 推奨最大システム重量 | 110 kg |
| ASTM分類 | 1 |
| E-BIKEにおすすめ | - |
| リム | |
| 材料 | Carbon |
| リムジョイント | - |
| タイヤインターフェイス | Hooked / Crotchet tubeless TC |
| バルブ穴 | Presta |
| リム直径 | 29" / 700C 20 x 622 |
| リム高さ | Disc |
| 内幅 | 20 mm |
| 外幅 | 25 mm |
| 推奨タイヤ幅 | 25-32mm/1.00-1.25" |
| 断面図 | |
| ハブ | 180 |
| ハブタイプ | 12 mmThru Axle |
| アクスルシステム | 142 mm |
| 組み込み寸法 | DiscCenter Lock |
| ブレーキインターフェイス | Shimano ROAD |
| カセットインターフェイス | Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 |
| フリーハブボディ | (取付済み) |
| フリーハブシステム | Ratchet EXP 36 |
| スポークおよび ニップル | |
| スポーク、左 | - |
| スポーク、右 | - |
| スポークパターン | None |
| ニップル | - |
| 付属品 | |
| 付属品 | スラム XDR フリーボディー チューブレスバルブ (18-25mm 用 ) バルブアダプター スペアバルブカバー ステッカー ホイールバッグ |
私たちの使命
DT Swissは、野心的なサイクリスト*に競争力を提供する高性能サイクリングコンポーネントを丹念に開発しています。
*目標があるならば、あなたは野心的です。
細部までこだわった開発
当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。完璧さを追求する原動力となるのが、創意工夫、手腕、経験、明晰さです。画期的なソリューションと最高水準の信頼性を組み合わせたものが、当社が定義する「高性能」です。そのため、入念な製品承認プロセス、広範な試験、厳しい品質管理は、製品開発に欠かせない要素であると考えています。
競争優位性
当社は究極のライディング性能を目指しています。そのために、当社は決定的な優位性をもたらすベンチマーク製品を追い求めています。技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。
野心を持ったサイクリスト
野心とは、個人的な目標を達成するという強い願望であると考えます。当社は、サイクリストがこの目標を達成できるようにサポートします。
DT SWISSの25年間
発明、開発、試作、製造。これが当社の毎日です。エンジニアリングでリーダーシップを取ることを目指し、日々、ベンチマークとなる製品作りに取り組んでいます。サイクリストが野心を実現するお手伝いをしています。25年の間、エンジニアリング性能が当社の一番の関心事でなかった日はありません。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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DT スイス エアロカテゴリーラインナップを完成させる、最高の空力性能を得られるディスク ( 円盤 ) ホイール。