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IRC ( アイアールシー )
| ブランド | IRC ( アイアールシー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4571244749728 |
| サイズ | 700X28C ( 622 ) |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 190164 |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
7,480円（税込）
|
| ポイント | 68 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ（土日祝を除く10日程で発送） |
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チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」
レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。
180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。
ウェットな路面でもハイグリップ」と定評のあるiRCのチューブレス「FORMULA PRO」のコンパウンドをベースに、グリップ性能、耐パンク性能、耐摩耗性能、低転がり抵抗のバランスを数年に渡り追求。
もちろん、iRC 独自技術で配合された最高のコンパウンド「RBCC2」も配合している。
パターン設計もこれまでのiRC TIREの様々なタイヤを見直し、全く新しい「今の時代に合った」パターン設計を開発。iRC HELLING BORN PATTERNとして誕生。車体を効率良く、安定的に曲げることができる。
また同時にその転がり抵抗は、iRCのチューブレスに極めて近い数値となっている。
チューブレスタイヤのテクノロジーを応用して開発した、ハイプレッシャー対応ビードを採用することで、フックレスリムに使用可能。
また従来のASPITE PROよりも丸みを帯びた断面形状は、パターン設計と相まって、車体を傾けた際により車体とライダーを安定させてコーナーへの侵入を可能とする。
モデル「RBCC」では、高強度耐パンク補強「X-GUARD」を前モデルより引き続き採用し、高い耐パンク性能を誇る。
| サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） |
空気圧 （kgf/cm2） |
空気圧 （PSI） |
重量（g） |
| WO 700 × 25C | フォールディング | 600-800 | 6.0-8.0 | 90-115 | 200 |
| WO 700 × 28C | フォールディング | 550-700 | 5.5-7.0 | 80-100 | 220 |
| WO 700 × 30C | フォールディング | 500-700 | 5.0-7.0 | 75-100 | 245 |
1926年、1本の自転車タイヤから歴史が始まった。
『常識』という既成概念を疑い、『新しい常識』に挑んだ先人たちの想い。
“良い品をつくりだし、使う人に安心とよろこびを提供したい”
その熱き歩みに思いを馳せ、明日の豊かさへとつなげる私たちの挑戦。
タイヤづくりに対する情熱と挑戦心を忘れず、これからも走り続けていく。
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zipp303sを購入し、チューブレスタイヤをしばらく使っていたのですが、導入やパンクした際の作業の大変さにうんざりしクリンチャー化を検討していたところ、aspiteがフックレスリム対応とのことで即購入。
空気漏れも少なく、コーナー時のグリップもバッチリなので、私と同じようなフックレスリムユーザーにおすすめです。
S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。