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SHIMANO ( シマノ )
| ブランド | SHIMANO ( シマノ ) |
|---|---|
| 商品コード | 4550170893941 |
| サイズ | 172.5mm / 50-34T |
| 品番1 | IFCR9200DX04 |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
通常価格：79,194円（税込）
ブラックフライデー対象 12/8 10:00 まで
→ 74,600円（税込）
5%OFF
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| ポイント | 678 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ、残り僅か（土日祝を除く10日程で発送） |
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| モデル番号 | FC-R9200 |
|---|---|
| 歯数構成 | 50-34T、52-36T、54-40T |
| クランクアーム長さ | 160 mm、165mm、167.5mm、170mm、172.5mm、175mm、177.5mm |
本商品の歯数構成やクランクアーム長に関しては、商品名及び、サイズの項目をご確認ください。
そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。
シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、 新しい12速のR9200 DURA-ACE。
これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。
スピード、それは新世代 のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。
全ての決定は「より速く」を基準に定められました。
最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。
自転車部品製造メーカーとして世界最大の日本企業
フレーム以外の自転車ギア、ブレーキ、ホイール、ペダル関連を製造しており、その品質性能の高さは折り紙付き。
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
デザインが好みなのと、アップグレードを兼ねて購入しました。
同時にBBのベアリングも交換し、工賃がお得になりました。
さて、この製品ですが、自分の変更点は下記になります。
・長さ170mm→165mm
・ギア50-34→52-36
・105→Dura-Ace
まず、流石DURA-ACEと声に出てしまう程の変速性能。
FDはアルテ、クランクセットは105の時、変速は早いのですが、クランクセットが追いつかずに「ｶﾁｬｶﾁｬｶﾁｬ」と鳴っていました。
しかし、DURA-ACEのクランクにした途端にそれが無くなりました。
有り得ない位の快適な変速。買う価値があります。
そして、ギアも大きくした事により、105では物足りなかったギアの重さを手に入れました。
クランク長ですが、165mmが自分にはピッタリです。
たった5mm縮んだだけですが、その恩恵は大きく、足を大まかに動かさず、コンパクトに漕ぎ続ける事が出来ます。
当然ですが、今まで使ってたギア比では無くなります。その際はスプロケットのサイズを変更すると良いでしょう。
クランクセットは大きな部品であり、そこだけDURA-ACEにするのも意外と悪くないかも知れません。
個人的には、まずブレーキをDURA-ACEにするのを強く、強くオススメします。
命に関わりますので。
また、有名所のクランクやフロントギア等は、大抵がDURA-ACEからの対応になります。
カスタムの幅を広げる為にも、いっそDURA-ACEにするのもアリかもしれないですね。
自分はULTEGRAを使用していないので一概にとは言えませんが、これは値段以上の体験をさせてくれました。
あと、同時にチェーンも変えてしまうのも手ですね。
ギアサイズを変更すると、チェーンの長さが足りなくなる可能性がございます。
長文失礼しました
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乗ったら分かる
この満足感
ただそれだけ。
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剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化