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SHIMANO ( シマノ )
| ブランド | SHIMANO ( シマノ ) |
|---|---|
| 商品コード | 4550170891510 |
| サイズ | リアのみ(622x21C) ［推奨タイヤサイズ:25-32mm ］ |
| 品番1 | EWHR8170C50LRED |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
通常価格：140,441円（税込）
→ 126,398円（税込）
10%OFF
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| ポイント | 1149 |
| 在庫 | 倉庫残り僅か(土日祝を除く1-3日で発送) |
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・エアロダイナミクスが向上
| モデル番号 | WH-R8170-C50-TL-R |
|---|---|
| タイヤタイプ | チューブレス |
| 取付け方法 | 12mm E-THRU |
| リム材質 | CFRP |
| リアスピード | 12/11スピード |
| リアO.L.D. | 142mm |
| 重量 | 871g |
SHIMANOでは、ホイールの設計および開発にトータル的なアプローチを採用しています。
なぜならば、上質のものを追い求めるときに、基本的 機能を犠牲にしてはならないことの重要性を理解しているからです。
ある性能の値を高めることは、必ずしも別の値を犠牲にすることにはなりません。
世界の最も過酷なレースで競っているプロのライダーからのフィードバックを反映させるだけではなく、世界中のさまざまなライダーからの意見を 取り入れながら、最新技術が導入されています。
革新的なサイクリングコンポーネンツを生み出してきた私たちの歴史は、ホイール開発はお互い が性能を高めあうものだと考えています。 本当に優れたホイールは、考え抜かれた部品を組み合わせることで誕生します。
それは、性能を犠牲にすることなく快適さや安全性を発揮し、軽量 でありながら強度や耐久性を損なうこともありません。
つまり、それがSHIMANOのホイールなのです。
自転車部品製造メーカーとして世界最大の日本企業
フレーム以外の自転車ギア、ブレーキ、ホイール、ペダル関連を製造しており、その品質性能の高さは折り紙付き。
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
鉄下駄から初めて交換しました。
加速や巡航速度も速くなりました。
以前と比べて二枚ぐらい重いギヤを踏める感じです。
ラチェット音も静かで良いです。
デザインは地味ですがとても気に入ってます。
BianchiのインフィニートCV完成車に標準装着されていたフルクラムのRacing418DB（Racing4DB旧モデルのOEM版）からの交換です。
ハイト35mmから50mmにアップ（前後とも）しましたが、心配した横風にも逆に強く、リムの形状のおかげだと思っています。
回転性能、剛性とも満足です。体重重めなので、ホイールによっては下り坂のカーブなどでディスクブレーキのパッドがローターに触れることもあるのですが、このホイールではまったくありません。
漕ぎ出しの軽さはあまり感じませんが、以前よりもトップ寄りのギアを多用するようになりました。
唯一の不満な点は、爪の数の問題なのか、フリーの掛かりがイマイチなのと、変速時にハブに共鳴するシャキンという金属音が少し大きいことです。
なお、空転時の音は無音に近いです。私は音が大きいのは嫌いなので、この仕様で満足です。
2年乗ったBianchi ortlexr3の鉄下駄から脱却すべく、新宿本店にお伺いしました。
店員さんのオススメでしたので予算オーバーでしたが、頑張って前後輪購入して交換していただきました。
鉄下駄からのグレードアップということもあって、メチャクチャ快適です！
こぎ出しも軽く、スピード乗ってくれば簡単に維持できるとお店で聞いたとおりでした。
非常に満足してます！
フロント36リア50ミリハイトにしてみたが軽くあおられる事もなく静かにかつ良く廻る感じです。
個人的には廻ってるという音があっても良かったかなと思いました
完成車付属の38mから、前後とも50㎜に交換しました。
乗り出しが軽く、また、ラチェット音が大きくないものが
好きなので、ちょうどいい感じと思っています。
ロゴが同系色なのも、これ見よがし感がなくて好きです。
ハイトが高い為、横風の影響を気にしていましたが、
40㎞/hを超える即後で少し風がある場所でも、
ハンドルを取られるといった感覚はなかったです。
（全体がフワっと押される感じはあります）
チューブレスでは使わず、チューブドで使っていますが、
60㎜バルブでエクステンションは不要でした。
（フロアポンプはパナレーサーのワンタッチのモノを使用）
なお、購入したホイールに少し気になる部分があったので、
問い合わせさせて頂いたところ、とても丁寧に、また、
真摯にご対応を応頂けました。
本当にありがとうございました。
新たなDURA-ACEホイールと同じリムプロファイルを採用し、エアロダイナミクスが向上