3月26日パリ ? フランス自転車タイヤ技術の パイオニアであるハッチンソンは、パフォーマ ンスロードタイヤ ブラックバードを発表いたし ます。
サイクリングは、究極のところ、ここに行き着 きます：タイヤと路面が接触する3平方センチ メートルです。1890年の創業以来、ハッチンソ ンはこの小さな面積のために物語を紡いできま した。
この物語のエキサイティングな次章は、ブラッ クバードです。1世紀以上チャンピオンたちに タイヤを提供し、尽きることのない情熱をイノ ベーションとパフォーマンスに注ぎ込み、サイクリングというスポーツを前進させてきた力が書き上げた章です。
ブラックバードは4年にわたる研究開発の結果生まれた、これまでで最速のタイヤです。前世代のフュージョン5と比べて転がり抵抗 が10％向上しました。同時に、実走で、4000キロを超えるクラストップの長寿命を獲得しました。

転がり抵抗低減の中心は、スイフトイージーケーシングという新構造です。ビードに巻き付 けたケーシングを中央部のポリアミド製耐パンク層に直接接着しています。通常のタイヤで はこれらは重なる構造を持っています。
ケーシング最終層は両側のビードを包み込むことで空気漏れを低減します。スイフトイー ジーケーシングで路面との接触がより柔軟になり、転がり抵抗と快適性を大幅に向上させな がら、127TPIケーシングの重なりを2層に留めることで重量を軽減しています。その結果、 超高速・快適・軽量なブラックバードは28ミリタイヤでわずかに290グラムです。

「マッハ トレッド 3.0」は、以前の 11ストームコンパウンドよりも10％硬く、道路 上の破?がタイヤを引き裂く力に抵抗する能力が向上し、4,000km を超える寿命を 持っています。この硬さに相反する性能であるグリップ力は、前世代と同等の?レベル を維持しています。
設計は最新の幅広のリムがベースで、トレッド?は前世代のタイヤより15%広くなって います。そこに、より柔軟になったスイフトイージーケーシングを組み合わせました。 その結果、タイヤと道路の接地?が前後方向よりもヨコに広くなり、アグレッシブな コーナリングと転がり抵抗の低減を可能にしました。 ブラックとタンウォールの2色、26ミリ、 28ミリ、30ミリの3サイズで、重量はそれ ぞれ 275グラム、290グラム、 310グラムです。 28ミリと30ミリバージョンはフック レスにも対応します。
チューブタイプモデルではスイフトイージーケーシングを採用せず耐パンク性を強化し ています。ブラックとタンウォールの2色で、重量は225グラム、245グラム、265グラ ムです。