ZIPP ( ジップ )

ZIPP ( ジップ ) ロードバイク用ディスクホイール 303 FIRECREST TL DISC ( ファイアクレスト チューブレス ディスク ) フォース エディション 前後セット シマノHG 700c (622x25FLEX)[推奨タイヤ幅:28-55mm]

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ブランド ZIPP ( ジップ )
商品コード 22255631
サイズ 前後セット シマノHG 700c (622x25FLEX)[推奨タイヤ幅:28-55mm]
カラー フォース エディション
品番1 00.1918.529.003_4
商品区分1 部品
販売価格
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前後セット シマノHG 700c (622x25FLEX)[推奨タイヤ幅:28-55mm]

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商品特徴

ZIPP 303 Firecrest Tubeless Disc Force Edition


人気の303 FirecrestにイリディセントカラーVerが追加

軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。
内幅25mmのフックレスリムは28c-55cまでのチューブレスタイヤを低圧(3-5.5bar)で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。
リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。
レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。

【Total System Efficyency】



車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。

【ABLCディンプルテクノロジー】



ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。

【ZR1 Discハブ】



シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。

仕様

リムハイト 40mm
リム幅 内幅25mmフックレス/外幅30mm
適合タイヤ チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可)
適合タイヤサイズ 622x28-55mm
対応アクスル F=12x100/R=12x142(コンバージョン可能)
フリーボディ SRAM/SHIMANO 11速-12速(8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能)
スポーク Sapim CX-Ray
重量 1,408 (リムテープ&チューブレスバルブ除く/XDR仕様)
付属品 チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング

ZIPP フックレスリム 互換チューブレスタイヤ一覧

2021年モデル以降のZIPP 303 S、303 Firecrest、353 NSW、404 Firecrest、454NSWのチューブレスディスクホイールは、フックレスリムと互換性のあるチューブレスまたはチューブレスレディタイヤではないメーカー以外、チューブレスフックレス(ストレートサイド)リムでの製品の使用を禁止します。
適切な性能と安全性を確保するために、ライダーはタイヤメーカーへの準拠を確認することをお勧めします。
次のタイヤブランドは、チューブレスモデルの一部がZIPPフックレスホイールと互換性があることをZIPPに伝えています。


・重要なお知らせ:ZIPPフックレスリムは、73 psi(5ber)よりも高い最低圧力のタイヤとは互換性がありません。タイヤに記載されているタイヤメーカーの最小空気圧の推奨事項に従ってください。ユーザーは、フックレス ホイールおよびタイヤ システムに 73 psi / 5 bar を超える圧力をかけないでください。Zipp ホイールは、この最大圧力下で最速です。
・上記のリストはロードタイヤのみです。
・チューブレス ビードがある場合、低圧で走る幅広のグラベルタイヤはフックレスリムで使用しても問題ありません。ご不明な点はタイヤメーカーにご相談ください。
・ZIPP フックレスリムは、チューブレスまたはチューブレス対応タイヤ専用に設計されています。インナーチューブの使用は問題ありませんが、安全に保持するために、タイヤにはチューブレス ビードが必要です。
・ZIPPフックレスリムは、タイヤの保持を制御する寸法に関する既存の業界標準を満たしています。タイヤメーカーは、タイヤのこれらの規格との互換性を判断します。ZIPPは、ISOおよびETRTO委員会内のタイヤメーカーと積極的に協力して、チューブレスロードタイヤの明確な国際規格を開発しています。
・上記に記載されていないタイヤに興味がある場合は、タイヤメーカーに確認して、タイヤが ZIPP ホイールと互換性があることを確認する責任があります。ZIPPは、ライダーの利便性を考慮して、タイヤ メーカーと共にこのリストを作成しました。タイヤメーカーに直接お問い合わせください。
・ZIPP のタイヤ空気圧ガイドを参照して、適正な空気圧を判断してください。推奨空気圧が 73 psi / 5 bar に近すぎる場合は、より大きなサイズのタイヤを使用することを検討してください。



ZIPP ( ジップ )ロゴ

カーボンエアロホイールのパイオニア
インディアナポリスのレーシングマインドを原点にもつ

ZIPPは1988年、イギリスのウィリアムズF1チームのエンジニアとしてキャリアをスタートさせた、リー・サージェントによって、アメリカのインディアナポリスで創業。創業当時から空力効率を重視したカーボンホイールを製作し、常識にとらわれない革新的な製品作りとその実績により、トライアスロン/ロードレース界で大きな支持を集める。ハワイで行われるトライアスロン世界選手権では、記録に残る2006年から2019年に至るまでの16年間、ホイール使用率No.1ブランドとしての地位を固めている。

ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。

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