ZIPP ( ジップ )
ブランド | ZIPP ( ジップ ) |
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商品コード | 22179159 |
サイズ | ペア シマノフリー (622x23FLEX) [推奨タイヤサイズ:25-55mm ] |
品番1 | 00.1918.621.000 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
通常価格:345,400円(税込)
→ 310,860円(税込)
10%OFF
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ポイント | 2826 |
在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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画像はXD-Rのフリーボディですが、本商品はHGフリーとなっております。
巡航性能に優れた58mmのリム高で数々の勝利を飾ってきた404シリーズの最新作。
ZIPPが推進するフックレスリムテクノロジーの導入により大幅な軽量化を達成し、平地はもちろん起伏の激しいコースでもスピードを発揮するオールラウンダーへと進化しました。
エアロダイナミクス、トラクション、軽量性、振動吸収性など、走りに直結する全ての性能が高く、ライダーのパワーを効率よくスピードに変換してくれます。
車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。
ディスク: | センターロック |
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リム高: | 58mm |
リム内幅: | 23mm フックレス |
リム外幅: | 28mm |
適合タイヤ: | チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) |
適合タイヤサイズ: | 622x25〜55mm |
スポーク: | SAPIM CX-RAY |
フロント: | 12x100mmスルーアクスル |
リア: | 12x142mmスルーアクスル |
参考重量(ペア): | 1516g |
重量ベース: | ホイールセット構成の推定最軽量: 12mm スルー アクスルおよび XDR ボディ。重量にテープやバルブは含まれていません。 |
フリーボディ: | シマノHG |
最大空気圧: | 72.5psi(5bar) |
ZIPPフックレスリムは、73 psi(5ber)よりも高い最低圧力のタイヤとは互換性がありません。
タイヤに記載されているタイヤメーカーの最小空気圧の推奨事項に従ってください。
チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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今までリムハイト45のホイールからZIPPに変更した感想は、まず漕ぎ出しもハイトが高くなったのにとても軽いです。
加速、高速巡行も全く別な感じなくらい
良いホイールです。
あまり横風の影響も少なく、向かい風でも
ぐんぐん進んでいく感じでした。
脚にも優しいと思います。
今回在庫切れや予算で色々悩んだ末にZipp 404firecrestをチョイスしました。
はじめてのリムハイト高めのホイールで期待しておりましたが、、、バッチリそれに応えてくれるホイールでした。
まずはなんと言っても転がした時のあの特有の反響音です。走っていると実感できるようなゴーーーーという音は堪らないです。
そして何より真骨頂の加速、持続力ですね。
それを実感できたのが傾斜8%ほどの登りで一気にダンシングで駆け上がる時です。
踏み込みと引き上げで速度が上がった瞬間にスーっと前に出る瞬間は鳥肌ものでした。
数値で見なければわからないですが少し速度の維持も効果としてあるのかな?
兎に角、在庫切れ等々で妥協したつもりでしたが大満足です!
リム表面のボツボツが予想以上に良い仕事をしてくれます
同じリム幅のホイールと比べれば斜め横からの風の抵抗が少ないのがわかります
強風の中ディープリムホイールを乗るのが楽しくなりました。
66ノッチハブによる反応性、高耐久ベアリングの耐久性、横風に強いディンプルテクノロジーがあらゆる状況に対応する高速巡行ホイール