商品特徴

SES 4.5は、ハイボリュームロードタイヤの転がり抵抗の低さと 世界最高水準の空力的特性を両立させた、現代のチューブレス ロードホイールの先駆け的モデル。
軽量化のために設計を見直 し、エンヴィの社員お気に入りのホイールとして、その立ち位置を 確立しています。

・ 前後セットで1,452g（エンヴィハブ、XDRドライバー仕様）
・ ワイドなエアロロードホイールの元祖であるSES 4.5 ARの進化形
・ ワイドフックレスビードによる耐リム打ちパンクテクノロジー
・ 内幅25mm
・ 空力的特性を最適化したエンヴィ SES 27タイヤに合わせて開発


SESが目指すもの

どの世代のSESも、バイクの種類を問わずより速く走れるようにするという目標が掲げられています。
ENVEはこれを、ホイールを全体的にデザインすることでこの目標を達成します。
・ 風洞実験は、時速32kmと48kmの実走行を想定した速度で実施。
・ フロントのリムハイトをリアより低くし、スポーク穴周辺の断面に丸みを持たせることで、横風を受けた際の安定性とハンドリングが向上。
・ リアのリムハイトをフロントより高くし、スポーク穴周辺の断面を尖らせることで、空気抵抗を低減。
・ 速さに貢献するENVE SES 27タイヤを中心に空力的特性を最適化。
・ ハイボリュームのロードタイヤ（27-32mm）は、より速くスムーズに転がり、不均一な路面での安心感が向上。タイヤのボリュームアップに伴う空気抵抗の増大を打ち消すリム形状を開発し、結果的により速く走れるように。
・ENVEのロードハブは、最適化されたホイールダイナミクス、効率的なパワー伝達、比類なき信頼性、そしてプレミアムグレードのベアリングによる低摩擦の回転を保証。


フックレスを選ぶ理由

エンヴィは2014年にマウンテンバイクホイールであるMシリーズの第2世代を発売して以来、チューブレステクノロジーで市場をリードしてきました。
2016年にはマウンテンバイクホイールからヒントを得て、フックレスビードデザインを採用した初のロードホイールであるSES 4.5ARを発売。
今日、チューブレスはロードホイールとタイヤのパフォーマンスの頂点に君臨し、フックレスビードデザインは大きな役割を担っています。
過去から現在に至るまで、エンヴィのすべてのチューブレス対応リムは、ストレートサイドウォール（TSS）のフックレスリムに向けた最新のETRTOビードシート径規格に適合しています。


ホイールの基礎となるハブ

ハブメーカーが作るハブは、最高なものもあれば最悪なものもあるなど性能がまちまち。
これを長年にわたって経験してきたENVEは、より優れたロードハブの自社開発を決意。
ENVEのリムデザインを補い、性能を引き出すロードハブの開発を目標に掲げました。

主な特長と利点:
・ 慣らし期間やプリロード調整の必要性を無くすPERFECT PRELOAD™
・ ドライブ機構は素早い伝達と高い耐久性を両立した40tのラチェット
・ ワイヤー式のエンドキャップを採用し、ホイールを外した際のエンドキャップの紛失やフリーハブボディの脱落を防止
・ 従来の設計より駆動剛性を向上させるスポークパターン
・ 重量：フロント/126g　リア/252g

仕様

仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。