MAVIC ( マヴィック )
ブランド | MAVIC ( マヴィック ) |
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商品コード | 0193128421564 |
年式 | 2021 |
サイズ | フロント |
品番1 | F9110101 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
通常価格:302,500円(税込)
→ 272,250円(税込)
10%OFF
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ポイント | 2475 |
在庫 | 店頭在庫のみ、残り僅か(土日祝を除く10日程で発送) |
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ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
アルティメイトとは、単なる名前ではなく、最高のパフォーマンスを実現するために用意された言葉なのです。
そして、チューブレスタイヤとクリンチャータイヤ、ディスクブレーキバイクに対応するようになったのです。
ペア1255gという軽さ、剛性、エアロダイナミクスのバランスを極限まで追求したホイールです。
リムは、NACAにインスパイアされたフルカーボン製で、深さ45mm、幅27mmの形状です。
深さ45mm、幅27mmのNACAフルカーボンプロファイルで構成され、重量に対する剛性の比率を最適化するために複雑なレイアップで作られています。
外側のレイヤーはUD?仕上げになっています。
リムにはドリル加工が施されていないため、リムテープを使用しなくても気密性が確保され、チューブレスでの使用を保証します。
20本の楕円形カーボンスポークと、高く薄いカーボンハブフランジは、エアロアドバンテージを発揮します。
スポークは一方向性カーボンファイバー製で、伸びません。
スポークはリムの端から端まで、ハブを経由して連続的に走っており(R2Rテクノロジー)、2本ではなく1本のスポークを形成しています。
これにより、車輪の剛性を高めるとともに、スポークをハブに機械的に取り付ける必要がなくなりました。
カーボン製ハブシェルの内部では、アクスルが自動調整された密閉型カートリッジベアリングと組み合わされ、完璧なプリロードを実現しています。
後輪にはID360フリーホイールシステムを採用し、瞬時の噛み合わせ(40個の爪=9°)と低フリクションを実現しています。
ハブはスルーアクスル対応(フロント12x100、バック12x142)で、センターロックブレーキローター用に作られています。
これらのホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックがデザイン、設計、特許を取得し、100%フランスでハンドメイドされています。
また、生涯保証と手厚いクラッシュ交換ポリシー(Mavic.com/careでオンライン登録が必要)が適用されます。
より速い上り坂走行、スプリント、加速を実現する超軽量性と空力性能
モノブロック フルカーボン構造
極薄ハブフランジに楕円形スポークを一体化して組み付けられた45mmのNACAリム形状
転がり抵抗が極めて低く高反応性をもたらすクラス最高の高剛性ホイールシステム
高い引っ張り耐性を備えたカーボン スポーク
リムトゥリム(R2R)のスポーク組み
テープ不要なUSTチューブレス リム
フランスでのハンドクラフト
手作業による成型および組み立ての工程
フランスのアヌシーにあるマヴィックのカーボン工房にて開発および製造
専用のホイールバッグが付属
商品詳細はコチラ -ワイズロード川崎店-
重量 | ペア: 1255 g フロント: 575 g リア: 680 g |
リム | リムハイト:45 mm ドリリング:FOREドリリング加工 ディスクブレーキ専用形状 バルブ穴径:6.5 mm 内幅:19 mm ETRTO サイズ:622x19TC |
スポーク | R2R 素材:UDカーボンファイバー100% 本数:フロント&リア側 20 スポーク組み:フロント&リア 2クロス R2R カーボン スポーク テクノロジー |
ハブ | フロント&リア ボディ:カーボン アクスル素材:アルミニウム フロント:クイックリリースと12x100mm間で組み替えが可能 リア:クイックリリース、12x142mm及び12x135mmに対応 インスタントドライブ360フリーホイール QRM オート |
互換性 | フリーホイール:シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能 リアアクスル:12mmスルー、オプションのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能 |
種類 | フリーホイール:Shimano/Sram、XD-R ディスクス仕様:センターロックのみ |
用途 | ASTM CATEGORY 1 :ロードのみ ホイールをより長く使用するためには、バイクを含むホイールにかかる総重量が120キロを超えないようにしてください。 最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。 表示と異なる場合は2つのうち 低い方の気圧で使用する。 推奨タイヤサイズ: 25〜32 mm |
付属品 | ユーザーガイド コンピュータ マグネット |
アダプターとフリーボディ | 12 to 9mm front adapter for quick release ([LV2680300]) 12 to 9mm rear adapter for quick release ([LV2510800] (with axle [LV2373400]) 12x135 rear axle adapters ([LV2510900]) with axle [LV2373400] ID360 Shimano / Sram Light freewheel body ([LV3850100]) ID360 Campagnolo freewheel body ([LV3440100]) ID360 XD-R freewheel body ([LV2580100]) ID360 Shimano / Sram freewheel body ([LV3430100] - Delivered on the wheel) |
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ONI仕様コスミックSLR45から乗換。ONIベアリング仕様のSLRと比べても加速性能、クライミング性能は段違いです。軽量、高剛性の恩恵で気が付けば35キロ、ちょっと頑張ればすぐ40キロに到達します。いつも上る坂も楽しみになって苦しくない。体感ですが高剛性のホイールだけど乗り心地がとてもよく以前のホイールでは手に衝撃がくる荒れた道でもそれを感じなくなってます。
ONI仕様SLRが勝っている点は下りの速さです。アルティメットより100gほど重く、よく回るベアリングの効果でペダリングをさぼっても減速しません。脚が強くてヒルクライムを重視しない方ならSLRをONI仕様にするだけでも十分な戦闘力があると思います。
機材の性能に依存している当方はONIの高性能を体感してしまっているのでアルティメットもONI仕様にする予定です。軽量、高剛性に低抵抗も加われば名前どうりの究極のホイールになるでしょう。
タイヤはアジリストのチューブレス28C、フレームはピナレロプリンスFXです。フレームとの相性も良くてペダルを踏んだ力が全て逃げることなく地面に伝わり、ホイールにバネが入っていると思わせる弾くような加速感を与えてくれます。
コスパがすごくいいとは言えませんが性能は十二分で購入できて本当に良かったと思っています。これからも大切にたくさん走りこんでいきます。
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超軽量性、高剛性、エアロダイナミクスの究極のバランスを実現したテープレスチューブレスカーボンホイールの頂点に君臨するホイール