Selle Royal社のハイエンドモデル・ブランドで、熟練の職人達の手作業によって生産
fi'zi:k ( フィジーク ) VERSUS EVO ALIANTE R3 K:IUM ブラック レギュラー
シェル:カーボン強化ナイロンシェル、ウイングフレックス
カバー:マイクロテックス
レール:k:iumレール
サイズ:279mmx140mm（レギュラー）、152mm（ラージ）
重量:229g（レギュラー）、235g（ラージ）
サイズ：レギュラー、ラージ
ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト:ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。
VERSUS EVOは革新的な構造を持つクッション技術を搭載した、世界で初めてのサドルです。fi'zi:kが持つサドルづくりの経験と、クリーン・アッセンブリーと呼ばれる画期的な製造プロセスにより生産されるコンフォート・コア、世界初となるセパレート・インジェクション・フォームパッティング技術により最高の快適性を手に入れました。
VERSUS EVO ALIANTE R3はカーボン強化ナイロンシェルと軽く耐腐食性の高いk:iumレールを特徴としています。そしてすべてのfi'zi:kパフォーマンスロードサドルと同様に軽く、ペダリングのしやすさを追求しています。そして「ヴァーサスプレッシャーリリーフチャンネル」によってもたらされる完全な快適性を必要とするライダーのためのパフォーマンスロードサドルです。
カバー:マイクロテックス
レール:k:iumレール
サイズ:279mmx140mm（レギュラー）、152mm（ラージ）
重量:229g（レギュラー）、235g（ラージ）
サイズ：レギュラー、ラージ
ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト:ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。
VERSUS EVOは革新的な構造を持つクッション技術を搭載した、世界で初めてのサドルです。fi'zi:kが持つサドルづくりの経験と、クリーン・アッセンブリーと呼ばれる画期的な製造プロセスにより生産されるコンフォート・コア、世界初となるセパレート・インジェクション・フォームパッティング技術により最高の快適性を手に入れました。
VERSUS EVO ALIANTE R3はカーボン強化ナイロンシェルと軽く耐腐食性の高いk:iumレールを特徴としています。そしてすべてのfi'zi:kパフォーマンスロードサドルと同様に軽く、ペダリングのしやすさを追求しています。そして「ヴァーサスプレッシャーリリーフチャンネル」によってもたらされる完全な快適性を必要とするライダーのためのパフォーマンスロードサドルです。
| ブランド | fi'zi:k ( フィジーク ) |
|---|---|
| 商品コード | 8021890455628 |
| サイズ | レギュラー |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 345590001 |
| 販売価格 |
18,370円（税込）
|
| ポイント : | 167 |
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
特価商品についてのご注意事項
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ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー
- 評価：
- 総レビュー数：
- 1 件
- 軽く、硬いが痛くない、ペダリングもし易い
投稿者：サイクリスト
製造は終了しているが、在庫が他店にあるとのことで、ネット注文し、近くの店で受け取った。これは便利。
レギュラーサイズで実測218gと、カタログ値より10gほど軽い。10年ほど前に購入し、愛用しているモデルチェンジ前の同製品が262gなので、軽くなっている。その分、見た目が薄く、細身になり、装着してみるとレーシーな外観。
ランドナー装着を予定していたが、外観から、また、後ろに飛び出た硬質樹脂製の突起が、輪行で割れそうな気がしたので、通勤車に装着。
さて、乗ってみたが、硬い。硬いけれど、しっくりして、当たるところが無い。これは自分の体格に合っていると感じた。
そしてペダリングもし易い。
まだ、通勤や半日程度のツーリングにしか使っていないが、硬いのに全く痛くならないのはありがたい。連日の旅なら分からないが。
Ｙsロードでサドルテストに提供されている商品なので、商品在庫がまだあれば、試乗させてもらい購入の是非を判断されることをお勧めする。
レギュラーサイズで実測218gと、カタログ値より10gほど軽い。10年ほど前に購入し、愛用しているモデルチェンジ前の同製品が262gなので、軽くなっている。その分、見た目が薄く、細身になり、装着してみるとレーシーな外観。
ランドナー装着を予定していたが、外観から、また、後ろに飛び出た硬質樹脂製の突起が、輪行で割れそうな気がしたので、通勤車に装着。
さて、乗ってみたが、硬い。硬いけれど、しっくりして、当たるところが無い。これは自分の体格に合っていると感じた。
そしてペダリングもし易い。
まだ、通勤や半日程度のツーリングにしか使っていないが、硬いのに全く痛くならないのはありがたい。連日の旅なら分からないが。
Ｙsロードでサドルテストに提供されている商品なので、商品在庫がまだあれば、試乗させてもらい購入の是非を判断されることをお勧めする。
商品名：fi'zi:k ( フィジーク ) VERSUS EVO ALIANTE R3 K:IUM ブラック レギュラー
購入したカラー：ブラック
購入したサイズ：レギュラー
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。