ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) GR 1600 SPLINE DB 25 ( スプライン ディスクブレーキ 25 ) フロント 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]

コンクリートジャングルを後にして、オフロードサイクリングの解放感を満喫し よう。

DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) GR 1600 SPLINE DB 25 ( スプライン ディスクブレーキ 25 ) フロント 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]

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※商品画像はデザイン確認用の画像となり、実際の仕様と異なる場合がございます。
仕様については商品名、もしくは商品仕様欄をご確認ください。

ブランド DT SWISS ( ディーティースイス )
商品コード 7613052372785
サイズ フロント 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]
品番1 WLF12801
販売価格
47,300円(税込)
ポイント : 430
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)

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フロント 700C (24x622)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]
フロント 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]
700C/フロント ( 622 )
リア シマノフリー 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]
700C/リア ( 622 )

選択されたサイズ:フロント 650B (24x584)[対応タイヤ幅目安:32-60mm]


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GRAVEL

GR 1600 SPLINE

コンクリートジャングルを後にして、オフロードサイクリングの解放感を満喫し よう。

コンクリートジャングルを後にして、GR 1600 SPLINEでオフロードサイクリング のスリルを味わおう。
バイクパッキングの世界に飛び込もうとも、スピーディーなオフロードライドを切望していようとも、コンポーネントの組み合わせがもたらす敏捷性を楽しむことができます。
高級合金で形成された溶接ジョイントリムは、軽さと強さの理想的なバランスを実現しています。
650bと700cから選択可能。従来のモデルよりもすばやくかみ合う350ハブとラチェットシステムにより、オフロードを安心して走ることができます。

ハブタイプ 350 with Ratchet System 36 SL
リム Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
リム高さ 25 mm
スポーク DT aero comp® wide straightp

商品説明画像
リム
このプレミアムなアルミ製溶接ジョイントリムは内幅24mmで、53mmまでの幅広なノビータイヤにフィットするよう、特別に設計されたリムサイズを2種類用意しています。
商品説明画像
スポーク
DT aero comp® ワイドストレートプルのミドルセクションは、さらに軽く、さらに強化するため、冷間鍛造が施されています。その後、空力性能を最適化し、素材の強度を高めるプレードのような形状に成形されます。
商品説明画像
ハブ
350ロードハブは、長くご愛用いただいている間で修理を必要とする場合に理想的な、ツールフリーコンセプトを採用しています。
商品説明画像
フリーハブボディ
Ratchet System 36 SLは、踏み込んだ力を確実に伝えることができるので、オフロードを安心して走ることができます。

技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。


GR 1600 SPLINE
RACHET
テクノロジー
チューブレス
テクノロジー
ベアリング
テクノロジー
スポーク
テクノロジー
熟練のハンドビルド


「面」でパワーを伝えるDT Swiss の特許「ラチェット システム」

全ての歯が「同時」に噛み合い、「面」でパワーを伝える高精度スターラチェットと、2つのスプリングで両側からしっかりと歯を噛み合わせるDT Swiss
独自の特許「ラチェット システム」。ひとつひとつの歯にかかる負担は最小限に、踏み込んだパワーを効率良く駆動力に変換する優れたシステムです。

スター ラチェット システム

スターラチェットの歯数の違いとエンゲージメント角度

スターラチェットの歯数の違いと
エンゲージメント角度 :

スターラチェットの歯数は18 の歯を持つ「18T」から54 の歯を持つ「54T」までがあり、それぞれ歯が噛み合う角度(= エンゲージメント角度) が異なります。
この角度が小さくなればなるほど、ペダルを踏み込んだパワーがホイールに伝わるまでの間隔が短くなります。

※ エンゲージメント角度 : 踏み込んだ力がホイールに伝わるまでにフリーボディーが空転する角度。


手で簡単に分解できる、優れたメンテナンス性

手で簡単に分解できる、優れたメンテナンス性

スターラチェットの歯数の違いと
エンゲージメント角度 :

DT Swiss 製ハブのラチェット部は工具なしで分解可能なので、ラチェット部の磨耗度チェックやグリスの再注入、必要に応じたパーツの交換が、いつでも手軽におこなえます。
定期的に適切なメンテナンスをおこなうことでDT Swiss のハブは長持ちし、その優れたパフォーマンスを維持することができます。


剛性に優れた「スプライン」

DT Swiss「ダイカット」シリーズ、「スプライン」シリーズのホイール全モデルに、ストレートプル スポークが採用されています。
ヘッド部が真っ直ぐになっているストレートプル スポークは、ヘッド部が曲がっているJ ベンドスポークに比べて張力を高くすることができるので、ホイール全体の剛性を高めることが可能です。

Straight Pull LINE

( ストレート プル ライン =「スプライン」

ストレートプル スポーク専用のフランジ形状を採用したハブ シリーズ。
剛性と重量のバランスに優れています。

商品説明画像

全てのホイール/リムが「チューブレスレディ タイヤ」に対応

全てのホイール/リムが「チューブレスレディ タイヤ」に対応

チューブレスレディタイヤとは、インナーチューブの代わりにシーラント剤を注入して気密性を得るタイヤシステムです。
インナーチューブを使用しないので、タイヤとインナーチューブの摩擦によるエネルギー消失が発生しないため、転がり抵抗が低くなり、よりダイレクト感に優れた駆動力に繋がります。
クリンチャータイヤ/ チューブと比較して、タイヤ内部の空気量が多くなることや、タイヤの構造上タイヤサイドがしっかりしているため、より低い空気圧での走行が可能になり、コーナリング時のグリップ向上や、優れた振動吸収性による疲労の低減など、相反する性能をより高い次元での実現が可能です。
またリム打ちパンク低減や、タイヤ表面の穴を注入したシーラントがふさぐ効果によりパンクトラブルのリスクが大幅に軽減されます。
万一のパンクの場合でも急激な減圧を起こしにくく、安全に停止するまでの時間を確保できる可能性が高まります。
日本国内取り扱いの全てのDT Swiss 製ホイール/リムは、チューブレスレディタイヤに完全対応。
ホイールセットには専用リムテープとバルブが標準付属しているので、そのままチューブレスレディ タイヤを装着することができます。

タイヤメーカー指定のシーラントが必要です。


高度な加工技術で生産されるDT Swiss の代名詞「スポーク」

DT Swiss のルーツであり代名詞でもある高精度・高品質スポークは、厳選された最高品質の18/10 ステンレススチールのみを原材料に使用しています。
DT Swiss のスポークは、リール状の鉄線を専用マシンによって正確に真直化し、冷間鍛造によるバテッド加工、最大250 トンもの力を加えるフラットフォージング加工を施すことで優れた軽量性と耐久性、空力性能を得ています。
ネジ部にはホイールの剛性にも寄与する精密なスレッド加工が施され、ヘッド部には高精度・高品質スポークの証である「DT」のシンボルが刻印されています。
これらの生産プロセス全体を通じて寸法精度や幾何形状、光学特性がランダムにチェックされ、厳しく品質管理されています。

DT Swiss の代名詞「スポーク」


「ASTM 規格」に準拠

DT Swiss のホイール/リムは、「ASTM 規格」に準拠しています。
使用用途は、ロードからエクストリーム ライディングまでの5 種類に分類されています。

カテゴリー2

仕様

全般 フロント リア
正味重量 787 g 884 g
推奨最大システム重量 130 kg 130 kg
ASTM分類 2 2
E-BIKEにおすすめ - -
リム
材料 Aluminum Aluminum
リムジョイント Welded Welded
タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC Hooked / Crotchet tubeless TC
バルブ穴 Presta Presta
リム直径 27.5" / 650B 27.5" / 650B
リム高さ 25 mm 25 mm
内幅 24 mm 24 mm
外幅 28 mm 28 mm
推奨タイヤ幅 32-60mm/1.25-2.35" 32-60mm/1.25-2.35"
ハブ
ハブタイプ 350 350
アクスルシステム 12 mmThru Axle 12 mmThru Axle
組み込み寸法 100 mm 142 mm
ブレーキインターフェイス DiscCenter Lock DiscCenter Lock
カセットインターフェイス - Shimano ROAD
フリーハブボディ - Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
対応段数:11速〜12速
(8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能)
フリーハブシステム - Ratchet System 36 SL
スポークおよび ニップル
スポーク、左 DT aero comp® widestraightp DT aero comp® widestraightp
スポーク、右 DT aero comp® widestraightp DT aero comp® widestraightp
スポークパターン Two-cross (1:1) Two-cross (1:1)
ニップル DTProLockSquorx ProHead alu DTProLockSquorx ProHead alu
付属品
付属品 Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 18-25 mm

リム断面図

リム断面図画像

※ページ上部のタブにて「商品詳細」「仕様・サイズ」を切り替えることが出来ます。



DT SWISS ( ディーティースイス )ロゴ

ENGINEERING PERFORMANCE

私たちの使命
DT Swissは、野心的なサイクリスト*に競争力を提供する高性能サイクリングコンポーネントを丹念に開発しています。
*目標があるならば、あなたは野心的です。

細部までこだわった開発
当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。完璧さを追求する原動力となるのが、創意工夫、手腕、経験、明晰さです。画期的なソリューションと最高水準の信頼性を組み合わせたものが、当社が定義する「高性能」です。そのため、入念な製品承認プロセス、広範な試験、厳しい品質管理は、製品開発に欠かせない要素であると考えています。

競争優位性
当社は究極のライディング性能を目指しています。そのために、当社は決定的な優位性をもたらすベンチマーク製品を追い求めています。技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

野心を持ったサイクリスト
野心とは、個人的な目標を達成するという強い願望であると考えます。当社は、サイクリストがこの目標を達成できるようにサポートします。

DT SWISSの25年間
発明、開発、試作、製造。これが当社の毎日です。エンジニアリングでリーダーシップを取ることを目指し、日々、ベンチマークとなる製品作りに取り組んでいます。サイクリストが野心を実現するお手伝いをしています。25年の間、エンジニアリング性能が当社の一番の関心事でなかった日はありません。

DT SWISS ( ディーティースイス )の商品一覧はこちらから

特価商品についてのご注意事項

旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。

  • 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
    なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。
  • 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。

ご返品・交換について

安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。

ヘルメットについて

長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。

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