世界と戦うためのハイエンド シクロクロス用ホイールセット。カーボンチューブラーリム、セラミックベアリング仕様。
DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) CRC 1100 SPLINE DB 38 T ( スプライン ディスクブレーキ 38 チューブラー ) フロント (28”)[対応タイヤ幅目安:28-38mm]
泥の塊の頂上からやってきたパフォーマンス クロスロードホイールセット。
CRC 1100 SPLINEは、10月から2月まで毎週末レースを楽しむシクロクロスファンにとって完璧なホイールセットです。
シクロクロス特有のチューブラーカーボンリムには、240sハブとSINCセラミックベアリングが装備されており、過酷なシクロクロスでの使用に耐える信頼性と卓越したパフォーマンスを兼ね備えています。
このホイールは極めて軽量で反応性にも優れているため、素早い加速と障害物を飛び越える楽しさを実感することができます。
ハブタイプ | 240 with Ratchet System 36 SL |
リム | Carbon, Tubular |
リム高さ | 38 mm |
スポーク | DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull |
技術
当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。
「面」でパワーを伝えるDT Swiss の特許「ラチェット システム」
全ての歯が「同時」に噛み合い、「面」でパワーを伝える高精度スターラチェットと、2つのスプリングで両側からしっかりと歯を噛み合わせるDT Swiss
独自の特許「ラチェット システム」。ひとつひとつの歯にかかる負担は最小限に、踏み込んだパワーを効率良く駆動力に変換する優れたシステムです。
スターラチェットの歯数の違いと
エンゲージメント角度 :
スターラチェットの歯数は18 の歯を持つ「18T」から54 の歯を持つ「54T」までがあり、それぞれ歯が噛み合う角度(= エンゲージメント角度) が異なります。
この角度が小さくなればなるほど、ペダルを踏み込んだパワーがホイールに伝わるまでの間隔が短くなります。
※ エンゲージメント角度 : 踏み込んだ力がホイールに伝わるまでにフリーボディーが空転する角度。
日本製ベアリング球を採用した「SINC セラミック ベアリング」
SINC セラミック ベアリングには、優れた耐磨耗性と耐腐食性を誇る窒化珪素(Si3N4) から作られた日本製の高精度ベアリング球が採用されています。
このベアリング球とケージとの間隔を非常に精密に設計しており、これにより優れた回転性能と長寿命を実現しています。
手で簡単に分解できる、優れたメンテナンス性
スターラチェットの歯数の違いと
エンゲージメント角度 :
DT Swiss 製ハブのラチェット部は工具なしで分解可能なので、ラチェット部の磨耗度チェックやグリスの再注入、必要に応じたパーツの交換が、いつでも手軽におこなえます。
定期的に適切なメンテナンスをおこなうことでDT Swiss のハブは長持ちし、その優れたパフォーマンスを維持することができます。
剛性に優れた「スプライン」
DT Swiss「ダイカット」シリーズ、「スプライン」シリーズのホイール全モデルに、ストレートプル スポークが採用されています。
ヘッド部が真っ直ぐになっているストレートプル スポークは、ヘッド部が曲がっているJ ベンドスポークに比べて張力を高くすることができるので、ホイール全体の剛性を高めることが可能です。
スポークとニップルを緩みにくくする「プロロック®」
プロロック® は、特許取得の二重化合接着液をニップルのネジ部に注入することで、プロロック® 以外の構造と比べて緩みにくく、耐久性の高いホイールを構築するテクノロジー。
スポークをニップルに接続したときに接着液が活性化し、硬化をはじめる優れたテクノロジーです。DT Swiss のすべてのホイールに、プロロック® ニップルが組み込まれています。
DT Swiss プロロック スクオルクス プロヘッド アルミニップルに採用。
「ASTM 規格」に準拠
DT Swiss のホイール/リムは、「ASTM 規格」に準拠しています。
使用用途は、ロードからエクストリーム ライディングまでの5 種類に分類されています。
仕様
全般 | フロント | リア |
正味重量 | 589 g | 733 g |
推奨最大システム重量 | 120 kg | 120 kg |
ASTM分類 | 2 | 2 |
E-BIKEにおすすめ | - | - |
リム | ||
材料 | Carbon | Carbon |
リムジョイント | - | - |
タイヤインターフェイス | Tubular | Tubular |
バルブ穴 | Presta | Presta |
リム直径 | 29" / 700Tubular | 29" / 700Tubular |
リム高さ | 38 mm | 38 mm |
内幅 | - | - |
外幅 | 26 mm | 26 mm |
適合タイヤ・セクション幅 | 28-38mm | 28-38mm |
ハブ | ||
ハブタイプ | 240 | 240 |
アクスルシステム | 12 mmThru Axle | 12 mmThru Axle |
組み込み寸法 | 100 mm | 142 mm |
ブレーキインターフェイス | DiscCenter Lock | DiscCenter Lock |
カセットインターフェイス | - | Shimano ROAD |
フリーハブボディ | - | Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 対応段数:11速〜12速 (8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能) |
フリーハブシステム | - | Ratchet System 36 SL |
スポークおよび ニップル | ||
スポーク、左 | DT aerolite®Straightpull | DT aero comp®Straightpull |
スポーク、右 | DT aerolite®Straightpull | DT aero comp®Straightpull |
スポークパターン | Two-cross (1:1) | Two-cross (1:1) |
ニップル | DTProLockSquorx ProHead alu | DTProLockSquorx ProHead alu |
付属品 | ||
付属品 | Valve guard Wheel bag |
SRAM XDR Road freehub body kit Valve guard Wheel bag |
リム断面図
※ページ上部のタブにて「商品詳細」「仕様・サイズ」を切り替えることが出来ます。
ENGINEERING PERFORMANCE
私たちの使命
DT Swissは、野心的なサイクリスト*に競争力を提供する高性能サイクリングコンポーネントを丹念に開発しています。
*目標があるならば、あなたは野心的です。
細部までこだわった開発
当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。完璧さを追求する原動力となるのが、創意工夫、手腕、経験、明晰さです。画期的なソリューションと最高水準の信頼性を組み合わせたものが、当社が定義する「高性能」です。そのため、入念な製品承認プロセス、広範な試験、厳しい品質管理は、製品開発に欠かせない要素であると考えています。
競争優位性
当社は究極のライディング性能を目指しています。そのために、当社は決定的な優位性をもたらすベンチマーク製品を追い求めています。技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。
野心を持ったサイクリスト
野心とは、個人的な目標を達成するという強い願望であると考えます。当社は、サイクリストがこの目標を達成できるようにサポートします。
DT SWISSの25年間
発明、開発、試作、製造。これが当社の毎日です。エンジニアリングでリーダーシップを取ることを目指し、日々、ベンチマークとなる製品作りに取り組んでいます。サイクリストが野心を実現するお手伝いをしています。25年の間、エンジニアリング性能が当社の一番の関心事でなかった日はありません。
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー
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