ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|FOCUS ( フォーカス ) ロードバイク IZALCO MAX DISC 9 ( イザルコ マックス ディスク 9 ) DURA-ACE ( デュラエース ) R9270 Di2 RACING 400 レッド/ブラック 54

エアロロード IZALCO MAX DISC 9にセミワイヤレス×12速化されたNEW DURA-ACE Di2が搭載されてさらに戦闘力がUPしました!

FOCUS ( フォーカス ) ロードバイク IZALCO MAX DISC 9 ( イザルコ マックス ディスク 9 ) DURA-ACE ( デュラエース ) R9270 Di2 RACING 400 レッド/ブラック 54

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ブランド FOCUS ( フォーカス )
商品コード 4989723172965
年式 2022
サイズ 54(適正身長目安180cm前後)
カラー レッド / ブラック
品番1 1EF12654
販売価格
913,000円(税込)
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)
店舗受取配送料 : 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜)

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画像について

掲載画像はイメージです。ホイール・コンポーネントなどは、実際の仕様と異なる場合がございます。
実際の仕様は商品及び、商品説明をご確認ください。

商品特徴

エアロロード IZALCO MAX DISC 9にセミワイヤレス×12速化されたNEW DURA-ACE Di2が搭載されてさらに戦闘力がUPしました!

IZALCO MAX DISC CONCEPT

FOCUS IZALCO MAX 説明1

新しいIZALCO MAXは単に速さを求めただけではない。
空力特性、軽量性、剛性、快適性、全ての機能を融合するべく開発された。 今までのエアロディスクロードバイクの概念を崩す存在。
それがIZALCO MAX DISC。

AERODYNAMICS OPTIMIZATION

エアロダイナミクスの最適化

FOCUS IZALCO MAX 説明2

FOCUSのエンジニアは、すべてのフレームを再設計し、風洞実験により更に改良を加えた。可能な限り最良の空気力学と低重量を達成するために。
チューブのカムテール形状、完全に内装されたケーブル、空気抵抗の低減と快適性を持ち合わせたシートポストなど、IZALCO MAX DISCをより高めるための設計がなされていった。
その結果、200Wで50km走行時、同条件のIZALCO MAXと比べ、1分30秒のタイムの短縮をもたらした。

STEM AND HANDLE for SERIES 9

ハンドル&ステム for 9シリーズ

FOCUS IZALCO MAX 説明3


 IZALCO MAX DISC 9シリーズは、すべてのケーブルが専用設計のステムの中に格納される。 ケーブルを格納した結果として、わずかに上昇したポジションを最適化させるために、カーボンステムはー15°に設計されている。
これにより、最適な空力特性を持ちながら、最適なライド姿勢を取ることが可能になった。ステムは80~120mmの5種類の長さを用意し、あらゆる体格の方にも適合。 更に、可能な限り空気抵抗をなくすため、ねじ山の露出さえも排除。また、ツーピーススペーサー仕様とすることで、ポジションの設定も容易に。
すべては、空力特性を最適化させるために。

AERO SEATPOST

エアロシートポスト

FOCUS IZALCO MAX 説明4

過去、多くのシートポストは、空気力学的形状を追及するあまり、快適性を犠牲にしてきた。 IZALCO MAX DISCに採用されたシートポストは、この相反する二つの性能を有することに成功した。
15mmオフセットのD型の形状を持ち、人間工学と快適性の完璧な組み合わせとなっている。
このD型の形状が、空力特性を最適化すると共に、後方へのしなりを生み出し、更に快適性を向上させている。
15mmのオフセットと、シートポストを前に押し出したデザインにより、最適なシートポジションをキープ。
また、チタン製のビスを用い、軽量性も追求している。

R.A.T.EVO & DISC

RABIT AXLE TECHNOLOGY & OIL DISC BRAKE

FOCUS IZALCO MAX 説明5

IZALCO MAX DISCのスルーアクスルには、最も早く、確実にロックが出来る「R.A.T.EVO(RAPID AXLE TECHNOLOGY)」を採用。
このR.A.T.は、レバーを押し込み、90°回すだけで、簡単にロック&リリースすることが可能であり、スルーアクスルの安定性を剛性とクイックリリースの速さとすべての利点を兼ね備えている。 IZALCO MAX DISCで採用している160mm油圧ディスクブレーキは、
より速いスピードからの制動、下り坂での制動、雨天での制動、悪路での制動と、考えられる全ての条件で最高のパフォーマンスを発揮する。

MAX CARBON TECHNOLOGY

FOCUS IZALCO MAX 説明6

MAX Carbon Technologyはカーボンフレームの軽量化の限界を追求している。
繊維ベースの設計を行い、高剛性の高弾性率カーボンを繊維を使用し、最適な重量剛性比を設定。
カーボン同士を接着させる樹脂の量もコントロールし、軽さを突き詰めている。そして高圧成型技術と組み合わせ、最高の強度と耐久性も実現。
通常の基準を大幅に上回るテストを繰り返し、最高のフレームが完成した。

S.S.P.S (STABLE STIFFNESS PER SIZE)

FOCUS IZALCO MAX 説明6

 同じバイクでサイズが変わっても乗り心地を提供する技術、それがS.S.P.S(STABLE STIFFNESS PER SIZE)。
フレームの強度をサイズごとに設定し、強度にあわせたカーボンレイアップを施し、チューブの外径を替え、全てのサイズにて最適な重量剛性比を実現。
どのサイズを選ばれても、最高の性能の体感が可能。

仕様

ジオメトリー

単位はmmです。

サイズ XXS/47 XS/50 S/52 M/54 L/56
シートチューブ 430 470 490 510 530
トップチューブ
(ホリゾンタル)
504 517 534 551 564
ヘッドアングル 69.5° 70.5° 71.5° 72° 72°
シートアングル 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
チェーンステー 410 410 410 410 410
ヘッドチューブ 80 80 100 115 125
ホイールベース 975 975 985 997 1010
フォークオフセット 46 46 46 46 46
BBドロップ 78 78 78 78 78
スタック 502 505 528 544 554
リーチ 360 368 378 390 400

スペック

モデル名 IZALCO MAX DISC 9 DURA ACE Di2/RACING 400 DB
カラー RUSTED RED/BLACK, LIGHT GRAY/BLACK, BLACK/GRAY
サイズ XXS/47, XS/50, S/52, M/54, L/56
フレーム ULTRA HI-MODULUS MAX DISC CARBON
フォーク ULTRA HI-MODULUS MAX DISC CARBON
ハンドルバー ITM X-ONE BLK/BLK
ステム IZALCO MAX CUSTOM CARBON INTEGRATED
ブレーキ SHIMANO DURA-ACE DISC BR-R9270
ブレーキローター SHIMANO XTR RT-MT900, 160mm/160mm
ブレーキ/シフトレバー SHIMANO DURA-ACE Di2 ST-R9270
Fディレイラー SHIMANO DURA ACE Di2 FD-R9250
Rディレイラー SHIMANO DURA ACE Di2 RD-R9250
スプロケット SHIMANO DURA-ACE CS-R9200, 11-30T, 12S
チェーン SHIMANO XTR CN-M9100
クランク SHIMANO DURA-ACE FC-R9200
チェーンリング SHIMANO DURA-ACE FC-R9200, 52x36T
ボトムブラケット SHIMANO SM-BB92-41B, PF86
ホイール FULCRUM RACING 400 DB (R.A.T. EVO)
タイヤ VITTORIA ZAFFIRO 4 700x25C
チューブ 仏式バルブ
サドル S.MARCO ASPIDE OPEN
シートピラー FOCUS AERO CARBON D-SHAPE
ウェイト 7.39kg(M/54)

FOCUS( フォーカス ) ロゴ

ドイツらしい機能的かつ独創的なデザインの中に「作り込まれたBIKE」という質実が詰まっています。

ブランド創立からわずかの期間で、ドイツを代表するブランドに成長したFOCUS。 1992年 シクロクロス世界チャンピオンに3度輝いたマイク・クルーゲが自転車開発の焦点「FOCUS」にありたいという願望から「FOCUS」ブランドをドイツにて誕生させました。
また、マイク・クルーゲはドイツで最初のプロフェッショナル・マウンテンバイク チームの運営を始め、自身はFOCUS RAVENを駆り、アトランタオリンピックにも出場しました。
その後もマイクはシクロクロス、MTB競技を続けながら、選手という立場を生かしたモノ作り〜勝てるFOCUSバイクの開発していきました。 

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