ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|RALEIGH ( ラレー ) ロードバイク CARLTON-B ( カールトン -B ) アイアン ブラック 550

フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。

RALEIGH ( ラレー ) ロードバイク CARLTON-B ( カールトン -B ) アイアン ブラック 550

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■FRAME
■SIZE
450, 500, 550mm
■FRAME
FULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING
■FRONT FORK
CR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGN
■HEAD SET
FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD W/ 5, 10, 10, 15mm SPACERS
■BB SETS
SHIMANO CLARIS
■COCKPIT
■HANDLE BAR
KALLOY SHALLOW-DROP 380mm(450) / 400mm(500, 550) 31.8mm
■HANDLE STEM
KALLOY AS-007N 17°FLIP-FLOP 70mm(450) / 80mm(500) / 90mm(550)
■BAR TAPE / GRIP
DIAMOND-PATTERN W/ RALEIGH LOGO
■DRIVE TRAIN
■SHIFTER
SHIMANO CLARIS 8 x 2 SPEED DUAL-CONTROL
■REAR DERAILLEUR
SHIMANO CLARIS SS
■FRONT DEREILLEUR
SHIMANO CLARIS 28.5mm
■CHAINWHEEL
SHIMANO CLARIS 50-34T W/ GEAR-GUARD x 165mm(450) / 170mm(500, 550)
■GEAR
SHIMANO CS-HG31 11-32T 8 SPEED
■CHAIN
SHIMANO CN-HG40
■PEDALS
FEIMIN FP-971 ALLOY COMPACT
■BRAKE
■BRAKES
TEKTRO MD-C550 DUAL PISTON ACTUATED MECHANICAL DISC BRAKE
■LEVERS
SHIMANO CLARIS DUAL-CONTROL LEVER
■WHEELS
■HUBS
SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100 x 135mm FOR CENTER LOCK DISC HUB
■SPOKES
14G STAINLESS
■RIMS
WEINMANN XC-180 700C BLACK 32H DISC-BRAKE EXCLUSIVE
■TIRES
CONTINENTAL ULTRA SPORTS-V 700 x 28C F/V
■SEAT
■SADDLE
SELLE ROYAL R.E.MED BLACK
■SEAT POST
KALLOY SP-265 27.2 x 350mm
■OTHER

■WEIGHT
11.5kg(450mm)
ブランド RALEIGH ( ラレー )
商品コード 4582326464224
年式 2021
サイズ 550
カラー アイアン ブラック
品番1 0496
販売価格
101,200円(税込)
在庫 △(受取店舗より納期をご連絡いたします。店舗併売につき完売の際ご容赦ください。)

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■フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。
■ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック&モダンデザインを追求した。標準仕様で28Cを装着。
■ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。

コックピット&ドライブトレーン


■ショートリーチ・シャロードロップバーとSHIMANO CLARISデュアルコントロールレバー、フルCLARISドライブトレーンで操作性と機能性を最優先させた。チェーンホイールは、ギヤガードを標準装備。カセットギヤも11-32Tのワイドレンジで、レースからツーリング他、様々シーンで活用できるロードバイクスペックとなっている。


シフトケーブル内蔵・インラインアジャスター


■シフトケーブルは、ダウンチューブに内蔵。フルアウターにより保守性もにも優れている。ディスクブレーキケーブルもフルアウターでルーティングされ、将来のハイドロディスクへのカスタマイズも視野に入れている。また、シフトケーブルにはハンドルバー下部でアジャスターを設けて、インナーケーブルの緩み等が簡便に調整可能になっている。


ディスクブレーキ


■メンテナンス性に優れたメカニカルタイプであるが、対抗ピストン構造によりパッドの片減りを抑え、ブレーキ音鳴りの軽減にも寄与。ロード用ディスクブレーキの基準ともなったダイレクトマウント。アップグレードロード用ハイドロディスクブレーキへのカスタマイズ可能性を有している。


ハンドルハイトアジャスタブル


■標準装備された合計40mmのスペーサーで、AHEADでありながら、5mmピッチでの微細なハンドル高さ設定が可能となっている。ステムを反転させることで、最大70mm以上にアップさせることも可能で、リラックスライディングまでも対応している。(写真のステム低ポジションは、フォークコラムをカットした状態になります)


フレームワークス


■ヘッドチューブには、ラグタイプのレインフォース(補強チューブ)加工が施され、ラレーCRB専用設計のユニブレードフォークにより、カーボン・アルミフレームに見られるスリークデザインを追求した。クラシックテイストの中にモダーンデザインも積極的に取り入れた、新たなラレークロモリフレームのプラットフォームとなっている。チェーンステーはダブルベンドで設計され、ギヤ、タイヤ、クランククリアランスへの対応と、ブレーキ台座接合面が考慮された。


SELLE ROYAL R.e.med サドル


■サドルへ掛かる圧力を常時再分配。3つのゾーンに分けたパッドクッションを設けた。骨盤にあたる部分には、メモリーフォームを埋め込み、衝撃を吸収。高速走行から、スロースピードの街乗りにも適している。サドルには、ラレー専用のデザインが施され、サンドブラストブラック処理されたマイクロアジャストシートポストにもRaleighロゴがレーザー刻印される。


ディスクブレーキ専用リム WEINMANN XC-180


■内幅18mmのロード用ワイドリム。ディスク専用により440gの軽量性も達成した。高いスポークテンションにも対応したアイレット(ハトメ)付仕様。タイヤは、ツーリングも考慮して、重量があるが耐久性が高いKWICK TENDRILを採用。実寸でも約28mmで、フレームは32Cの装着まで許容する。レースシーンなどでは、タイヤのカスタマイズすることで、軽量化が大きく期待できる。


アートワーク


■マット(艶消し)カラーに施されたデカールは、繊細なトップチューブに至るまでグロス(艶有り)でデカールが熱転写。マット&グロスのコントラストが愉しめる。フレームカラーは、CRBにスペックされたブラックパーツも考慮した、マットスチールとマットアイアンブラック。クロムフリーメッキ、ミルスケールからインスパイヤされた、鉄鋼イメージカラーを採用した。






■RALEIGH ( ラレー)とは


1887年にノッティンガム・ラレーストリートで立ち上げられたラレーカンパニーは、フランク=ボーデンが19世紀後半に香港から帰国後、事業の激務から体を衰弱。友人の勧めにより、トライシクル(三輪車)から自転車に乗り継ぐことで体力を回復し、自転車のすばらしさを体感したところに始まる。内装変速機や、ハブダイナモなど、現代にもつながる数々の開発を行い、製品化することになる。ラレー代表作の一つとしてあげられるロードスターは日本の一般用自転車の原点でもあった。また、レース、サイクリングの事業にも積極的に関わり、ツールドフランスを始め、数々のレースでの優勝と、選手を支える機材の開発も行い、20世紀中葉には世界最大の自転車メーカーに発展した。ボーデンは英国自転車産業の発展とたたえられ、爵位授与にまで至る。ラレーはその後自転車だけでなく、モーターバイク、自動車までにも業容を拡大するが、欧州大陸とは異なる環境から、自転車に集約。数々の自転車メーカーの吸収合併も行い、世界各国に代理店と工場を置くまでに成長した。貫かれた思想は、フランク=ボーデン自らが体感した、自転車のある最高の日常。一般用途からスポーツ用途に亘り、すべての人々に、良い自転車を提供することにあった。英国特有の実用を旨とする思想が、自転車にも具現化されたのである。

日本においては、明治維新以降、欧州文化・技術の多くを英国に求める。自転車もその例にもれず。輸入するだけでなく、ラレーを主とする英国製自転車の研究もされ、日本の自転車産業の基礎となった。鉄鋼生産が緒についたばかりの時代にあって、1914年に鋼製リムの生産に成功したアラヤも、当時のラレー工場でのリム生産に原点を見出すことができる。フランスやイタリアなど、欧州大陸では英国と異なる自転車文化もあったが、英国自転車文化の矜持は保ちつつ、秀逸と考えられたものは積極的に採用された。内装変速で貫いてきた競走用自転車においても、いち早くイタリアコンポーネントの採用に踏み切る。また世界各国に展開した現地代理店においても、各国で各国の環境に沿った自転車を提供する姿勢がとられている。これにも、先に述べたすべての人に良い自転車を提供したいという思想の現れと言えまいか。現代、日本でスポーツ車が普遍化する中、アラヤのラレージャパンもラレーの思想を引き継ぎ、日本人と日本での用途に合った設計の製品を提案してきた。約130年の歴史、自転車の歴史はラレーの歴史といっても過言ではない、「変わらないこと、進化すること」を具現化したことに、世界中の支持と共感を得た実績であると確信する。

完成車在庫取り置きの流れ

完成車の購入は店舗受取となります。

@商品の選択

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A購入手続き

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B「受注確認メール」の確認

ご注文完了後、ご登録いただいているメールアドレスに「受注確認メール」をお送りいたします。
※ 自動送信メールです。
メールソフトで受信拒否を設定されている場合、以下アドレスのメールを受信できるようにご設定ください。
差出人 :order@online.ysroad.co.jp
本メールは車体のお引き渡しの際に必要となります。

C「ご来店前カルテ」について

「ご来店前カルテ」を作成させていただきます。
店舗スタッフより自転車フィッティングを目的としたご来店案内をご連絡いたします。
何かご不明・ご不安なことがございましたら、その際にご相談下さい。
※在庫取り置き後、2週間以内にご連絡が取れない場合はキャンセル扱いとさせていただきます。

Dフィッティング

ご来店時にBioRACER LITEフィッティングを受けていただき、適正サイズの確認をいたします。サイズ確認後、自転車の最終調整をさせていただきます。
※フィッティングご来店時は納車日ではございません
※適正サイズの在庫が店舗にない場合は取り寄せとなりお時間をいただく場合がございます

E受け渡し

車体のご用意ができましたら、店舗よりご連絡を差し上げます。
車体のお渡し当日は、ご本人様確認として「受注確認メール」が必要になります。
ご注文時にお送りしている「受注確認メール」をご提示ください。
※スマートフォンやタブレット端末の画面、もしくはメール内容をプリントアウトしたものでご確認いたします。

完成車とは、フレームやホイールなどの自転車を構成する部品一式を簡単な調整だけで乗れるように組み上げられた状態の自転車のことを総称して言います。一般に店頭などで見る自転車は、ほぼこの完成車と呼ばれる状態になります。種類は様々で、軽快車から折り畳み式、クロスバイクやロードバイク、MTBなどがあり、すべて組み上げられた状態であれば完成車と呼ばれます。(例:ロードバイク完成車)特徴としてパーツ毎に購入して組み立てるよりも手軽で、細かく部品を選べない反面その分お買い得になっています、さらに近年は専用パーツなども多く、相性も含め信頼できる状態。完成車とは完成された自転車、の略ですが、モデルによってペダルは付属していないモデルも多数あります。





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