ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜SHIMANO SMALL ( シマノ ) コンポセット ULTEGRA ( アルテグラ ) R8170 グループセット 52-36T 170mm / 11-30T

より速いスピードの為には、より素早い反応が必要である。新しくなったULTEGRA R8100シリーズはパフォーマンス向上の為に全力を注ぎ、その全てを刷新した。
目標にしているレースに出場する時や、自身の記録に挑戦する時、あるいは友人らと純粋にサイクリングを楽しむ時にも、進化した12速ロードコンポーネントは、ライダー達にとって快適で、ストレスのないコントロールを約束する。これこそが「Science of Speed」であり、その思想がコンポーネントを特別な存在に昇華している。

洗練された新しいワイヤレスコックピットは、メンテナンス性を向上しつつ、シンプルかつクリーンな外観でよりエルゴノミクスな形状となった。
新しいワイヤレス変速システムの導入により、正確性と信頼性を損なうことなく高速シフティングを実現。
これを手にしたライダー達はこれまで以上にストレスフリーのサイクリングが体感できるだろう。

シマノ史上最速のシフティングを可能にしたことで、サイクリング中にライダーたちは途切れることがない直観的な体験を得るに違いない。
ロードサイクリングに革命をもたらすHYPERGLIDE+テクノロジーは、シフティングをためらうことなく、ヒルクライムやスプリント、高速巡航に更に集中することができる。
新しくなったDi2システムは、シマノ独自のワイヤレステクノロジーを採用し、シマノ史上最速で最も正確なシフティングを可能にした。
バッテリーにおいては、一度の充電で約1,000kmの走行が可能。

新しいULTEGRA R8100シリーズは、ロードコンポーネント初となるHYPERGLIDE+テクノロジーを搭載し、シマノ史上最速、かつ最も先進的なドライブトレインとなり、ロードサイクリングを変える革新的な機能が充実している。
新しくなったDi2システムにはシマノ独自のワイヤレスチップを導入。
また12速化したカセットスプロケットにより幅広いギアレンジを網羅。
ULTEGRAグレードでは初のパワーメーター内蔵クランクは、精度の高いパワーデータ測定が可能であり、ライダー達にとってより身近なものとなるに違いない。
もちろん使い勝手の良いE-TUBEアプリによって、ライダーの使いやすいドライブトレインへとカスタマイズが可能。

新しくなったULTEGRAのブレーキシステムは、シマノが誇るサーボウェーブテクノロジーとエルゴノミクスな形状により、ありとあらゆる場面で正確なブレーキコントロールを可能にし、静かでスムーズなブレーキとなった。
設計を刷新した油圧ディスクブレーキはメンテナンス性が向上したことや、これまで以上にスピードコントロールとブレーキ力がバランスよく仕上がっており、ローターとパッドの摩擦音も低減。
ブレーキの「傑作」ともいうべきULTEGRAブレーキシステムがあれば、スピードアップする時や、下り坂の時、またはライド仲間との会話に集中できるはずだ。

Di2シフティング

史上最速のシフティング。ボタン一つで瞬時に正確なシフティングができる電動ドライブトレイン。

E-TUBE PROJECT Cyclistアプリ

より直感的なライドのために。自転車とワイヤレスに繋がり、カスタマイズやファームウェアのアップデート、メンテナンスができます。

HYPERGLIDE+

シマノの上質なシフティングテクノロジーは、カセットスプロケット上でエネルギーを損なうことなく、スムーズで確実にシフトアップ・ダウンできます。

アイステクノロジー

ブレーキの放熱設計に加え、安定感と信頼性の高い、静かなブレーキングを可能にしています。

ST-R8170

BENEFIT

• クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上
• プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能
• 最適化されたブレーキコントロール
• 有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応
• 追加のサテライトシフターで利用可能
• 優れた電気エネルギー効率

FEATURE

• 上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上
• より軽くスムーズなレバー操作
• ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上
• 交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命：1年半 〜 2年。初期装填のバッテリーは、記載の寿命より短くなる場合があります。）

FD-R8150

BENEFIT

• FD-R9150よりも45%速い、シマノ史上、最速のフロントシフティング
• より小さく、より滑らかで、より軽い
• 対応トップギア歯数：46-52T

FEATURE

• 前面部33%削減
• 重量116 gに削減

RD-R8150

BENEFIT

• RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上、最速のリアシフティング
• LEDステータスインジケーター
• より広いギアレンジに対応
• CFRPリアディレイラープレート

FEATURE

• バッテリー残量表示
• ペアリング状況表示
• アジャストモード表示など
• 最大リアスプロケット: 34T

FC-R8100

BENEFIT

• 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化
• ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現
• 52-36T、50-34T、46-36T*のギアオプション、160*、165*、170、172.5*、175*mmのクランク長から選択可能。

*本コンポキットの選択歯数、クランク長には含まれていません。ご了承ください。

BR-R8170

BENEFIT

• パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減
• メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

RT-CL800

BENEFIT

• 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮
• 表面の塗装に高放熱ペイントを使用した最新のICE TECHNOLOGIES FREEZA構造
• 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上

CS-R8100

BENEFIT

• 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供
• 最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング
• 新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

CS-R8100

BENEFIT

• 独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性
• 12スピードドライブトレインに対応
• 容易なチェーンコネクション（SM-CN910-12）

FEATURE

• 延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上
• ダイナミックチェーンエンゲージメント+
• 簡単接続
• クイックリンクは再使用不可です