353NSWチューブレスディスクブレーキは、汎用性とスピードを追求したZIPP最高峰の製品です。
ZIPP ( ジップ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) 353 NSW チューブレス ディスク リア シマノフリー
353 NSW TUBELESS DISC-BRAKE
353NSWチューブレス・ディスクブレーキは、多機能性とスピードを追求したZIPPの新しいフラッグシップモデルです。このホイールセットは、ZIPPの2つの最先端アプローチ、SawtoothリムプロファイルとTotal System Efficiencyを融合させ、パフォーマンスを全面的に向上させています。
353NSWチューブレスディスクブレーキは、汎 用性とスピードを追求したZIPP最高峰の製品 です。 このホイールセットは、Sawtoothリムと TSE(Total System Efficiency)という、最先端 アプローチを融合させ、すべてを網羅したパ フォーマンスを実現しています。 起伏に富んだ45mmのディープリムは、クラス 最高の空力効率と横風の安定性を備え、あら ゆる地形でスピードを発揮。 ZIPPのチューブレスホイールの中で最も軽量 であり、逃げ切りを可能にするファストパン チャーです。
353NSWに採用したフックレスリムは、当社の 目的である「より速く」を実現するために不可 欠なものです。フックレスではタイヤとリム間 がよりシームレスになり、エアロ効果を発揮し ます。 また、構造がシンプルになったことで樹脂が効 率的に浸透し、軽量化と強度向上にも貢献し ています。 ノコギリ状の起伏により構成されるSawtooth リムは、回転することでヴォルテックスジェネ レーターとしての役割を持ち、空力効率と横風 の安定性を最適化します。 また、構造的に丈夫でありながら軽量なリムを 実現しています。
35 3 NSWは、Total System Efficiency というホイール設計のアプローチを採用 しており、スピードを妨げる特定の障害 （風の抵抗、重力、転がり抵抗、振動損 失）を克服しています。 このホイールセットの内幅は25mmで、 幅広のチューブレスタイヤを低圧で使 用することに適しており、より効率的な 走行が可能です。 ハブには新しくなったCognition V2ハブ セットを搭載。 Axial Clutch V2機構を搭載し、1周当 り54ポイントもの噛み合わせと低フリク ション、そして耐久性の向上を実現して います。
Specs
| リムハイト | 45mm |
|---|---|
| リム内幅 | 25mm |
| ペア重量 | 1,255g |
| フロント重量 | 580g |
| リア重量 | 675g |
| 対応タイヤ | クリンチャー/チューブレスレディ |
| フリーボディ | シマノフリー or XDR |
| ローター台座 | センターロック |
| ディンプルパターン | HexFin ABLC |
| ロゴタイプ | ImPress |
| 保証 | Lifetime Warranty |
カーボンエアロホイールのパイオニア
インディアナポリスのレーシングマインドを原点にもつ
ZIPPは1988年、イギリスのウィリアムズF1チームのエンジニアとしてキャリアをスタートさせた、リー・サージェントによって、アメリカのインディアナポリスで創業。創業当時から空力効率を重視したカーボンホイールを製作し、常識にとらわれない革新的な製品作りとその実績により、トライアスロン/ロードレース界で大きな支持を集める。ハワイで行われるトライアスロン世界選手権では、記録に残る2006年から2019年に至るまでの16年間、ホイール使用率No.1ブランドとしての地位を固めている。
ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
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