ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RP9 Di2 ULTEGRA ( アルテグラ ) R8100 シリーズ レーシングブラック 490

ハイパフォーマンスをより多くの競技者に。ULTEGRA搭載のセカンドグレード

BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RP9 Di2 ULTEGRA ( アルテグラ ) R8100 シリーズ レーシングブラック 490

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ブランド BRIDGESTONE/ANCHOR ( ブリヂストン/アンカー )
商品コード 2022000006101
年式 2022
サイズ 490
カラー レーシングブラック
品番1 2022000006101
販売価格
660,000円(税込)
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)
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商品特徴

ハイパフォーマンスをより多くの競技者に。ULTEGRA搭載のセカンドグレード

ステージレースを1台で戦えるオールラウンダーとして作り上げられたRP9。
トラックバイクの開発技術をもとに煮詰められた空力・剛性・重量のバランスは、セカンドグレードとなるULTEGRAモデルでも健在。
フレームセットはもちろん、専用設計のエアロステム、ハイグレードカーボンを用いたシートポストなどはDURA-ACEモデルと同様の仕様となっているため、より手頃にRP9の作り込みを味わえるパッケージとなっている。

完成車画像はプロトタイプを使用したイメージです。

THE ALL-ROUNDER

世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだ、新・オールラウンダー。

「空力・重量・剛性」それぞれがトレードオフの関係にある3つの要素について、高次元でのバランスを追求。RS9sを超える戦闘力の高いオールラウンドバイクを目指しました。

空力

RP9 空力

重量

RP9 重量

剛性

空力改善と軽量化を達成しながらプロ選手でも不足のない加速感のあるフィーリングとフレーム変形のコントロールによる高い推進力を両立

仕様

ジオメトリー

ANCHOR ジオメトリー
1 フレームサイズ センター〜トップ 436(440) 486(490) 513(510) 534(530)
3 トップチューブ長(ホリゾンタル時想定) 518 532 548 565
4 ヘッドチューブ長 89 108 128 148
5 キャスター角 72°00' 72°18' 72°48' 72°48'
6 シート角 74°06' 74°00' 73°42' 73°00'
8 オフセット 48 48 45 45
10 フロントセンター 570 581 587 596
11 リアセンター 410 410 410 410
12 ハンガー下がり 72 72 72 72
13 ホイールベース 969 980 986 996
15 スタンドオーバーハイト(地上高) 707 745 770 789
16 スタック 499 518 540 559
17 リーチ 376 384 390 394
適応身長(cm) 155 - 168 165 - 175 170 - 185 178 - 188
股下サイズ目安(cm) 69.8 - 75.7 74.4 - 78.9 76.7 - 83.5 80.3 - 84.9
  • リーチ・スタックについては専用ステム使用時を想定し、ヘッドパーツ、ワイヤーガイド(5mm厚)を含んだ数値です。
  • 適応身長:股下寸法とフレームサイズ、ヘッド〜シート延長線寸法から算出

スペック

モデル RP9 ULTEGRA MODEL
フレームサイズ 440-490-510-530mm(適応身長はジオメトリー欄を参照)
フレーム PROFORMAT, HM-CARBON+TORAY T1100, 電動シフト専用, ケーブル内装仕様, + <br>フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, PressfitBB
フロントフォーク PROFORMAT, HM-CARBON+TORAY T1100, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ヘッド小物 TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー
シートピン インテグラル
ハンドルバー ANCHOR-NITTO M101S φ31.8
ハンドルステム ANCHOR AERO STEM φ31.8mm
サドル SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト ANCHOR エアロシートポスト, TORAY T1100, オフセット+17mm(実効値)
タイヤ BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C
ホイール DT SWISS P1800 SPLINE DB
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
スプロケット SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 11-30T 12S
ギアクランク SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52-36T<br>430mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L
ボトムブラケット SHIMANO ULTEGRA SM-BB72-41B
チェーン SHIMANO CN-M8100-12
ペダル なし
ブレーキキャリパー SHIMANO ULTEGRA BR-R8100 + F:RT-MT800 160mm / R:RT-MT800 140mm
ブレーキレバー SHIMANO ULTEGRA R8170 Di2
付属品 LEDランプ(フロント/ リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバーx1
フレーム重量 フレームセット 1,360g(490mm) ステム 180g(100mm/トップキャップ除く) シートポスト170g
完成車重量 計測中

ANCHOR ( アンカー ) ロゴ

ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「アンカー」

アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。

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ユーザーレビュー


評価:
平均5点
総レビュー数:
1

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5点
良い意味で裏切られる

投稿者:やまもと

期待感からか、ファーストインプレッションは、乗りにくいという印象でしたが、何度かrideしているとどんどん馴染んでくるので、非常に楽しみの多いロードバイクといった印象です。
購入して良かったと思います。

商品名:BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) ロードバイク RP9 Di2 ULTEGRA ( アルテグラ ) R8100 シリーズ レーシングブラック 510

購入したカラー:レーシングブラック

購入したサイズ:510

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