ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク C-RS 105 RJWH ホワイト 420S

カーボンコンプリートモデルとしてラインナップの中核を担う。

COLNAGO ( コルナゴ ) ロードバイク C-RS 105 RJWH ホワイト 420S

  • 販売終了
■特徴・仕様
・ヘッドチューブサイズ:1 1/8”&1 1/4”
・対応BB:プレスフィットBB86
・O.L.D寸法:フロント100o、リア130o
・タイヤクリアランス:最大28C
・電動変速機:互換性あり
・フォークコラム:カーボン
・完成車重量:8.2kg
ブランド COLNAGO ( コルナゴ )
商品コード 2019000016520
年式 2020
サイズ 420S
カラー RJWH ホワイト
品番1 20CRS142SRJWH
販売価格
273,900円(税込)
在庫 完売(販売終了。再入荷の予定はございません。)

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■商品特徴

カーボンコンプリートモデルとしてラインナップの中核を担う。エアロシェイプされたディティールの中で際立つのがダウンチューブの形状であり、剛性を高める為あえて角断面化させている。タイヤクリアランスは標準装備が25C幅で最大28C幅のタイヤが装着可能な設計。空気特性を高めるヘッド周辺部から繋がるワイヤールーティングをインターナル化。その中でも最大の特徴はアワーグラス形状のヘッドチューブにあり、前面投影面積を減らすことと整流効果を高めることに成功している。コルナゴのモノづくりで妥協できない事、それはあえてモールド数を増やすことで生産性が悪くコスト高になるデメリットがあるにも関わらず、他メーカーでは見ることも少ない細かく調整されたジオメトリー。なかでも、加速時にその数値が反映されやすいチェーンステー長などが挙げられる。サイズごとに異なるホイールベースはダンシングのレスポンスやダウンヒルの安定感、路面追従性能を高める為に最も適したサイズを算出している。コルナゴが誇るレーシングバイクの神髄はC-RSにも受け継がれ、数ミリ単位の設計にこだわっている。

■ディテール








■スペック

■FrameC-RS CARBON UD
■Front ForkC-RS CARBON
■BB SetSM-BB72-41B
■Chain Wheel
・420S:FC-R7000 11S BLK 50X34 165MM
・450S-500S:FC-R7000 11S BLK 50X34 170MM
・520S-540S:FC-R7000 11S BLK 50X34 172.5MM
・560S-580S:FC-R7000 11S BLK 50X34 175MM
■ChainCN-HG601 106L 11S
■Handle Bar
・420S-500S:ZERO2 31.75 X420
・520S-560S:ZERO2 31.75X440
・580S:ZERO2 31.75X460
■Handle Bar Stem
・420S:ZERO STEM 31.8-83D-80, AL6061, BLK ON BLK
・450S-480S:ZERO STEM 31.8-83D-90, H:40 AL6061, BLK ON BLK
・500S:ZERO STEM 31.8-83D-100, H: 40 AL6061, BLK ON BLK
・520S:ZERO STEM 31.8-83D-110, H: 40 AL6061, BLK ON BL
・540S-580S:ZERO STEM 31.8-83D-120, AL6061, BLK ON BLK
■Front BrakesTektro TK-R313
■Rear BrakesTektro TK-R313
■Wheel SetWH-RS100 F:20H/R:24H
■TireZAFFIRO 700X25C
■Front DerailleurFD-R7000-F 11S
■Rear DerailleurRD-R7000 11S SS MAX LOW 30TDerailleur
■Lever Sets LeftST-R7000-L2Derailleur Lever
■Set RightST-R7000-R11
■GearCS-R7000 11S 11-28T
■SaddleKAPPA RS VL1917
■Seat PostCOLNAGO ORIGINAL ALLOY2014

■ジオメトリー

■COLNAGO ( コルナゴ )とは


創立64周年、それがすべてを物語る。
数あるイタリアンロードにおいて頂点に君臨するブランド=コルナゴ。
1954年エルネスト・コルナゴによって創設され、常に有力プロチームに
バイクを供給し続け数多くの栄光を手にし、ロードレースの歴史と共に歩んでいる。
1991年には現在の主流となっているカーボンフレームをすでに発表し、
他の追従を許さない独創的なデザインは今の時代にも色濃く残されている。

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