ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|CERVELO ( サーベロ ) S5 フレームセット ブラック / レッド 56 & SHIMANO ( シマノ ) R8050 ULTEGRA Di2

CERVELO ( サーベロ )のフレームセットが衝撃特価

CERVELO ( サーベロ ) S5 フレームセット ブラック / レッド 56 & SHIMANO ( シマノ ) R8050 ULTEGRA Di2

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※組み立てにはトルク管理等の専門知識、専門工具が必要なため、店舗にて車体へ組み立ててお渡しいたします。
組み立てず、フレームだけの状態ではお渡しできません。
納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
ご購入の際は、購入相談予約より、受け取り店舗をご指定ください。

ブランド CERVELO ( サーベロ )
商品コード 2018000089114
年式 2018
サイズ 56
カラー ブラック / レッド
品番1 0C0S5DFS1X56
販売価格
891,455円(税込)
→  579,999円(税込)
35%OFF
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)
店舗受取配送料 : 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜)

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S5は何よりもまずレースマシンとして一切妥協のないバイクを目指し、開発が始まった。
新開発のスクオーバルマックスチューブにより、安定性、ハンドリング、快適性、剛性、軽量性を高い次元で実現した。
そのパフォーマンスは、チームディメンションデータのプロライダーたちがレースリザルトという形で証明し続けている。

■Size:48 , 51 , 54 , 56
■Color:ブラック / グリーンブラック/ レッド
■Fork:Cervelo All-Carbon,Tapered S5 Fork
■Headset:FSA IS2 1x1/8 - 1x3/8
■Seatpost:Cervelo Carbon, Aero SP17


■商品紹介店舗ブログ

2018 CERVELO S5 特価あります!!



※価格、キャンペーン等はブログ掲載当時のため、現在と異なる場合がございます。


ロードバイクは軽いリムブレーキが好き!! なんて方! CERVELOのトップモデルS5の最後のリムブレーキモデル 特価品がお一つあります!! 2018 CERVELO S5 51サイズ (170cm前後推奨)

多くのエアロロードの中でも最速級の性能をもつS5。
プロが山岳ステージでRシリーズを差し置いてこのS5を使っていた場面もあるほどで その性能の高さを物語っています。


それだけの性能を誇りながらも専用ハンドルやブレーキの類は使用せず、一般的な規格なので選べるパーツが非常に多いのは非常にオススメです。
通常のノーマルブレーキ規格というのも安心感もあります。


ここまでTTバイクのような見た目で、非常に軽量で加速性溢れる走りができるバイクはなかなかありません。
ダンシングでアタックを仕掛けたときの加速は軽量バイクを彷彿させるものがありながら それでいて高いエアロダイナミクスのおかげでそのスピードを長時間維持できる反則性能。
速くない訳がありません。
多くのパーツが使え自分好みの最速ロードバイクが作れるエアロロード。
DISC S5が登場した今、恐らくは最後のリムブレーキ仕様S5。
このラストチャンス逃すことの無いように!



新しいULTEGRA R8000シリーズは、「プロが証明する」テクノロジーです。それは、DURA-ACEグループセットから直接派生したテクノロジーだからです。ロードバイクのコンポーネントとして、ストレスを感じない操作は、ブレーキとシフトを通じて日々のライディングを快適に過ごす上で最も重要な機能の1つです。

すぐれた人間工学を駆使したバイクで、ハードなライディングを楽しみましょう
あらゆる条件で優れたコントロール機能を提供します。
レーシングスタイルに合わせてカスタマイズ可能です。


R8050シリーズのDi2 デュアルコントロール レバーは、より快適なグリップ形状、高度にバランスのとれたエルゴノミック設計がなされています。より明確なクリック感が、様々なライディングシーンにおいても確実なシフティングを実現します。


プログラムによりガイドプレートの位置を自動的に調整。SYNCHRONIZED SHIFT。135 mm O.L.D.リアセンター410 mmに対応。リヤディレイラーとのシステム通信は、プログラムされたチェーンガイド制御との組み合わせで、チェーンドロップの確率を最小にします。
高ペダリングトルク時でも、素早くスムーズなフロントシフト。シフト性能を損なわずに幅広いギアピッチに適合。


剛性を損なわずに軽量化。パワー伝達効率のために最適化された軽量クランクアームデザイン。


シマノシンクロナイズドシフト。ロープロファイルデザイン。ストレスを感じさせないエルゴノミックなシフティング。
接触や転倒によるダメージを低減。コンパクトで滑らかなデザイン。


あらゆる状況で、素早く、正確かつスムーズな変速性能を発揮します。


11スピード対応、ディレクショナルタイプ。効率性、静粛性、ローメンテナンス。MTB、Roadの11スピード対応。チェーン強度をアップ。スムーズで安定した変速性能。


スタビライザー採用によりたわみ・変形を抑え剛性をアップ。自在なコントロールを可能にする滑らかな制動特性。アーム間クリアランスを減少。28Cタイヤサイズ対応。
高い制動力とリニアなコントロール性を実現。滑らかなデザイン。ワイドタイヤに対応可能な広いクリアランス。

cerveloロゴ

  

cervelo(サーヴェロ)は1995年に設立された。きっかけは、2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことだった。

あるイタリアのトップレーサーは、彼のスポンサーがタイムトライアルに興味がないことに不満を感じていた。そして彼は最速なタイムトライアル バイクの設計をヴルーメンに依頼した。そのレーサーの所属するチームとのコラボレーションのもと、基本設計から始めたヴルーメンとホワイトだったが、当初 その協力は一度限りのつもりだった。

目指したものは最高のエアロダイナミクスと軽さと強靭さを兼ね備えたバイクであり、市場性は無視されていた。そこから生まれたサーヴェ ロ"Baracchi"はあらゆる面で高次元にまとまったラディカルなバイクだった。ハンドリング、強靭さ、快適さ、そしてエアロダイナミクスのために、 幾度となくテストが繰り返された。そしてそれはチームの熱意にも合致し、相乗効果となった。

トライアスロンやロードレースの世界で、ヴルーメンとホワイトは一目置かれるようになった。彼らが新しいバイクを持って出かけると、どこへ 行っても「そのバイクはどこで手に入れられるのか」と聞かれた。チームのスポンサーは"Baracchi"を市場に出すことに興味がなかったが、プロライ ダーやトライアスリートから厚い支持を受けた彼らは、自らサーヴェロサイクルズを興した。

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