Domane SLR 7は、超軽量のカーボンエンデュランスロードバイク。
TREK ( トレック ) ロードバイク DOMANE ( ドマーネ ) SLR 7 eTap ( イータップ ) ホワイト/ブルー 47 ( 適正身長155-160cm前後 )
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0601842440247 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 47 ( 適正身長155-160cm前後 ) |
| カラー | ホワイト/ブルー |
| 品番1 | 1049020 |
| 商品区分１ | 商品分類１ |
| 販売価格 |
1,232,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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商品特徴
Domane SLR 7は、超軽量のカーボンエンデュランスロードバイク。
速さと高い性能を追求したハイエンドなパーツを採用する。
リアIsoSpeed採用の最高グレードのOCLVカーボンフレームに、精確な変速を可能にするSRAM Forceワイヤレス電動ドライブトレインと、OCLVカーボンホイールを搭載。
さらに、ライドの必需品を収納できるアクセスしやすいストレージや、38mm幅のタイヤに対応したクリアランスを備え、舗装路から適度なグラベルまでのほぼすべての道でライドを楽しめる。
こんなあなたに最適
長距離や荒れた路面を快適に走ることができ、さらにはレース仕様のスペックを採用するバイクを求めるあなた。
トレックが誇る最先端のエンデュランスロードフレームに加え、どんなときでもすばやく精確に変速するワイヤレスのSRAM Force eTap電動ドライブトレインのさらなる利点を手に入れたい方に最適。
主なテクノロジー
さらに磨きをかけた超軽量の800シリーズOCLVカーボンフレームに、リアIsoSpeed、内蔵ストレージ、内蔵ワイヤリング、トップチューブマウントを搭載。
SRAM Force eTap AXS 2x12速ワイヤレス電動ドライブトレイン、ライドの情報を追跡できるパワーメーター、パワフルなフラットマウントディスクブレーキ、Aeolus Pro 37カーボンホイール、標準的なカーボンバーより路面振動を20%多く吸収するボントレガー Pro IsoCoreカーボンハンドルバーを搭載する。
特長
最上級グレードのDomaneカーボンフレームに、ワイヤレスのSRAM Force eTapでしか得られない精確な変速性能を備えたバイクだ。
熾烈なバトルが繰り広げられるグループライドやレース、ロングライドで優位に立てる快適さ、信頼性、速さをもたらすテクノロジーを満載。
仕様
| フレーム | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
| フォーク | Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| フレーム フィット | エンデュランス |
| フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, Shimano 11 speed freehub, 142x12mm thru axle |
| フロントスキュワー | Bontrager Switch スルーアクスル、着脱式レバー |
| リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
| リム | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready |
| タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 700x32c |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager Aeolus XXX rim strip |
| 最大タイヤサイズ | 38c (フェンダーなし)、35c(フェンダーあり) |
| シフター | SRAM Force eTap AXS, 12 speed |
| フロントディレイラー | SRAM Force eTap AXS, braze-on |
| リアディレイラー | SRAM Force eTap AXS, 36T max cog |
| クランク | サイズ: 50, 52 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, DUB, 170mm length サイズ: 54, 56 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, DUB, 172.5mm length サイズ: 58, 60, 62 SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, DUB, 175mm length |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, T47 threaded, internal bearing |
| カセット（スプロケット） | SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed |
| チェーン | SRAM Force, 12 speed |
| 最大チェーンリングサイズ | 2x: 52/36 |
| サドル | サイズ: 47, 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, ホローステンレススチールレール, 155mm幅 サイズ: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Short Elite, ホローステンレススチールレール, 145mm幅 |
| シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54, 56 Domane carbon seatpost, KVF shaping, 20mm offset, 280mm length サイズ: 58, 60, 62 Domane carbon seatpost, KVF shaping, 20mm offset, 320mm length |
| ハンドルバー | サイズ: 47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38cm サイズ: 50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40cm サイズ: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm サイズ: 58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44cm |
| ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
| ステム | サイズ: 47 Bontrager RCS Pro, -7 degree, 70mm length サイズ: 50 Bontrager RCS Pro, -7 degree, 80mm length サイズ: 52, 54 Bontrager RCS Pro, -7 degree, 90mm length サイズ: 56, 58 Bontrager RCS Pro, -7 degree, 100mm length サイズ: 60, 62 Bontrager RCS Pro, -7 degree, 110mm length |
| ブレーキローター | SRAM CenterLine X, centerlock, round edge, 160mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント＆リア |
| バッテリー | SRAM eTap battery pack (with charger) |
| バッグ | Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
| 重量 | 56 - 8.38 kg / 18.48 lbs |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は275ポンド（125kg）です。 |
■サイズチャート
| フレームサイズの数値 | 47 cm | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm |
| ホイールサイズ | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A-シートチューブ | 42 | 45 | 47.5 | 50 | 52.5 | 54.8 | 56.7 | 58.6 |
| B-シートチューブアングル | 74.6° | 74.6° | 74.2° | 73.7° | 73.3° | 73.0° | 72.8° | 72.5° |
| C-ヘッドチューブ長 | 11 | 13 | 14.5 | 16 | 17.5 | 19.5 | 22 | 24.5 |
| D-ヘッドアングル | 71.0° | 71.1° | 71.3° | 71.3° | 71.9° | 72.0° | 72.1° | 72.1° |
| E-実効トップチューブ | 50.9 | 51.9 | 53 | 54.2 | 55.4 | 56.7 | 57.9 | 59.3 |
| G-ボトムブラケット下がり | 8 | 8 | 8 | 8 | 7.8 | 7.8 | 7.5 | 7.5 |
| H-チェーンステー長 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| I-オフセット | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 |
| J-トレイル値 | 6.1 | 6 | 5.9 | 5.9 | 6.1 | 6 | 5.9 | 5.9 |
| K-ホイールベース | 98.6 | 99.6 | 100.3 | 101 | 100.8 | 102.2 | 103.2 | 104.2 |
| L-スタンドオーバー | 68.6 | 71.6 | 73.5 | 75.4 | 77.6 | 79.6 | 81.7 | 83.5 |
| M-フレームリーチ | 36.4 | 36.8 | 37.1 | 37.4 | 37.7 | 38 | 38.3 | 38.6 |
| N-フレームスタック | 52.7 | 54.6 | 56.1 | 57.5 | 59.1 | 61.1 | 63.2 | 65.6 |
| ステム長 | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| 最低サドルレール高（ショートマスト使用時） | 55.5 | 58.5 | 61.5 | 64 | 67 | 69 | 71 | 73 |
| 最高サドルレール高（ショートマスト使用時） | 62 | 65 | 68 | 70.5 | 73.5 | 75.5 | 77.5 | 79.5 |
| 最低サドルレール高（トールマスト使用時） | 58.5 | 61.5 | 64.5 | 67 | 70 | 72 | 74 | 76 |
| 最高サドルレール高（トールマスト使用時） | 65 | 68 | 71 | 73.5 | 76.5 | 78.5 | 80.5 | 82.5 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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